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TOPIC: Restauro 500L del 70

Restauro 500L del 70 1 year 2 weeks ago #346957

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La portiamo a casa mia con il carro attrezzi.
Questi i particolari delle parti che avevo rifatto e che mi preoccupavano




Invece sembrano venuti bene

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Restauro 500L del 70 1 year 2 weeks ago #346959

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Sto seguendo il tuo restauro un po' in silenzio, ma adesso è arrivato il momento di uscire allo scoperto e di confessare che sto prendendo spunto per sistemare alcune parti della mia 500 .
Certo non ho né la possibilità né la capacità di riprodurre i lamierati come hai fatto tu , ma vedrò di arrangiarmi con altre risorse .
Complimenti ancora :like :like
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Restauro 500L del 70 1 year 2 weeks ago #346961

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Ringrazio cb73 per i complimenti. Ora sto passando l'impianto elettrico che ho acquistato nuovo di pacca visto che prima c'era un groviglio di fili che non si capiva nulla. Il prossimo passo sara' montare il motore così da fare spazio in garage e cominciare a chiudere il lavoro dal retro verso il davanti. Sto ordinando la fanaleria e i paraurti poi ricomincio.
Una domanda che grandezza della batteria devo comprare? Almeno appena ho passato i cavi potrei fare una prova.
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Restauro 500L del 70 1 year 1 week ago #347198

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Comincia a vedersi qualcosa ;)

Motore montato.

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Restauro 500L del 70 1 year 1 week ago #347199

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Vorrei chiedere una cosa. Avendo perso le foto dello smontaggio, ho trovato questa gomma e non riesco a capire dove va, credo di immaginare ma vorrei una conferma.

Grazie in anticipo per chi vorrà rispondere.

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Restauro 500L del 70 1 year 1 week ago #347200

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Ciao Lucio, mi sembra la guarnizione che va montata prima del regolatore di tensione, prova a verificare se combacia con il regolatore ciao
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Restauro 500L del 70 1 year 1 week ago #347202

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Immaginavo devo rismontarlo :ermm:

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Restauro 500L del 70 1 year 1 week ago #347206

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Ciao, si è la guarnizione che va sotto il regolatore.
:)
P.S. Stai facendo un ottimo lavoro.
:like :like ;)
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Last Edit: by Gian56.

Restauro 500L del 70 1 year 1 week ago #347259

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Buongiorno, sto collegando tutti i cavi del motore così da cercare di finire la parte posteriore e, appena ho i pezzi la prossima settimana, passare all'anteriore poi sportelli, interni ecc. ecc. ma andiamo con ordine. Non riesco a capire dove va bloccata la staffa della guaina/cavo frizione. Qualcuno ha qualche idea? :whistle:
Poi per il registro sempre della frizione, bastano dado rondella/rondella dado e bloccarci la leva in mezzo?
Sorry ma proprio non ricordo :blush:
Grazie in anticipo a chi potrà rispondere

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Restauro 500L del 70 1 year 1 week ago #347268

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Piccolo aggiornamento, sono riuscito a trovare un vecchio topic in cui c'era un disegno con i bulloni del registro della frizione. Sono uno con una faccia bombata che va a contatto con la leva e un controdado da tredici per il bloccaggio di sicurezza e basta . Per quanto riguarda il fissaggio della staffa della guaina mi pare che dovrebbe essere fissata con un bulloncino da 8 sul cambio e effettivamente c'è un foro da otto filettato. Penso che farò così. Se qualcuno ha qualche obiezione prima di lunedì si faccia avanti oppure taccia per sempre perché poi non ci rimetterò più mano :laugh: :laugh: :laugh:
Grazie

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Restauro 500L del 70 1 year 1 week ago #347316

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Buonasera, volevo sistemare il tunnel con la verniciatura dell'ultima parte che rimane a vista e mi chiedevo se una volta uscita dalla bocchetta sotto il sedile posteriore, l'aria calda passa libera fino all'uscita dei tubi È così?
Grazie anticipatamente delle risposte

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Restauro 500L del 70 1 year 1 week ago #347344

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Esatto, non c'è un tubo interno, è la ragione per la quale la leva del freno a mano diventa bella calda a riscaldamento aperto :laugh:
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Restauro 500L del 70 1 year 1 week ago #347345

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:laugh: :laugh:
Meglio così.

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Restauro 500L del 70 1 year 1 week ago #347359

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Buonasera, ho finito i collegamenti dei cavi del motore e sono passato a verniciare il pezzo finale del tunnel e le bocchette dell'aria

Ho anche dato una lubrificata e una smerigliata con il drimel all'anello del gas a mano così da farlo tornare lucido.

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Restauro 500L del 70 1 year 1 week ago #347360

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Ora sono di nuovo a chiedere informazioni:evil: :whistle:
Siccome sto attendendo i pezzi mi sono messo a montare il motorino dei tergicristalli, siccome non ricordo vorrei sapere se sono solamente fissati con quel dado di plastica o c'è anche qualche rondella o cosa.
Poi andando a vedere il fissaggio del motorino sulla carrozzeria ho visto che i fori filettati sulla macchina sono da quattro mm ma i fori sul motorino sono da 12 mm mi pare cosa ci devo mettere?


Infine, per oggi :laugh: , ho visto che si è rotto questo"T" dell'impianto dell'acqua lavavetri, dove lo posso trovare che oramai ho fatto l'ordine e non posso aggiungerlo?

Grazie anticipatamente a chi potrà rispondere.

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Restauro 500L del 70 1 year 6 days ago #347479

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Complimenti! Un lavoro davvero esemplare! Da com'era conciata non ci avrei scommesso due lire! Complimenti! Bravissimo!
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Don't step on the Mome Raths

Restauro 500L del 70 1 year 1 day ago #347733

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Sono arrivato a questo punto. Il posteriore dovrebbe essere finito (un'ultima controllatina gli verrà data)

Fatto il posteriore vorrei andare piano piano sempre più avanti. Ho piazzato gli isolanti e i pannelli laterali.

Ora vorrei mettere l'isolante dietro lo schienale fissarci la cinta che ferma il sedile e quindi ferma anche l'isolante, attaccare il pannello del tettuccio, che avevo rimosso (come lo attacco a proposito) poi mettere il lunotto e i vetri fissi, aspirare la sporcizia e montare il tunnel, mettere il pannello sagomato di moquette.
Che dite va bene ? Sbaglio qualcosa? Avete suggerimenti da darmi?.
Grazie in anticipo a chi potrà rispondere.

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Restauro 500L del 70 1 year 1 day ago #347736

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È stupenda!
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Don't step on the Mome Raths

Restauro 500L del 70 11 months 3 weeks ago #348165

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Arrivate le fodere e le imbottiture ho fatto i sedili

Non è venuto un lavoro certosino come piace a me ma va bene:huh:

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Restauro 500L del 70 11 months 3 weeks ago #348167

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Ho anche montato il serbatoio, nuovo perché avevo notato dei punti di ruggine che sembrava forato o proprio al limite e con la benzina è meglio non scherzare quindi l'ho preso.
Vi risparmio i montaggi all'interno del cofano dei quali sarete pieni :laugh:
Il musetto è così

Non è precisissimo ma per essere la prima va più che bene ;)

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