Può finire l’amore per la propria Fiat 500?

Guarda… io ho la L ferma in garage penso da 4 anni…
Il motore avrà 1500 km…
Un po’ per il lavoro, un po’ per il resto è lì ferma… un po’ mi è passata… forse più a causa del mio essermi stufato dei raduni delle 500 che della macchina in sé…
So che non la venderò mai…ci sono troppo legato per motivi vari… ma ti capisco

Ciao “Cody kk”
chi più chi meno, la maggior parte dei possessori di una Fiat 500 d’epoca ha avuto i tuoi stessi problemi; nessuno escluso ma come per chi investe in Borsa, tutti sono pronti a raccontarti le storie di successo, pochi o nessuno ti rivelano le inevitabili perdite subite. Ciò posto, complimenti a te che hai voluto raccontarci queste tue disavventure alle quali in ogni caso si può – anzi si deve – porre rimedio.
Sarò esagerato ma la passione per la 500 contempla anche le inevitabili problematiche, dovute oltre che alla vetustà della componentistica ed alla sempre maggiore poca conoscenza che hanno del suo funzionamento i meccanici d’oggi, dipende anche dalla ricambistica che non ha più la qualità d’una volta perché costruita con la politica dell’usa e getta. È da quando avevo 18 anni che posseggo una 500 ed è solo dopo aver passato abbondantemente gli “‘anta” (e non intendo i quaranta o i cinquanta ma molti di più) che sono venuto a conoscenza che esiste un oggetto chiamato condensatore, che il motore va messo a punto, che la pompa della benzina potrebbe dar problemi e nel qual caso occorre raffreddarla gettandovi sopra un po’ d’acqua etc, etc. Quando ero giovane bastava girare la chiavetta e mettere in moto per fare lunghi e tranquilli viaggi e – giuro – non sono mai rimasto per strada. Oggi non è più così e anche a me è successo di rimaner in panne, di notte, su una strada a dir poco deserta, contornato da volpi e cinghiali…quando poi sono riuscito a ripartire e ho visto le prime luci della periferia di Roma mi sembrava di essere arrivato in Paradiso e ho giurato a me stesso che non avrei mai più preso la macchina per andare fuori del GRA per di più in ore notturne; parole da marinaio perché la sera dopo passavo nuovamente in quei luoghi facendo il “verso dell’ombrello”.
La 500 è per uomini forti e solo se non sei uno di questi puoi demordere e arrenderti, diversamente devi continuare. Rivolgiti al referente di zona, fatti consigliare un buon meccanico, leggi un libricino che ti insegna a ripartire in caso di problemi, metti nel portabagagli un po’ di ricambi e poi parti felice (magari sul cruscotto attacca una calamita con l’immagine di San Cristoforo). Da parte mia un sincero in bocca al lupo, perché sono certo che ce la farai e ricorda: il bello della 500 è anche questo.

Ci siamo passati tutti. Come dice Massimo Cacciari, “la bellezza è difficile”.

La bellezza è sempre difficile da creare e da mantenere, in qualsiasi aspetto si manifesti. Ci vuole sforzo e costanza e sacrificio per mantenere la bellezza dei nostri corpi, per imparare e eseguire dei passi di danza o delle tecniche di arti marziali, per scrivere una poesia, per curare una pianta di rosa, mantenere un giardino, tenere in buono stato una casa antica, una barca in legno o… un’auto d’epoca.

Ma la bellezza mantenuta a dispetto dell’assedio dello schifo imperante nel mondo ci deve rendere orgogliosi e spingerci a superare lo scoraggiamento e a perseverare nonostante tutto. Una 500 è una briciola di bellezza, ma è una briciola che brilla grazie a noi, al nostro impegno di tempo e finanze, alla nostra attenzione. Questo ci rende speciali e diversi dall’automobilista consumatore che importuna l’asfalto con uno scassone con la revisione scaduta o con un moderno SUV dal grugno di cane rabbioso.

Oltre a questo, siamo anche i custodi di un’eredità storica e di un vero “patrimonio culturale” della nostra nazione. Curare le nostre 500 è un privilegio e un dovere nei confronti degli operai che le hanno costruite in condizioni disumane ma con impegno e passione, del passante che oggi viene rallegrato dal vederne una in strada, e di chi le riceverà da noi in eredità un domani, quando saranno delle vere e proprie antichità ancora più preziose.

Poi sia chiaro, non deve diventare una malattia. Se la soddisfazione manca e le finanze scarseggiano, è giusto anche passare il testimone ad altri.
L’importante è solo non mandarle al demolitore come quel povero di spirito che ha fatto pressare la sua per avere gli eco-incentivi per l’auto elettrica :laugh: 🙁 :angry: :sick: :pinch: