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- Questo topic ha 3 risposte, 3 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 15/07/202417:50 da mimidiroma.
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13 Luglio 2024 alle 16:39 #551113drago500Partecipante
Ciao, il tubo screpolato è quello del ricircolo dei gas e vapori di olio, al suo interno (o negli innesti) dovrebbe esserci il filtrino parafiamma a spirale.
Le screpolature del tubo non creeranno problemi se non quelli dovuti al trafilamento di olio, ma uno nuovo costa poco e renderà il vano motore più ordinato e pulito..
Lo potrai sostituire facilmente da solo, assicurati che sia presente il parafiamma, quello sì che è importante.
E’ fatto così:🙂
Attachments:15 Luglio 2024 alle 15:16 #551136ilpegaPartecipanteGrazie mille per la risposta, visto che dovrei fare anche altri lavoretti che attendono da un po’, mi sa che colgo l’occasione per portarla dal meccanico di fiducia.
Visto il calore di sti giorni, siccome ho paura si rompa tutto mentre gliela porto( 😀 ) posso attaccare un nastro adesivo sulle crepe? Tipo quello da elettricista o altro…..
Grazie!
15 Luglio 2024 alle 17:50 #551137mimidiromaPartecipante🙂
Quella tubazione non è un condotto che trasporta olio, viene usata per riciclare i VAPORI oleosi che si creano nel carter del motore durante il funzionamento del motore.
I gas sono espulsi all’esterno in modo automatico tramite il raccordo sul coperchio delle valvole, la tubazione in questione verve per immetterli nel sistema di aspirazione del carburatore…e poi bruciare nella camera di scoppio.
Il disco presente nel tappo di immissione olio sul coperchio valvole funge da valvola per espellere i gas..se non è presente oppure rotta, i gas espulsi sono nuovamente aspirati dal motore…escono dalla porta e rientrano dalla finestra. :laugh:🙂
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