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ARGOMENTO: Assetto sportivo, cosa fare?

Assetto sportivo, cosa fare? 3 Settimane 6 Giorni fa #350507

  • Andrelip92
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Buongiorno a tutti!

Innanzi tutto chiedo a chi di dovere di spostare, se necessario il topic nella sezione corretta se necessario, o accorparlo a una discussione esistente simile.

Qui dove abito io arriva la stagione invernale e la sfrutto per portare la mia macchinina in officina per apportare qualche modifica da sfoggiare in primavera e estate. Oltre al motore, che subirà un bell' "aggiornamento vitaminico" voglio parlare con voi di assetti.
Ho una 500 R che dimostra una geometria di assetto, esteticamente parlando, un po' strana: dietro parecchio bassa (tra gomma e passaruota circa 2 dita) davanti invece più alta (tra gomma e passaruota circa 4 dita).
Guardando la "minigonna" (in modo laterale alla macchina tanto per capirci) risulta orizzontale e non inclinata verso il posteriore: quindi sembrerebbe tutto regolare.

Mi piace valutare l'idea di cambiare l'assetto sia da un punto di vista funzionale che estetico (non lo nascondo dai, la mia 500 voglio che sia bella, ca**uta e arrogante!!) con queste richieste:
- renderla ovviamente più bassa, senza esagerare (uso stradale tutti i giorni)
- non ribattere assolutamente i parafanghi (vorrei montare in cerchio con canale da 4 per le gomme estive, montando un pneumatico 125...è possibile fare ciò senza ribattere i parafanghi?)
- che tipo di assetto consigliate e quali sono i costi?
- Varie ed eventuali (pareri, consigli, trick and tips e altro)


Vi lascio un link per dare un occhio alla mia piccola caffettiera:
Fotografie fiat 500

Ringrazio ovviamente tutti per le vostre risposte!
A presto!

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Assetto sportivo, cosa fare? 3 Settimane 6 Giorni fa #350510

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Prima di tutto grazie per le belle foto, avevo già avuto modo di vedere immagini da te realizzate e posso dire che sei veramente bravo.

La tua 500 ha l'assetto tipico da R, altissima davanti.

Visto che una delle mie 500 è una R, con cerchi da 4 pollici, parafanghi NON ribattuti, e un assetto "ignorante", ecco una immagine




ti linko anche la discussione dedicata alla Rossa, per vedere altre foto

www.500clubitalia.it/forum/28-le-nostre-...eta?start=240#346840

La macchina monta un kit commerciale per assetto -4 cm. con molle da 17, ammortizzatori a stelo corto e balestra a 5 fogli con occhielli rovesciati, è l'assetto stradale più basso che si possa fare senza effettuare altre modifiche.

Dovendo usare quotidianamente l'auto fossi in te sceglierei un assetto leggermente più alto, con molle da 19, più "civile".

:)

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Assetto sportivo, cosa fare? 3 Settimane 6 Giorni fa #350511

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Ammetto che sto prendendo parecchia ispirazione dalla tua 500, è molto elegante ma al tempo stesso sportiva: lo stile che piace a me. Sono indeciso anche io se acquistare dei cerchi così o i borrani!
Il tuo assetto mi piace tantissimo: come ti trovi a guidarla? Si sentono delle differenze?

Quindi mi consigli un assetto da 19 giusto? Sostanzialmente un - 2 cm e non - 4 se ho capito bene?

Ma i kit che trovo su internet sui vari siti dedicati alla 500 sono validi? Tu dove hai acquistato il tutto?

Grazie mille!

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Assetto sportivo, cosa fare? 3 Settimane 6 Giorni fa #350513

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I Borrani sono sicuramente ottimi cerchi, trovarli da 4 pollici non è semplicissimo ma si riesce.
Anche i miei a raggi sono della Borrani.
La macchina è rigida e secca nella risposta, rispetto a prima è più diretta e mantiene meglio le traiettorie, questo però comporta una sostanziale perdita di comfort su strade sconnesse o sul pavè, per questo motivo ti suggerivo un assetto meno esasperato.
Il mio è un assetto commerciale trovato presso uno dei maggiori rivenditori di ricambi online, si può fare molto meglio spendendo un pò di più acquistando singoli componenti di migliore qualità, ad esempio ammortizzatori di marca regolabili, molle calibrate ecc.ecc...

:)
Ringraziano per il messaggio: Andrelip92

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Assetto sportivo, cosa fare? 3 Settimane 6 Giorni fa #350514

  • williams
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Se metti i borrani credo che con le molle da 17 vai a toccare. Hanno et minore di quelli di drago, cioè tendono ad andare più in fuori. Con le 19 e le 125 e un borrani da 4 non dovresti toccare.
Ti allego una foto della mia con assetto meno 5 , cerchi da 4.25 e 145. Io ho dovuto ribattere i bordi e fortunatamente è anche molto rigido.....

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Assetto sportivo, cosa fare? 3 Settimane 5 Giorni fa #350515

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A differenza della mia la 500 di williams ha un assetto "serio", fatto con tutti i crismi.

:)
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Assetto sportivo, cosa fare? 3 Settimane 5 Giorni fa #350516

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Si da me le strade (zona Cuneo, Mondovì ecc...) non sono proprio delle piste: sono un po sconnesse, spesso c'è il pavè e altre cose.
Probabilmente come dici tu magari opterò per un assetto più soft!

I cerchioni sono veramente complicati da trovare, sto cercando anche quelli più mal messi da restaurare ma è davvero complicato!

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Assetto sportivo, cosa fare? 3 Settimane 5 Giorni fa #350517

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La misura più facile da trovare è quella classica da 4,5 pollici, attenzione sempre alla misura dell'offset, è importante.

:)
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Assetto sportivo, cosa fare? 2 Settimane 4 Giorni fa #350847

  • Andrelip92
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Dunque amici, mi sono documentato un po' (per quanto possa offrire in affidabilità il mondo del web) riguardo all'assetto per una 500 d'epoca.
E' una parte importante della macchina e quindi non deve essere sottovalutata. Ho letto di "manici di valigia", "staffe alza braccetti", "precarico della balestra" e forse ancora altre cose... Io non ci capisco tantissimo: mi sono quindi fermato un attimo perchè il discorso mi sembra piuttosto complicato.
Qualcuno mi può gentilmente ragguagliare sui particolari appena descritti?
Da quello che ho inteso, non serve solo acquistare un kit commerciale di assetto e sostituirlo, ma ci sono altre cose da tenere conto!

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Assetto sportivo, cosa fare? 2 Settimane 4 Giorni fa #350848

  • williams
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Se ti prendi un Po di Tempo per leggere i post precedenti troverai tutte le risposte che vuoi in merito al tuo quesito. Poi nel caso siamo qua a disposizione. Magari apri un tuo topic con le domande specifiche .

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Ultima modifica: da williams.
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