Spia Pressione Olio

[quote=”Ca.claudio” post=394373]Premetto che il motore è stato completamente rifatto in ogni sia parte ed ho già letto alcuni post e discussioni sul problema che vi rappresenterò.
Sono una settima che ho iniziato a girare con la 500 ed ho subito notato il ripresentarsi di un problema già affrontato dal meccanico.
Quando la uso, dopo una ventina di minuti che si riscalda il motore, accende fissa la spia pressione olio.
Dopo che viene usata e spenta, se la riaccendo nell’arco di una mezzoretta circa, quando il motore è ancora caldo mi rimane accesa la spia della pressione dell’olio. Preciso che, è stato cambiato il bulbo e controllato il cavo che non facesse dei falsi contatti; sono stati controllati tutti i condotti dell’olio, cambiato anche Fascia, supporto e spessore tenuta olio, ma la spia si accende ancora quando si riscalda il motore. Le bronzine sono nuove. Cosa potrebbe essere?
Quando la lascia spenta per un po (il tempo di raffreddarsi totalmente il motore) poi la spia non si accende; in pratica si accende solo dopo aver spento il motore e riacceso quando è ancora caldo…
Il motore si sente bene e cammina che è una perfezione, ma non vi nascondo che sono un po’ preoccupato.
HELP ME!!!!!

[/quote]

Ciao, che olio hai?

Ciao, l’olio è abbastanza denso quindi quello non è il problema. La pompa dell’olio ha un piattello caricato da una molla che serve a scaricare la pressione in eccesso, è stato cambiato pure quello? Se è usurato causa perdita di pressione.

Allora potrebbe essere l’alloggiamento dell’albero a camme nel basamento. Sul mio era usurato e avevo lo stesso problema di pressione. Ho fatto applicare in rettifica una boccola riportata e ho risolto. Ricordi in che stato fosse questo particolare? Il motore quanti km aveva quando è stato aperto?

La pompa dell’olio è ok o riporta delle righe ?