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ARGOMENTO: Una storia .................. vera !

Una storia .................. vera ! 9 Mesi 3 Settimane fa #352337

  • Pietro Maria
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Nei giorni scorsi, grazie ad un Amico/Conoscente ricco di amici ed informazioni, ho completato una ricerca che è durata un bel po’ , diciamo dal 2016.
Pertanto ora posso raccontarVi una storia, a puntate …………

Prima puntata

C’era una volta ……
una Fiat 500 F 8bulloni, di seguito F8b ( … starebbe bene con C3PO il droide di Guerre Stellari), che appena uscita dalla catena di montaggio, dell’opificio situato in Corso G. Agnelli della prima capitale d’Italia, Torino, si ritrovò in un intramontabile e classico color Fiat 233. Era una giornata di fine Ottobre del lontanissimo 1965, il secolo scorso, e il sole ormai scaldava poco. Parcheggiata sullo sconfinato piazzale per pochi giorni, attorniata da migliaia di vetture, venne ben presto caricata su una bisarca, la famosa "macchina e rimorchio" con la cabina verde e nera con la scritta “F.lli Elia” in corsivo sugli sportelli rigorosamente “a vento”. Dopo un lungo viaggio, 700 chilometri, una eternità a quei tempi, sulla desertica Autosole, si ritrovò con le quattro Pirelli Sempione (con spalla di sicurezza) su un piazzale più piccolo: era alla filiale della casa madre a Roma, Roma l’ Eterna. E lì il sole scaldava ancora un po’ …


Con osservanza
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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 3 Settimane fa #352378

  • Pietro Maria
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Seconda puntata

Siamo ai primi di novembre 1965 o poco più. Pochissimi giorni dopo l’arrivo di F8b, nella Filiale dell’ Urbe si presenta un distinto signore taglia XXL in giacca e cravatta, all’anagrafe Domenico. Gli chiesero “Vuole una vettura?” E Lui, con fare sicuro e con un perfetto slang romanesco rispose: “None, ne vojo 1000, c’ho la F.I.A. a casa che sta a contà “ . Che poi le cronache dell’epoca sussurrassero, … mica tanto !, di un numero inferiore è “tutta un’altra storia”. E cosi la nostra F8b, insieme ad altre 8bulloni, si trasferì senza indugio, martinello borsautensili e gommadiscorta, sulla strada per Tivoli, nel quartiere San Lorenzo ………

Con osservanza
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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 3 Settimane fa #352405

  • Andrea.Effe1965
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Pietro Maria, è una storia bellissima della quale attendo ansioso le altre puntate............ mi piace pensare che, su quel piazzale, la piccola F8B Bianca si sia trovata a scambiare due chiacchiere con una sorella Beige Sabbia su quello che sarebbe stato il loro futuro..............

Avrà viaggiato su una di queste (foto da internet)....

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"....quanno è giornata da piallo 'mberta, er vento t'arza pure la camicia......"

Il gruppo romano è folto e variegato ( in italiano variegato si presta ad un sacco di interpretazioni, lo vedrai!e sicuramente riuscirai ad inserirti in questo gruppo di pazzi........(da "I ROMANI secondo DRAGO500)

Una storia .................. vera ! 9 Mesi 3 Settimane fa #352407

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Sembra l'inizio della storia che raccontai per il restauro della mia "Roma99"... :)

Benché Filiale e Succursale si usino indistintamente, credo che l'esatta denominazione per l'edificio in Viale Manzoni, 67 sia Succursale.

Seguo con interesse!
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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 3 Settimane fa #352426

  • Pietro Maria
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Terza puntata

