ciao Salvo94 🙂
potrebbe essere un problema di registri e o molleggi. controlla gli attacchi degli ammortizzatori e questi ultimi. controlla bracci e braccetti.
controlla le paratie anteriori e la parte della pedaliera, non che fondi e passaruota.
controlla bene i parafanghi, in quanto noto comunque delle imperfezioni lungo il labbro di giuntura ( molto probabilmente è stato o sono stati o sostituito/i o comunque lavorato/i )
controlla la giunzione fra musetto e parafanghi, se presenta strappi o segni o incrinature.
li molto probabilmente è ancora questione di un brutto allineamento del parafango ant. controlla bene. un bravo carrozziere dovrebbe risolvertela subito, con pompetto di trazione idraulico, qualche legno e un martello di gomma, il tutto senza rovinare e/o verniciare nulla 😉 :like
se è questione meccanica, cambia tutto. secondo me la colpa va ancora attribuita nel caso parliamo di meccanica o agli ammortizzatori o ai braccetti vari ( non che a fuselli e mozzi ). controlla bene tutto
controlla bene gli attacchi ammortizzatori, se sono piegati significa che o sono stati sostituiti sbagliando l’allineamento, o sono stati mossi, o sono corrosi e si sono spostati, in questo ultimo caso provvedi subito a risolvere, in quanto è super pericoloso e deleterio!!
controlla anche balestra e relativi attacchi e fermi 😉
ultimo ma non ultimo, una bella convergenza :like
P.S. controlla anche il passo da ruota ant e post del lato che va bene e riportalo dal lato “malato”. vedi se va bene o è sbagliato. se è uguale hai un problema di allineamento lamierati, se non va bene, è questioni di meccanica o attacchi della meccanica interessata. non escludiamo qualche vite lenta o qualche gommino lasco o difettoso.
tienici aggiornati 🙂 :like
