Gomme sporgenti

Anche le gomme sembrano di una misura generosa, forse 145/70?
Chiaro che sui cerchi con canale da 4½” sono la misura ideale, ma con le problematiche del caso…
Con delle 125/80 almeno la sommità dello pneumatico dovrebbe andare a filo della carrozzeria.

Dovresti verificare il canale del cerchio. Non si può escludere che possa essere da 5″, alcune case avevano a catalogo anche questa inusuale misura.
Se il canale fosse 4½”, è il più diffuso fra le ruote in lega aftermarket per le 500 con mozzo 4x190mm. 1000Miglia, CFR, Personal, hanno tutti le stesse caratteristiche.
Chiaro che le carreggiate si allargano, ma principalmente il problema sono le gomme.
Ho sempre montato ruote di quella misura, anche con “ET” più sfavorevoli (tipo Fergat, Borrani in lamiera) ma con le 125/80 non ho mai avuto problemi di fuoriuscita.
Non sono mai stato però un fortunato possessore di B&L, per cui non posso giudicare nello specifico.
Effettivamente dalla foto lo “offset”si direbbe lo stesso, per cui escluderei difetti sull’assemblaggio della carrozzeria. Oltretutto sembra molto bella, è stata restaurata?

Se i cerchi sono da 5 eviterei di montare le 125. In questa situazione con un assetto abbastanza basso forse risolvi dietro, ma davanti non puoi andare troppo in negativo con le ruote perchè useresti solo una parte di battistrada e renderesti inutile l’utilizzo delle 145, oltre ad avere un auto non molto stabile in rettilineo. Naturalmente abbassando dovrai ribattere i bordi dei parafanghi. Così dubito tu possa passare la revisone e in caso di controllo stradale si nota molto che la ruota esce dalla sagoma della vettura.