Lorenzo595.
Lorenzo595
Lorenzo595
Lorenzo595
Bella e personalizzata con sobrietà.
Spesso si vedono repliche “esasperate”, la tua è essenziale e gradevole così come l’elaborazione del motore, un giusto compromesso tra affidabilità e prestazioni, complimenti.
Ciao Lorenzo, mi associo ai complimenti di Drago; hai personalizzato la tua 500 con gusto e agendo nei punti giusti, senza esasperare dove non necessario.
Questa replica 595 ha un bellissimo assetto e, per quanto riguarda il motore, hai fatto bene a sostituire il filtro originale con quello sportivo lavabile ma alloggiato sempre nella cassa filtro: riaspetto a quello di serie fa davvero una grandissima differenza in termini di prestazioni. Provare per credere… 
Lorenzo595
Diciamo che sul motore della 500 l’ideale è quello di ottenere la maggior coppia possibile ai bassi regimi. Per cui opterei per uno scarico con diametro interno dei collettori non troppo grande (per garantire una buona velocità di uscita dei gas di scarico), entrambi possibilmente della stessa lunghezza e un terminale non troppo grande per assicurare la giusta contropressione sempre in funzione della pienezza ai bassi giri.
I terminalini della record Monza a mio parere sono un po’ limitanti su un motore spinto come il tuo, è una marmitta che potrebbe non esaltare al massimo l’allungo ai medi e alti giri.
Io, personalmente, mi trovo molto bene con la CSC con terminale da 50mm e non da 63 e, se non ricordo male, alcuni ricambisti specializzati la vendono anche in acciaio inox con attacco diretto alla testa.
Però aspettiamo il parere di chi è più esperto in materia.
Lorenzo595
Lorenzo595
Esatto, probabilmente questo è già il miglior compromesso. 
Capisco comunque che il fascino della record monza sia intramontabile, tuttavia il suono più cupo delle CSC mi lascia a bocca aperta ogni volta… 
Lorenzo595
