Una delle cause potrebbe essere il cavo: alle estremità ha un quadrello che da un lato si inserisce nel contakm, dall’altro nel meccanismo montato sul cambio.
Una prova da eseguire sarebbe staccare il contakm e farlo funzionare con un trapano (a bassa velocità) e vedere se la lancetta sale in maniera regolare.
Se funziona bene allora potrebbe essere il cavo che ha preso gioco, se funziona male lo stesso, allora il guasto va trovato nello strumento………
basta che ti affacci sotto la macchina dal lato del guidatore e vedi subito sulla parte anteriore del cambio dove si va ad innestare il cavo del contakm……
Nella zona cerchiata in rosso………..
Ottimo il suggerimento della prova del cavo conta chilometri.
Ma nel mio caso dopo la prova nulla era cambiato.
Il problema stava nel meccanismi stesso del contachilometri
Ho dovuto smontare tutto lo strumento pulirlo pezzo per pezzo togliere il vecchio grasso ormai indurito, lubrificato con nuovo grasso e rimontato dopo di che alla priva sul banco la musica e cambiata tutto e tornato fluido e stabile.
Tenete in mente anche questo controllo dopo la prima e più semplice priva del trapano collegato al filo del contachilometri.
Buon lavoro a tutti.
Dopo alcune ricerche ho visto che il miglior grasso per il rinvio del contachilometri risulta essere il grasso con litio, oggi Ho sfilato la corda dalla guaina ho pulito con il wd40 la corda, rinserito la corda nella guaina mentre progressivamente con una siringa piena la ingrassavo, ho collegato e il contachilometri e adesso funziona nemmeno fosse nuova la macchina.. nemmeno una minima oscillazione…. Grazie a tutti dei consigli
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