Era ormai autunno pieno, e il piazzale era molto più piccolo di quello di Via della Magliana da cui arrivava F8b, ma era pieno, come e più di una scatoletta di acciughe cantabriche, di 8 bulloni che moltiplicato 1.000, … così si diceva poco prima, fa 8.000 bulloni (o forse 16.000? beh … fate Voi). E la, in mezzo alle acciughe, ….. oops, F8b incontrò quella che sarebbe diventata famosa come la “Romana”. STUPITI ?...…. … noi no ! Si, F8b era in via Tiburtina 91 ma fece, forse, può darsi, chissà chi lo sa, anche una veloce sgommata andata e ritorno a Settecamini dove c’erano ben oliate macchine utensili . Figure professionali in tuta attorniano F8b e voilà, fatto ! aspetto muscoloso, dentro e fuori, degno della miglior “car bodybuilding”. F8b si sentì un’ altra Car ( …. ricordate Luigi by Pixar ?) ed era vero, aveva persino acquisito un nome e una sigla in più che brillavano sul cruscotto e sul cofano dietro ; quando si muoveva emetteva un profondo brontolio che incuteva timore altro che il “prat-prat” di prima …….. e poi vuoi mettere quello scudetto cromato, smaltato e baffuto che non era possibile guardare senza inforcare occhiali scuri ? ….. e il marchietto Fiat in punta al cofano? … e il tachimetro a 130 kmh? …… e durante il giretto di prova si sentì anche apostrofare, lui che era nato “piemontèis”, - “ Aho’, se sgasi ‘n’antro po’ ce ritrovamo ner futuro” , ……………. FAN-TA-STI-CO ! Rientrato nel deposito di Via Tiburtina e dopo la conta della F.I.A/C.S.A.I. , F8b si specchiava nei vetri dell’esposizione quasi senza riconoscersi e …….

Con osservanza e Buon Anno
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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 2 Settimane fa #352552

  • easyam
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Che fantastica storia Pietro Maria, mi sento proprio dentro quei romanzi che ti trascinano dentro la propria storia sembrando che la vivi in prima persona, aspetto con entusiasmo il seguito!.
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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 2 Settimane fa #352557

  • Pietro Maria
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Grazie,

la storia è romanzata ma assolutamente vera in tutto e per tutto : uomini, auto, fatti, luoghi e, come amo ripetere, tutto oggettivo cioè documentato.

Mi ritrovo "umanista" quando per cinquantanni sono stato "tecnico" : l'altra metà del mio cielo dice che è la giusta punizione…………………………….

Con osservanza
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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 2 Settimane fa #352595

  • Pietro Maria
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Quarta puntata

E adesso, si domandò F8b, che si fa ? Uno/due giorni nel deposito/esposizione e via di nuovo sulla bisarca, chissà se anche questa verde/nera, verso le Marche una regione nota per la dolcezza del suo paesaggio. Dicembre incombeva e lì, all’ombra del Teatro Romano in riva al placido fiume che sfocia nell’Adriatico, ad attendere c’era il primo proprietario, M.E. La prima cosa che fece fu di dare a F8b un tocco di colore in più verniciando la parte sotto le sfavillanti modanature che terminavano con un multicolore scudettino (una delle tante aggiunte romane) di un bel rosso fuoco (i racconti ci dicono che fosse un RAL 3000 e noi ci crediamo) e lo immatricolò, come si usava una volta, all’inizio dell’anno nuovo, esattamente il 7 Gennaio 1966 . Subito dopo, via a lavorare, si, a lavorare rivestito dei colori sociali, per riscaldare, ebbene si! per riscaldare la gente marchigiana.

Tre anni a lavorare su e giù per le Marche, instancabilmente fino a quando, passata di mano, ecco il duo B.M. & P.P.A. E qui la prima, piccola svolta. P.P.A., già affermato racer cinquecentista da tempo (Faccioli era il suo sciamano preferito), butta via il portacenere e vi installa un fiammante contagiri carrozzato con parti di abat-jour (!?), una 3° e 4° corte e qualcosa in più che solo lo sciamano autoctono di turno sapeva e .......... vrooooom, via a palla ( … beh …. insomma!) su e giù per le dolci colline marchigiane. Vrooooom ………..


con osservanza
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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 2 Settimane fa #352693

  • Pietro Maria
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Quinta puntata

Questa puntata, dove F8b gareggia. gareggia e gareggia preparato da uno dei più blasonati preparatori romani dell'epoca (tutto ben documentato) è congelata in attesa di ispirazione.
Grazie a tutti per la lettura fino ad oggi.

