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ARGOMENTO: Motori restaurati

Re:Motori restaurati 10 Anni 4 Mesi fa #28370

  • antonio76
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scusa poi con le alte temperatture non viene via? :huh:

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Re:Motori restaurati 10 Anni 4 Mesi fa #28374

  • calimero
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bisogna prendere quello per le alte temperature

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Re:Motori restaurati 10 Anni 4 Mesi fa #28383

  • velox
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Ben detto Calimero B)

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Re:Motori restaurati 9 Anni 8 Mesi fa #60266

  • paredar
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sgnaus ha scritto:

...pensate che il lucido che vedete nel basamento, coperchio puleggia olio, carburatore e parti in alluninio non è cromatura, è tutto lucidato... :woohoo:

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ottimo lavoro B)

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Re:Motori restaurati 9 Anni 8 Mesi fa #60289

  • gianfry1000
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Troppo bello

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Re:Motori restaurati 9 Anni 8 Mesi fa #60291

  • markar73
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sgnaus ha scritto:

...pensate che il lucido che vedete nel basamento, coperchio puleggia olio, carburatore e parti in alluninio non è cromatura, è tutto lucidato... :woohoo:

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Veramente bello...!!! Ma che mazzo vi siete fatti per renderlo così...!!! :blink: :blink:

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Ciao nè... ;-)

Re:Motori restaurati 8 Anni 11 Mesi fa #113154

  • manfral80
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Bellissimo il motore restaurato!!! Anche la 500 L esposta è proprio da favola!! Anche se ho colto un particolare non conforme all'originale! Le viti che fissano la griglia presa aria posteriore da quello che io ho sempre visto e letto vanno verniciate; dalla foto pare che su questa 500 non lo siano

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Re:Motori restaurati 8 Anni 11 Mesi fa #115567

  • williams
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scusa velox la mia ignoranza in campo vernici,ma le vernici a bomboletta se ci va su un pò di benzina non si disfano? magari delle volte solo per cambiare il filtro benza ( per chi lo mette nel vano motore)o per polire il carb. un poco di benzina fuoriesce....

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Re:Motori restaurati 8 Anni 11 Mesi fa #115580

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williams ha scritto: scusa velox la mia ignoranza in campo vernici,ma le vernici a bomboletta se ci va su un pò di benzina non si disfano? magari delle volte solo per cambiare il filtro benza ( per chi lo mette nel vano motore)o per polire il carb. un poco di benzina fuoriesce....

hai fatto un giusta osservazione in fatti quando la vernice è fresa potrebbe accadere facilmente, un po più resistente nel momento che la vernice è essicata per bene. Invece con la vernice acrilica abbiamo il problema che lo spessore è troppo alto e si rischia lo spellamento e poi l'effetto lente in oltre troppo lucido. Comunque per come curiamo noi le nostre 500 sarebbe difficile nel momento della manutenzione che gli facciamo andare della benzina sul motore. ;)

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Re: Motori restaurati 8 Anni 7 Mesi fa #130759

  • Luchino
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siete grandi!

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Re: Motori restaurati 8 Anni 6 Mesi fa #139503

  • Nemesis82
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Bellissimi motori, e bellissima anche l'ambientazione creata attorno a questi.

Quando c'è la passione di mezzo...

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Re: Motori restaurati 8 Anni 2 Mesi fa #151511

  • antonio 5cento
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Queste foto sono dello scorso raduno di Garlenda.

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Re: Motori restaurati 8 Anni 2 Mesi fa #151512

  • antonio 5cento
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Re:Motori restaurati 7 Anni 3 Mesi fa #179826

  • Alex1966
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Aricipo ha scritto: per Bernie ;)

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Ma che belloooooo :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: una friulana al museo di Garlenda!!!! B)
C'era una 500 L targata UD anche al museo dell'automobile di Mulhouse in Francia!!
Eccola

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Ringraziano per il messaggio: maxeliano, gi.ma

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Fiat 500 F del 1966 con me da novembre 2003 :D :D
"Viva la F" :P
Blu medio 485
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