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ARGOMENTO: Guidare una cinquecento elaborata.

Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 3 Settimane fa #400537

  • MarcoF
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.

Mah, guarda....con la macchina non in regola non si poteva circolare nemmeno prima, mi riferisco ad esempio agli anni 60/70, e , considerato che la revisione si faceva si ogni 10 anni, ma si andava in mtcc .....insomma , le auto modificate ci sono sempre state e addirittura c'è gente che le compra proprio per modificarle a proprio piacimento. Giusto il discorso rischi e ammende etc, ma non è detto che l'originale piaccia a tutti.


Verissimo, ma è anche vero che non siamo più negli anni '60/70 in cui si chiudeva uno o tutti e due gli occhi. Oggi il contesto normativo è cambiato ed è diventato più restrittivo.
Però io mi riferivo ad un'altra cosa: l'originale può piacere o non piacere, questo è sacrosanto. Io non discuto su questo.C'è chi è fanatico dell'originalità e dell'assoluta fedeltà.
Però ci sono tanti che amano elaborare al massimo le proprie vetture, trasformandole anche pesantemente a livello di carrozzeria e di meccanica. Giustissimo.
Il discorso è diverso: si all'elaborazione più sfrenata, ma non si può al tempo stesso pretendere di circolare sulle strade pubbliche.

Discorso ASI e rilascio di molti attestati in buona fede su vetture rivelatesi poi platealmente farlocche.
Mha, chiamiamola come vogliamo. Chiamiamola buona fede, ma io la chiamerei con il termine più corretto: superficialità.

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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 3 Settimane fa #400545

  • martnuccia
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per esperienza diretta posso affermare che con me non sono stati superficiali
quando io l'ho richiesto nel 2016 mi hanno contestato le prime foto inviate
nel dettaglio,io ho un L,il fregio(abarth) la mancanza degli "ercolini" anteriori e posteriori ed il volante (avevo un Luisi)
sistemato il tutto ho rinviato nuove foto e mi è stato accettato con rilascio di A.D.S.e C.R.S.
Ringraziano per il messaggio: Light12

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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 3 Settimane fa #400546

  • 500_Lucio
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Credo sarebbe opportuno fare più chiarezza sulla questione del CRS richiesto per circolare liberamente, altrimenti si rischia di alimentare allarmismi infondati.
La questione pare essere di pertinenza regionale e possono esserci regolamenti diversi in ogni regione.
Grazie a CB73 so che in Piemonte è richiesto (la circolazione delle auto che ne sono sprovviste è consentita solo nei fine settimana o per recarsi ai raduni) ma qui in Liguria ad esempio ne sono beatamente sprovvisto e non ho mai avuto problemi.
Ho fatto una rapida ricerca sull'Umbria, dove risiede Eitan, e non mi pare che sia richiesto.
Forse gli amici che ci leggono possono aiutarci a fare chiarezza se sono al corrente di altre regioni dove sia richiesto, eventualmente riportando link al testo online della normativa per non restare nel vago.
Ringraziano per il messaggio: cb73, Light12

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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 3 Settimane fa #400548

  • Light12
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Buongiorno Lucio ,
Grazie mille per questa importante informazione.
Per un straniero in italia è difficile capire la burocrazia, spero di continuare a guidare la mia bellissima cinquecento .

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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 3 Settimane fa #400549

  • 500_Lucio
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Ciao Eitan, ti assicuro che capire la nostra burocrazia è difficile anche per chi in Italia ci vive da molti anni.

Se vuoi stare tranquillo, ti consiglio di controllare questi dati, comparandoli con quanto riportato sul libretto dell'auto:
- misura dei pneumatici
- codice del motore

Il codice sul motore lo trovi nell'angolo superiore sinistro del basamento, la sigla in alto



Se questi dati non fossero conformi, ad esempio sul libretto trovi codice motore 110F 000 e sul motore 126 A 1000, per essere in regola dovrai procurarti un altro motore col codice giusto.

