[quote=”mimidiroma” post=412962]:)
Qualora saltiamo un dente nella messa in fase della distribuzione il motore si AVVIA ugualmente.
Capita se inesperti sostituiamo la catena con il motore ancora alloggiato nel vano motore della vettura, non certamente al banco…ipotesi che tenderei a scartare, anche perchè un errore fatto al banco lo vedo alquanto strano, un controllo è d’obbligo per la riuscita del lavoro..
Se si “allaga” il cilindro di benzina è perchè la valvola a spillo non ha tenuta, è pacifico che durante la rotazione la benzina potrebbe essere espulsa attraverso il carburatore, le valvole si aprono e chiudono con certo anticipo e si chiudono con un certo ritardo prima e dopo il PMS, a volte si blocca pure la rotazione del motore, un liquido non è comprimibile come un gas.
..però, in questo caso la benzina “dovrebbe” fuoriuscire anche esternamente al carburatore, se sale il livello nella vaschetta ci sarà pure un successivo travaso dentro e fuori il carburatore.
:)[/quote]
Sì, oltre a fuoriuscire dal gomito del carburatore, la benzina esce anche da un’altra parte: una sorta di cannuccia (non conosco il termine tecnico esatto) situata alla base dove si appoggia il carburatore. Ieri ho parlato con il fiduciario di Lecco, che mi ha indicato alcuni nomi di persone a cui potrei rivolgermi. Vorrei infatti andare da qualcuno che conosca bene questi motori e sappia dove mettere le mani, anche se so che non sono motori molto complicati né ricchi di elettronica. Ho contattato una persona suggerita e la prossima settimana le porterò il motore. Speriamo di riuscire a risolvere!
