ARGOMENTO: "Malattie"-- quante e che auto d'epoca avete?

Fiat 500 L 1972, Autobianchi A112 Elegant 3^ serie 1975, Autobianchi A112 Abarth 70 HP 3^ serie 1975, Moto Guzzi V35 II 1980

Mamma mia quanta roba!!!

In pochi post avete sfoderato un parco mezzi da leccarsi i baffi!!!

Belle le francesi, stupende le Vespe e le Lambretta, mi piace il fatto che siano in stato d'uso, hanno una storia ed è giusto che portino i segni del tempo, grazie Gianni.

Che dire poi delle A 112, le mie prime due auto sono state Autobianchi, Elegant e Abarth, una goduria per un diciottenne......

Fascinosa anche la bicilindrica di Mandello del Lario, un pezzo di storia italiana, grazie brig, hai mosso la macchina dei ricordi.

Questa non ce l'ho più
Fiat 600 trasformabile del 58

Queste non ce l'ho più
50 r del 76


150 VB1 del 58


125 T5 dell'85


VLA 150 GL del 63


VNB6 del 65

Anche questa non ho più
Guzzi v35 stradale del 85


Tutte vendute per fare spazio in garage alla 500 che ormai non poteva più stare in strada da sola la notte e alla 2cv arrivata in seguito.

Quando possibile ho "conservato" anche l'inconservabile. La "Cif" si chiama così perchè salvata dal cassone di un ape del ferrovecchio e ricomposta dei pezzi saccheggiati. La vernice sua originale l'ho fatta resuscitare con il Cif!!! Da questa vespa è poi nata una filosofia di recupero a base di "Cif"

Grazie per questa ulteriore carrellata di foto Gianni.
Hai posseduto ed hai tuttora una serie di mezzi affascinanti, hai una vera Passione per le più iconiche due ruote mai prodotte sulla Terra, complimenti.

Bella la storia del salvataggio della "Cif", apprezzo sempre chi riesce a salvare da una fine immeritata un veicolo d'epoca.

Prima e dopo il trattamento con il Cif.

strepitoso..... speriamo che questo metodo possa funzionare anche per le nostre 500
Nel caso, ti chiederemo di aprire un topic in carrozzeria per scoprirne i trucchi

Tanto che sono in diversi a fregiarsi del "certificato" di salvataggio

Funziona su tutte le vernici vecchie esposte alle intemperie e coperte di ruggine slavata. QQuello che non attecchisce sulle auto è il concetto di conservato estremo al limite del "rat stile" o dell'"Hot rod". Invece tra gli scooter ormai, per fortuna, ha preso piede. Sulle 4 ruote ancora si preferisce riverniciare, magari solo di fuori, invece che recuperare la vernice originale. Ancor di più sulle nostre 500 che in genere ne hanno passate di tutti i colori e hanno avuto mediamente tre proprietari. A disposizione per qualsiasi info per chi volesse approcciare un "recupero" di una verniciatura originale che a prima vista è solo marrone ruggine

Grazie mille per il tuo contributo e la tua disponibilità ,
come dicevo sopra, se qualcuno volesse approfondire la cosa, ti chiederemo consigli in sezione carrozzeria, così non andiamo Ot qui in questo topic, dedicato alla presentazione del /dei propri mezzi d'epoca che non sono 500

Gran bella carrellata di mezzi storici, in queste pagine! Davvero complimenti a tutti per la passione che trasmettete...
Nel mio piccolo, come accennavo nel topic di presentazione sono per il momento alle prese con il restauro della mia unica storica: un'Alfetta prima serie immatricolata il 2 gennaio del '74. Fu acquistata nuova da mio padre alla fine del '73 e per me è un gioiello preziossimo, perché di fatto io sono nato e cresciuto insieme a lei. Nei suoi 45 anni di vita ha percorso 129.000 km, praticamente tutti in autostrada ed extraurbano e con lei, negli anni Novanta, ho girato buona parte dell'Europa. Poi un lungo periodo di sonno, ferma in un angolino del mio garage, ma senza farle mai mancare manutenzione periodica e qualche breve chilometro qua e là ogni tanto. Finalmente, lo scorso 15 gennaio, l'inizio del restauro, essenzialmente conservativo: gli interni sono perfettamente integri in ogni loro parte, la meccanica è appunto il frutto di una manutenzione periodica, pianale, scocca e carrozzeria sono sanissimi, ad eccezione di un paio di punti (alla base del lunotto e in cima al parabrezza) in cui si è reso necessario intervenire per eliminare due piccoli fori da corrosione. Comunque sia, si estrarrà il motore per riverniciare per bene anche il vano motore. Spero di riaverla in garage tra maggio e giugno.

Accanto a lei, ci sono un'altra Alfa che a giugno compirà 20 anni (anche lei acquista nuova da me appunto nel 1999 e con all'attivo solo 37.000 km) e poi una Panda Multijet di 15 anni con 218.000 km (tutti percorsi nei suoi primi 5 anni di vita) e che oggi sonnecchia in garage, lontana dalla quotidiana giungla d'asfalto: anche lei, comunque, sempre trattata con cura estrema e manutenzione puntualissima, al punto che davvero dimostra non più di 30-40.000 km di percorrenza. Conunque, qui siamo ancora nel campo delle macchine non storiche ma semplicemente "vecchie", anche se di vecchio c'è solo la data di immatricolazione!

Allego qualche fotina scattata all'Alfetta in questi giorni...

Bellissimo topic,
In famiglia da me a mio padre e mio nonno siamo tutti appassionati di auto d’epoca e negli anni ne abbiamo collezionate di diverse.

A partire da due giorni fa l’ultima arrivata la 500 N VETRI FISSI del ‘57, ho un altro cinquino che alcuni di voi hanno gia visto, una L del 71.

Inoltre: BMW M3 del 1993
MERCEDES 190 SL del ‘62
JAGUAR XJ 16 del 1986
E poi il pezzo da novanta: LANCIA AURELIA b20 GT del ‘54

In futuro, ho sempre avuto passione e ammirazione verso lancia appia o una 600 prila serie... ma prima o poi mi piacerebbe tanto anche una 500 D.

Ragazzi, a follie non ci batte nessuno.
Mi aggiungo alla lista:
- Fiat 1100 103 H Lusso del 1960
- Autobianchi Bianchina panoramica del 1960;
- Moto Guzzi V700 del 1967;
- Gilera 124 5V del 1967;
- Motobi 125cc Sport Special del 1968;
- Moto Morini Corsarino zt
- Moto Morini Corsarino zt scrambler;
- Moto Morini Corsarino zz;
- Ducati 450 Scrambler smontata.
.....e numerosi pezzi di ricambio nuovi e usati.
Tutto accumulato in 30 anni di follia

In dodici ore avete scritto una quantità industriale di auto e moto fantastiche, complimenti per la vostra Passione.

Siete fantastici.

Vi presento la prima parte della mia collezione..... to be continued

All' appello manca solo il 911 1987 che stranamente non mi ritrovo le foto....

Una sprint tutto PEPE