Dinamo non carica: collegamenti pericolosi?

Il positivo (rosso) contro l’occhiello del filo marrone o il dado che lo serra. Il negativo (nero) contro un qualsiasi punto in metallo scoperto del motore o del vano, che sia collegato a massa. Occhio che i cavi non finiscano nella cinghia e tieni i puntalini ben fermi in posizione fino a che non vedi un valore di voltaggio costante, se il contatto non è solido avrai letture imprecise.

Grazie Lucio , questa info , tornerà sicuramente utile a tanti appassionati

Ciao Flavio, sono andato a vedere cosa dice il manuale per fare il test. Bisogna scollegare i cavi dalla dinamo (isola i faston perché non vadano a fare corti in giro) e collegare i due terminali della dinamo fra di loro con un filo.
Collega il positivo del tester a uno dei due terminali e il negativo a massa. Accendi il motore e regola un folle un po’ veloce, massimo 1500 giri e non oltre (la dinamo non ha carico e se girasse più veloce si brucerebbero gli avvolgimenti).
Leggi il voltaggio:
– se si attesta intorno a 15 V la dinamo è a posto
– se attorno ai 5 V c’è un problema negli avvolgimenti
– se è a 0 sono le spazzole o il collettore