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- Questo topic ha 13 risposte, 9 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 18/02/201001:21 da brag.
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5 Febbraio 2010 alle 3:17 #61399vittoriogianolaPartecipante
In ogni caso accertarsi che sia una VERA Abarth prima di muoverla di là.Poi(é un parere personale)le auto d’epoca con le targhe nuove non mi sono mai piaciute. Comunque l’importazione è possibile,informarsi sui costi prima logico. Luigi sei tu l’esperto in PRATICHE AUTO.
5 Febbraio 2010 alle 3:29 #61402AnonimoHo qualche dubbio in merito all’originalità di una 595/695 in Romania… :dry:
5 Febbraio 2010 alle 3:40 #61404andreaPartecipantepillola86 ha scritto:
[quote]
Mi ha chiesto se sapessi come si deve fare per portarla in Italia.Allora bisogna avere le chiavi per aprire la porta la chiave per l’accensione poi bisogna tirare l’aria e tirare lo start (parola inglese) poi sempre che ci sia la benzina mette la 1 poi la 2 e così via e viene in italia, tanto vedendo la cartina è tutta discesa e consuma anche poco.
ciao io altro non so.5 Febbraio 2010 alle 15:29 #61433pillola86Partecipanteaahhahah grazie andreaaaa 🙂
Provero a suggerie la tua guida 🙂5 Febbraio 2010 alle 16:26 #61445BerniePartecipanteCiao Pillola.
io personalmente non la conosco la procedura, però ti posto il link dell’ACI dove ne parla e spiega tutto. se saprò qualcos’altro ti farò sapere. comunque la procedura e tutta segnata, però è lunga.
spero di averti aiutato.
500 saluti!!!;)5 Febbraio 2010 alle 19:39 #61461carbrumbrumPartecipanteSarei interessato anche io all’argomento però per importare da GB e F….mah…secondo me con sta burocrazia non è tanto facile… :huh:
5 Febbraio 2010 alle 21:11 #61464AnonimoSi dovrebbe essere a conoscenza delle leggi che regolano l’import/export delle varie Nazioni.
5 Febbraio 2010 alle 21:19 #61468BerniePartecipantela differenza, da quello che ho capito, riguarda solo se il paese d’orine è o no nella CE… poi c’è una serie di trafile da fer per le verifiche tecniche e fiscali e per l’immatricolazione in Italia. sul sito che ho postato c’è tutto l’iter… 😉
6 Febbraio 2010 alle 2:09 #61494LuigiPartecipanteInformati presso la motorizzazione in cui decidi di immatricolare l’auto…. (siamo in italia quindi motorizzazione ke vai usanza che trovi)… comunque in linea di massima anke se la romania e’ comunita’ europea non viene considerata tale prima di una certa data( che adesso non ricordo ma sicuramente la 5 e’ antecedente)… quindi tutti i veicoli che provengono da li devono avere determinate caratteritiche per poter essere immatricolate in italia… ergo secondo me non si puo’ fare… tempo fa mi e’ capiata una skoda del 1998 e non si e’ potuta immatricolare percke’ non rispettava le normative… Se fosse tedesca o francese ecc non ci sarebbero problemi ma sui nuovi stati della cee( romania-bulgaria-polonia-lituania-ucraina ecc….) ci sono delle restrizioni…. credo perche prima di una certa data (e non tanto in la nel tempo) la giravano con dei catorci ke la meta’ bastano…. A parte tutto anke io dubito sull’originalita’ della piccola in questione a meno che non sia gia’ stata immatricolata da qualche parte e poi esportata in romania!!! Spero di essermi spiegato altrimenti dimmi che ci riprovo in quanto e’ un argomento complesso e particolare… Ciao Luigi 😉
6 Febbraio 2010 alle 23:29 #61553domy68PartecipanteIo avevo letto da qualche parte riguardo le importazioni di auto storiche importate dall’america e per una piu semplice immatricolazione italiana fanno una triangolazione con la germania
7 Febbraio 2010 alle 16:49 #61566LuigiPartecipantedomy68 ha scritto:
Io avevo letto da qualche parte riguardo le importazioni di auto storiche importate dall’america e per una piu semplice immatricolazione italiana fanno una triangolazione con la germania
Non solo per quelle storiche ma per quasi tutte le importazione dagli states!! :silly:
8 Febbraio 2010 alle 14:51 #61655BerniePartecipantequesto lo sapevo anke io…. 😉
18 Febbraio 2010 alle 1:21 #63092bragPartecipanteper una piu semplice immatricolazione italiana fanno una triangolazione con la germania
La cosa è talmente diffusa che ormai le sessioni d’immatricolazione “tedesche” avvengono in Italia (invece di triangolare le macchine si fanno venire in Italia i “certificatori”; costa meno!).
Meditate gente 😉
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