Bonus 110% auto storiche

Purtroppo ne penso tutto il peggio possibile.
Trasformare in questo modo le auto storiche equivale a dire distruggere storia, patrimonio, cultura.
Le tracce del passato, in qualunque ambito, devono essere custodite, preservate e devono essere rispettate per quello che hanno rappresentato e che sono oggi.

Seguendo questi moderni diktat, imposti da ideologie ipocrite che cavalcano l’onda green, perchè allora non rendere eco-friendly grandi edifici storici, che so, perchè non mettere un cappotto termico a Palazzo dei Diamanti o togliere l’acqua dal fossato (che fa umidità) e installare finestre coibentate al Castello Estense?

Agevolo immagini dei papabili “soggetti”

Nulla di personale, questo sia chiaro.

🙂

[quote=”drago500″ post=392285]Purtroppo ne penso tutto il peggio possibile.
Trasformare in questo modo le auto storiche equivale a dire distruggere storia, patrimonio, cultura.
Le tracce del passato, in qualunque ambito, devono essere custodite, preservate e devono essere rispettate per quello che hanno rappresentato e che sono oggi.

Seguendo questi moderni diktat, imposti da ideologie ipocrite che cavalcano l’onda green, perchè allora non rendere eco-friendly grandi edifici storici, che so, perchè non mettere un cappotto termico a Palazzo dei Diamanti o togliere l’acqua dal fossato (che fa umidità) e installare finestre coibentate al Castello Estense?

Agevolo immagini dei papabili “soggetti”

Nulla di personale, questo sia chiaro.

:)[/quote]
Sempre bella la nostra Ferrara!!!
Per il discorso bonus….avete presente cosa pensava Fantozzi della famosa corazzata Potemkin? Ecco. La penso uguale!

concordo, viene anche da chiedersi come verrebbe considerata una storica dopo interventi di quella portata, L’ASI potrebbe anche chiede di annullare le agevolazioni previste con le proprie certificazioni…

[quote=”Lampa” post=392289]92 minuti di applausi! :laugh:

Bellissima Ferrara.[/quote]
92 minuti di applausi e Giovannona Coscialunga a go go 😆

[quote=”giove78″ post=392292]facciamo un pò di chiarezza sul mio pensiero e su come potrebbe esser utile:
1) penso si riferisca alle auto dai 30 anni in poi, ma suppongo auto anni 70 non penso prima.
2) secondo me non riguarda e non dovrebbe riguardare chi ha un’auto originale in tutto e per tutto, magari mai restaurata se non nel secolo scorso quando ancora si trovavano i pezzi originali, chi l’ha restaurata già dal 2000 in poi come me, non ha tutti i pezzi originali.
3) io l’ho ereditata dal nonno già “ibrida” = mascherina R, cerchi 1° 126 e archetti L troppo rovinati e tolti, ed interni L di nuova manifattura…l’ho restaurata nel 2001 e praticamente di originale mi è rimasto il telaio, la plancia e la struttura dei sedili, nient’altro!
Capirete che per me l’originalità non è un vincolo.
Quindi se digerisco il motore elettrico…tutto il resto o quasi potrebbe esser molto utile x rilanciarla nel futuro: carrozzeria riverniciata, luci led e interni rinnovati tutto a gratis, ripeto…
faccio un esempio: non ho alternatore, la dinamo è stata restaurata e carica anche di più…però se mi ritrovo fermo o in frenata(e quindi al minimo) ad un incrocio col piede sul freno, la sera con tutte le luci accese e la freccia inserita, chi mi segue non la vede lampeggiare per la poca corrente, se poi piove…quindi i led mi risolverebbero già un problema.
x Drago:
niente di personale, ovvio, siamo quì per opinioni oggettive non critiche alle persone, però, l’esempio dei palazzi (bellissimi) non calza: essi non inquinano circolando…il fulcro del bonus è ridurre l’inquinamento atmosferico dovuto ai motori termici (anche se sono poche vetture e +o- circolano per pochi km all’anno.[/quote]
Boh. Credo che il discorso del bonus per il restauro della 500 , che se pur dispendioso rimane cosa alla portata, sia relativo. Poi di 500 elettriche ne ho viste sul web già da un paio di anni , quindi presumo non sia sto lavorone . Rimane il fatto che personalmente se alla sera dovessi vedere la mia 500 attaccata alla corrente , visto che è anche bianca, mi sembrerebbe di avere un frigorifero . 😆

Rispetto il tuo pensiero perché il fondo di giusto c’è. L’ambiente è importante. Però io amo le 500 e le auto in generale per l’emozione che fa il tiro del motore, il rumore, la puzza di benzina etc. Vogliono puntare tutto sull’elettrico ? Bene . Però le auto vecchie , se le dovessi restaurare , e se me lo posso permettere, le rifarei come sono . Non volermene, ma la 500 elettrica non è più una 500. Per me .

La mia opinione riguardo l’argomento in oggetto è sostanzialmente neutra, mi spiego:
comincio col dire che io le 500, come peraltro tutte le altre auto storiche, le restaurerei nelle loro condizioni originali, punto, ritengo che sia l’unico modo di preservarne la memoria storica, tramandare quegli stili di vita che quell’auto testimonia, serve per capire il contesto sociale del periodo in cui era in produzione e queste credo siano più o meno le motivazioni che stimolano un collezionista o un appassionato. Ora chiunque abbia un legame con questo settore, professionista o collezionista che sia, spera che questa passione cresca sempre più, per cui penso che elettrificare un’auto d’epoca sia un modo per promuovere il settore più o meno come quando ai nostri raduni si vedono 500 pesantemente trasformate, indubbiamente fanno discutere e attirano gente, quindi questa iniziativa potrebbe assumere una valenza puramente pubblicitaria se riscuotesse poco successo e credo sia così perché una trasformazione del genere non farebbe altro che abbassare il valore del mezzo storico, ogni collezionista è ben cosciente di questo. Se questa indiscrezione di dimostrerà veritiera penso sia triste che lo stato promuova questa cosa, perché significherebbe non riconoscere uno dei nostri patrimoni storici. Queste trasformazioni se pur consentite non dovrebbero essere sponsorizzate dallo stato.