Specchietto retrovisore a morsetto

Ai tempi della 500 lo specchio non era obbligatorio….quindi qualsiasi specchio dell’epoca che ti piaccia va bene.

L’obbligatorietà arrivò, mi pare nel 1975. 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/12-annunci-generici/160754-accessori-aftermarket-anni-70-parte-1?start=2320

Probabilmente sì… io li monto entrambi ma considera che per le foto del CRS ho dovuto smontare quello lato passeggero. :ermm:

Ho quelli nuovi cromati a goccia, forse ha influito anche questo.

Prima del restauro, invece, avevo uno specchietto in metallo tipo Vitaloni, molto molto bello e che conservo come una reliquia… forse la visibilità era anche maggiore.

In ogni caso, su un altro documento di mio possesso firmato e sottoscritto da Enrico Bo, viene specificato che lo specchietto lato passeggero è da considerarsi (nonostante i prodotti siamo quelli odierni) un accessorio After-market dell’epoca.

🙂

Ho nella mia collezione questi specchi e
Morsetti (ARCA)

Vitaloni ( destra e sinistra)

[quote=”drago500″ post=375557]Come si vede chiaramente dalle foto inserite da Thomas, la costruzione degli specchi d’epoca è “massiccia”, nulla a che vedere con le riproduzioni moderne.
Oltre alla robustezza strutturale questi specchi consentivano di regolare la durezza dei movimenti, una volta trovata la posizione ottimale “stavano lì”.

La Giardiniera invece aveva lo specchietto retrovisore fissato sul montante del parabrezza, agevolo filmato…

:)[/quote]

Le auto per il mercato tedesco avevano gli specchietti di marca “Albert” fissi.

Per il mercato inglese non saprei, ma in New Zeland la Fiat Bambina era sprovvista di specchi retrovisori (almeno a giudicare da questa foto)

ma qualcuno però rimediò a questa mancanza…:P

🙂