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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 3 Settimane fa #400555

  • cb73
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Come giustamente dice Lucio500, postando la normativa regione per regione, creeremo una mappa dell'Italia sapendo a cosa andiamo incontro
www.regione.piemonte.it/web/pinforma/not...i%20fine%20settimana .

Se ci saranno altri interventi analoghi, apriremo un topic dedicato moderando questi interventi per non andare ot
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Ultima modifica: da cb73.

Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 3 Settimane fa #400559

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Ale74Pc ha scritto: Dai Eitan, mostraci qualche altra foto :P Per vedere le ruote, il motore, I sedili.... ;)


Si esatto! Oramai mi ha incuriosito la questione, soprattutto la parte motoristica! :)

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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 3 Settimane fa #400561

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Buonasera,
A tutti curiosi, questo e il motore della mia piccolina , lei ha un grande quore.

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Ultima modifica: da Truvlino.

Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 3 Settimane fa #400562

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Grazie per questa immagine, mi aspettavo un "motorone" di questo tipo, non avrebbe avuto senso un cambio sequenziale su un propulsore baby.

Queste meccaniche sofisticate mi hanno sempre messo una sorta di "timore reverenziale", non saprei come gestirle, servono mani esperte per curarle e nonostante la loro possanza vanno trattate con delicatezza.

L'impatto estetico è notevole, come credo il sound e le prestazioni, tornando alla tua domanda iniziale però credo che sia un tantino complicato circolare per strada senza dare nell'occhio.
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"Quando vedi l’albero che stai per centrare, quello è sottosterzo. Quando senti il colpo senza vedere l’albero, quello è sovrasterzo"
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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 3 Settimane fa #400564

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Buonasera Drago500,
Quando ero più giovane ho comprato una moto Hayabusa una delle moto più potenti. Mio istruttore di guida avanzata ha detto che io come il guidatore decido quanto brutale e quanto veloce voglio volare con la Hayabusa , è cosi con la piccolina , nn sono più un ragazzo e nn guido veloce . La macchina e molto facile di guidare e un grande piacere guidare una macchina così preparate anche piano piano.

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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 3 Settimane fa #400568

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Ciao Light12 mi sono permesso di ingrandire la foto che hai postato.
Sembra proprio che questi cuore pompi veramente tanto :) :like
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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 3 Settimane fa #400572

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Direi che a vedere il lavoro è molto professionale. Sicuramente avrà ottime prestazioni, ma ti consiglio di mettere , se non il filtro aria, almeno trombette con rete per evitare di tirare dentro di tutto durante la circolazione.
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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 2 Settimane fa #400583

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Buongiorno ,
E vero ho pensato di un filtro per il carburatori.
Buona giornata.

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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 2 Settimane fa #400608

  • andreadavide
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Eitan, you got PM
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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 2 Settimane fa #400685

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Buongiorno,
Scusa ma nn vedo il messaggio privato.

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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 2 Settimane fa #400687

  • Ale74Pc
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Light12 ha scritto: Buongiorno,
Scusa ma nn vedo il messaggio privato.


Li trovi qui Eitan ;)

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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 2 Settimane fa #400714

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Buonasera,
Oggi è stata una grande giornata per lavorare un po' sulla macchina.
Nuovo db-killer
Nuovo K&N filtro di aria.

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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 2 Settimane fa #400715

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Nuovo db-killer , 3-4 db meno quando il motore e in "idle" scusa ma nn ho la parola in lingua Italiana..
Buona serata .

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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 2 Settimane fa #400724

  • 500_Lucio
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"Idle" si dice "al minimo" :lol:

Ottimo lavoro col filtro, avrai più affidabilità, meno problemi al carburatore, meno usura e dovrebbe anche smorzare un pó il rumore.
Ringraziano per il messaggio: Light12

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Guidare una cinquecento elaborata. 1 Mese 2 Settimane fa #400726

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Buonasera,
Grazie , era un piacere lavorare al mia piccola macchina.
lei e adesso è meno rumorosa . Adesso vorrei installare materiali anti suono per avere meno rumore quando guido . Giri sequenziale sono molto rumorosi .
Ringraziano per il messaggio: drago500

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