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- Questo topic ha 13 risposte, 7 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 20/04/202606:51 da rag49.
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Fabio7824Partecipante
Ciao a tutti qualcuno ha esperienza con i fuselli con i cuscinetti a rulli ? Perché mi sono stati consigliati visto che è la seconda volta che i miei prendono gioco
TruvlinoModeratoreMa hai gioco sui perni fusi o nei cuscinetti?
Fabio7824PartecipantePartecipanteNon saprei dirti di preciso controllo e ti dico
drago500ModeratoreCiao Fabio,
sulla Rossa li montai circa tre anni fa.
La sensazione è quella di una migliore precisione dello sterzo e una maggiore leggerezza, spero durino a lungo.
Consiglio di ingrassarli periodicamente come gli originali.
Fabio7824PartecipantePartecipanteOk grazie Ale, invece volevo chiedere a Truink come faccio a capire se il gioco è nei perni o dai cuscinetti ?
Gens OrsinaModeratoreCiao Fabio, se può esserti utile ho aperto in Meccanica un Tutorial dal titolo “Sostituzione Cuscinetti” copiato dal Vecchio Forum. E’ ciò che scrisse e documentò meury oltre dieci anni fa. Non posso aiutarti di più e apprezzalo perché io devo ancora capire se la 500 ha il motore anteriore o posteriore
500_LucioModeratoreFabio7824 ha scritto:
Ok grazie Ale, invece volevo chiedere a Truink come faccio a capire se il gioco è nei perni o dai cuscinetti ?Un gioco nei cuscinetti in genere si manifesta con rumori continui e vibrazioni in marcia. Se è nei perni sentirai piuttosto imprecisione dello sterzo e a volte rumori di colpi passando sulle buche.
Chiaramente se in dubbio il modo migliore per diagnosticare è alzare l’auto e provare a muovere ruota e fuselli.FufuPartecipanteEsatto, infatti io avvertendo questi rumori ho imputato il tutto ai fuselli: una volta sollevata l’auto, però, erano i cuscinetti delle ruote ad essere un po’ lenti, per cui è bastato registrarli.
Fabio7824PartecipantePartecipanteOk grazie Lucio , questa è la descrizione di un’inserzionista per dei fuselli revisionati
Questi fuselli sono revisionati con cuscinetti interni, non solo esteticamente non si vede nulla e sono idonei per l’ASI, ma sopratutto durano di più di quelli che vengono installati esternamente (che sono più economici), boccole e perni in bronzo, come quelli che si revisionavano una volta e non con boccole e/o perni in plastica (che durano pochissimo) Attenzione………..questi fuselli sono revisionati con cuscinetti interni; in pratica il volante è molto più leggero e preciso!- Questa risposta è stata modificata 1 mese a da Fabio7824.
FufuPartecipanteLucio ti saprà sicuramente suggerire meglio, ma cmq Fabio non credo che i fuselli vengano rigenerati con boccole in plastica, è la prima volta che ne sento parlare..
- Questa risposta è stata modificata 1 mese a da Fufu.
rag49PartecipanteRiguardo alla rigenerazione dei fuselli o perni fusi, se non sbaglio si usavano le boccole in ottone e perni in acciaio, attualmente si usano boccole in bronzo e perni in acciaio con trattamento termico (cementazione) che migliora la durezza solo in superficie del perno per sopportare meglio le sollecitazioni agli urti e i cuscinetti al posto delle ralle.
Anch’io mi sono accorto di un po’ di gioco dei perni fusi della mia R, fra qualche giorno la farò controllare anche dal meccanico per capire la provenienza e la gravità.
Fabio7824PartecipantePartecipanteOk grazie ho trovato uno che li rigenera a buon prezzo con materiali ottimi e cucinetti ti mando il link via mp
rag49PartecipanteGrazie Fabio molto gentile, ho risposto al tuo m p.
rag49PartecipanteDa quanto ho capito rispetto alla tua precedente esperienza riguardo ai perni fusi, conviene affidarsi alla rigenerazione con cuscinetti e materiali più qualificati.
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