Con osservanza

PS: F8b in bottega se la gode …… è quasi rinato!
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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 2 Settimane fa #352746

  • Andrea.Effe1965
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Sempre più avvincente.......
Grazie Pietro Maria..........
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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 2 Settimane fa #352750

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Bene Pietro Maria, fondamentale per noi appassionati ricostruire la storia della nostra vettura. :like
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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 2 Settimane fa #352803

  • Pietro Maria
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Grazie gi.ma. ,
sono quasi alla fine "dell'ispirazione" alias ricerche : ho parlato con Paolo, attendo notizie più accurate.

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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 1 Settimana fa #353173

  • Pietro Maria
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Quinta puntata abbreviata per finire presto la storia ..

Un anno passa , siamo già alla fine del 1970, arriva A.M. e la svolta aumenta, peggio di un “tourniquet du Col de Turini”. Dal mago autoctono F8b si ritrova, a far compagnia al contagiri, uno dei primi roll-bar della Sassa di Giammiro , il bicilindrico pompato con un carburatore da 34, e la balestra con gli occhi rovesci e una striscia gialla “allo chassis” come cantava Jannacci……… Nient’ altro sappiamo. Quindi, via per mezza Italia a correre per tanti anni in salita, da Orvieto a Tolentino ed in pista, da Monza a Imola, passando anche per il Trofeo Scarfiotti; F8b viene persino filmato a Monza nel ’71 mentre entra in pista, … chapeau ! F8b corre e corre, il fiato non manca mai e come tutti i duri, “duro da morire”, arriva e arriva. Piccoli risultati ma, vuoi mettere ? La svolta continua ormai a 360° : ad A.M. tutto quanto sopra non basta e allora porta F8b di nuovo nella città Eterna e dritti, dritti nell’ officina di uno dei più famosi e blasonati ( 7 titoli nazionali in 3 anni ) maghi dell’epoca cinquecentista. E qui, per segreto professionale, il “ nin zò” è d’ufficio ! Altre gare, ancora Monza, Ascoli- Colle S. Marco, Svolte di Popoli e tante altre. Ma la vita cambia come cambia il mondo ……velocemente, fin troppo velocemente.

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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 1 Settimana fa #353175

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La tua passione nello scrivere questa storia la stai trasmettendo nel migliore dei modi!
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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 1 Settimana fa #353212

  • guido972
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Complimenti Pietro Maria, questa è una bellissima storia carica di passione!
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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 1 Settimana fa #353221

  • Andrea.Effe1965
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Una storia davvero appassionante e meravigliosa...........
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  • cb73
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Grazie per aver condiviso con noi questa bellissima storia :like :like
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Una storia .................. vera ! 9 Mesi 1 Settimana fa #353238

  • Pietro Maria
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Sesta puntata

Metà anni ’70 del secolo scorso, arriva G.E. che con fare da vero manuale appioppa a F8b una quantità di estrogeni non comune, compreso un Weber 42, le bielle del Dino e la barra Panhard. F8b corre, qua e là ma sempre nei pressi di casa. Arriva una famosa gara in salita ad Ascoli ed F8b in una curva, in un pauroso sottosterzo, si schianta contro una spalletta di un ponte. F8b finito ? Macchè, mai dire mai ! G.E. si rimbocca le maniche: aggiusta tutto, frontale, fari, parafanghi, volante (!) e frattaglie varie e rivende F8b, in abito civile, ad una giovine donzella. La giovine cresce e da signora decide di vendere F8b. Passano gli anni e F8b continua imperterrito, infaticabile ed umile a macinare chilometri al servizio di tanti altri proprietari che bene o male lo tengono in esercizio. Non si ferma mai : tutti gli anni regolarmente bollo e revisioni,. Ormai le gare sono lontanissime, a ricordargliele rimangono però il contagiri, il roll-bar (da ritiro libretto): pazienza, … c’est la vie !

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  • Andrea.Effe1965
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Pensare alla giovane signora che andava in giro con una 500 apparentemente "normale" ma dotata di rollbar è fantastico..............
Questo racconto è sempre più avvincente................
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  • alexettor
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Andrea.Effe1965 ha scritto: Pensare alla giovane signora che andava in giro con una 500 apparentemente "normale" ma dotata di rollbar è fantastico..............
Questo racconto è sempre più avvincente................


E non dimentichiamoci la barra Panhard :lol: :lol: :lol:
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