Ciao Diggie, :woohoo:
incomincio a postare qualche foto per mostrarti il lavoro che sto facendo per recuperare i miei cerchi.
da questa foto si vede il canale mangiato dalla ruggine,(la foto non rende tanto l’idea ma ti assicuro che la ruggine era quasi passante!) 
qui sto praticando dei fori guida da mm5 per iniziare a staccare il canale sui cerchi 126 che verranno recuperati. 
adesso con una punta da 15 mm sto asportando il punto di saldatura di fabbrica. Ripeto queste operazioni per tutti gli otto punti sui cerchi 126, sui CMR faccio la stessa cosa facendo attenzione a non intaccare troppo la flangia.
Adesso con martello e scalpello separo i due componenti.
questi sono i CMR scomposti. 
ora cercando di essre preciso punto la flangia CMR sul canale 126 alla stessa altezza dei CMR originali in modo da ottenere 4 cerchi uguali da 4″
per maggiore sicurezza faccio 4 tratti di saldatura sopra i punti dati per preassemblare i pezzi,cercando di farli il più possibile lunghi uguali per non compromettere il bilanciamento.(naturalmente dal lato interno).
Così si presentano i cerchi dopo avere molato le saldature e tolto accuratamente tutti i pallini derivanti da queste operazioni, che potrebbero causare forature della camera d’aria. 
Naturalmente le operazioni comuni sia ai cerchi buoni che a quelli ripristinati vengono fatte insieme.
