Gomme ceat

Che io sappia gli pneumatici per la composizione della mescola dovrebbero essere sempre recenti di produzione anche se i produttori e alcuni gommisti assicurano che se datati ma conservati bene (auto in garage e fuori da forti escursioni termiche) hanno le stesse caratteristiche di quelli recenti.
Ho letto recentemente che una gomma con 5 o peggio di 10 anni di vita non ha più prestazioni eccellenti ed è proprio per questo che ormai da parecchi anni sul battistrada viene indicato anche il mese e l’anno di produzione.
Per quanto attiene le 5oo io mi regolerei anche a secondo dell’uso che se ne fa; qualche gita domenicale o infrasettimanale nei mesi primaverili ed estivi ad andatura di crociera non dovrebbe creare problemi ma la sicurezza viene prima di tutto.
Sicuramente un gommista di fiducia o qualcuno del Forum più esperto di me saprà darti ulteriori spiegazioni e soprattutto consigli.

Sono anche io dalla parte di chi dice che meglio cose dell’epoca che cose rifatte. Ma sulle gomme non andrei per niente tranquillo
Anzi. La gomma diventa dura e la cosa brutta non è il rumore di rotolamento, ma la scivolosita e le crepe che di creano sul fianco andando. Le gomme sono l’ultima cosa che ti tiene attaccato alla strada. Cit. Jean Ragnotti. 😉

[quote=”giorgio1964″ post=338681]Salve, presso un vecchio gommista ho trovato due gomme 125 12 Ceat dell’epoca, praticamente scomparse. Secondo voi è una buona idea montarli o,essendo datate anche se mai usate, possono dare problemi? Grazie a chi mi risponderà.[/quote]
Che Ceat sono, di che periodo?
Sono i Veltro?