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ARGOMENTO: Il custode dell'ultima Fiat 500

Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 11 Mesi fa #234077

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Scusa non capisco Luciano, ma la tua è una risposta ad una domanda posta qui nel forum?

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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 11 Mesi fa #234080

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ciao luciano, se per maggio hai il restauro completato, ci farebbe piacere vederti con la tua cinquina al nostro raduno :) isola d'elba ;)
Ringraziano per il messaggio: tona.luciano

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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 11 Mesi fa #234081

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No mi è stata fatta su altri social, ma forse in altra sede hanno coinvolto il club, cmq la riferisco perchè mi è stata posta di recente e mi lascia perplesso in quanto mi sembra una deduzione di finezza tecnica che và oltre alle ricerche storiche.

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Il Custode dell'Ultima500.
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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 11 Mesi fa #234082

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thor ha scritto: ciao luciano, se per maggio hai il restauro completato, ci farebbe piacere vederti con la tua cinquina al nostro raduno :) isola d'elba ;)



Thor gli inviti sono sempre ben accetti ed il vostro è uno da non perdere che ho visualizzato e postato via fb, sicuramente non per quest'anno, ma è mia intenzione di godermi questa vettura in lungo ed in largo......
Ringraziano per il messaggio: thor

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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 10 Mesi fa #237607

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Il restauro n. 5231518 procede, sono arrivati i lamierati ed intanto...



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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 10 Mesi fa #238077

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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 9 Mesi fa #240288

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una passeggiata lungo lago, per sgranchire le ganasce.....

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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 9 Mesi fa #240652

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Bellissima ed emozionante impresa!!!
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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 6 Mesi fa #247221

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Festeggiare 40anni e non sentirli. ;)
Tracciamo oggi una storia nota, la storia di una vettura che troviamo nelle reclame di ogni evento.
Per ricordare questo evento abbiamo avuto modo di notare come le informazioni, rispetto a quello che hanno raccontato nel 1975 sono molto tecniche e soprattutto si fa riferimento al numero di telaio o il colore.
Noi custodi rendiamo ancora più ricca questa storia riportando quelle notizie di vita vissuta di una vettura in seno ad una famiglia che negli anni si è trovata proprietaria di questo esemplare.
Così hanno raccontato questo 40mo anniversario, oggi 31 luglio 2015.

Fiat-500-Club-Italia-Coordinamento-di-Rimini
Una storia da raccontare....

Si parla sempre di 500… giornali, tv, siti internet e pagine social come la nostra…originali, elaborate, sportive, colorate…ma vi siete mai chiesti che fine abbia fatto l’ULTIMA 500?
Per Ultima intendo l’ultimo esemplare che ha lasciato la catena di montaggio nel 1975 quando Fiat ha deciso di terminare la produzione della 500 per lasciare il posto alla 126.
Ebbene l’Ultima 500 c’è! Viva e perfettamente funzionante circola ancora su strada!
Sono loro i Custodi dell’ ultima vettura 500 prodotta: Gaetano, venuto a mancare a luglio del 2007 e Venere, tenace e storica proprietaria di quest'auto che da 40anni è sempre stata in famiglia, che non ha mai conosciuto altro che loro, amici, parenti e conoscenti.
Naturalmente sapevano che era l'Ultima per via delle incisioni della Fiat e non abbiamo mai pensato di associare questa sua particolarità al numero di telaio 5231518.
Un particolare a noi noto è che questa vettura fosse stata destinata al direttore generale dello stabilimento SicilFiat di Termini Imerese di quel periodo, per cui si può supporre che l'auto fù al centro di particolari attenzioni nel rifinirla addirittura con le Punzonature, anche se oggi a rileggerle ci riconducono proprio alla Fiat per l'elaborata raffinatezza delle scritte.
La storia poi narra che la moglie la ritenne superflua perchè piccola e che non gli piacque.
Quindi l'auto per un'amicizia con il Dott. Alicò arriva a Palermo con questo particolare della moglie
ma senza raccontare il fatto che fosse l'ultima etc. etc..
Gaetano che lavora presso la Concessionaria SCIA del Dott. Alicò ad Ottobre del 1975 la opziona per farne un regalo alla propria moglie Venere e così nel Gennaio 1976 viene immatricolata e da allora ha percorso 68.666 Km.
Oggi è finalmente iniziato il recupero e il restauro di questo esemplare unico dal suo torpore, dalla ruggine e dalle ammaccature diffuse che l'affliggono per ridonarle lo smalto di allora.
L'unico ricordo che abbiamo è in questa foto, ed oggi sempre in vetrina. La sua storia la storia di una famiglia e la storia continua.

La Gazzetta dello sport: passione e motori:
Festa per i 40 anni dall'ultima Fiat 500
Organizzato dal Club italiano che riunisce gli appassionati della mitica utilitaria, vedrà la presenza di pezzi unici come la Monza Spider telaio F trasformabile del 1967
Domani è un giorno particolare per gli appassionati della Fiat 500: il 31 luglio di 40 anni fa dalla catena di montaggio di Termini Imerese usciva l’ultimo esemplare della storica utilitaria della casa torinese, con numero di telaio 5.231.518. La 500 vivrà altre tre vite (quella del 1991, il rilancio del 2007 e la più nuova versione lanciata poche settimane fa), ma la sua prima incarnazione è quella che ancora oggi muove il culto di migliaia di appassionati. Domani nel piazzale di Superga (To) sarà celebrato l’anniversario con un raduno organizzato dal Fiat 500 Club Italia che partirà alle 18.30. Saranno esposti alcuni modelli della prima serie del 1957, due Abarth originali di cui un 695 SS assetto corsa ed un 595 SS scocca Mod. D del 1964 oltre all’esemplare unico di Fiat 500 Monza Spider telaio F trasformabile del 1967.
Marco Gentili @marcogentili80


CONTAGIRI: vivere con l’auto, storica e moderna
di Gabriele Mutti
Termini Imerese, venerdì 1° agosto 1975. Dalla linea di montaggio dello stabilimento palermitano della Fiat era uscita il 31 luglio una 500 R di colore turchese farfalla 463 che fu collaudata in pista il giorno dopo. Una volta ultimato l’assemblaggio delle varie parti gli operai si affollarono intorno a lei per la foto di rito: infatti era l’ultima ad essere prodotta in quelle forme. Si tratta dell’esemplare numero 5.231.518, tuttora esistente e attualmente di proprietà di un appassionato siciliano, Luciano Tona, che ne è entrato in possesso qualche tempo dopo e che ha curato personalmente con molta passione il restauro, tenuto conto anche della sua importanza sul piano storico. E come è avvenuto per molte 500 R facenti parte dell’ultimo stock, anche quella di Luciano Tona monta il cambio della 126, con seconda, terza e quarta sincronizzate: questo perché era ormai cessata la produzione dei cambi ad imbocco facilitato, senza sincronizzatori, tipici di tutte le 500 prodotte dal 1957 in poi.
La Fiat ha prodotto dal 1936 al 1975 la 500 in varie versioni: A, B , C e poi dal 1957 al 1975 la Nuova 500. La A era detta anche Topolino per i fari sporgenti e il muso che ricordava quello di un topo. Le condizioni sociali ed economiche dell’ultimo periodo dell’Italia fascista non le consentirono però quel ruolo chiave nella motorizzazione di massa che invece riuscì alla Nuova 500, affiancatasi alla 600 apparsa nel 1955.
Rispetto alle 500 A, B e C la Nuova 500 (nella foto nella home page accanto al titolo) era una vera e propria rivoluzione: motore posteriore raffreddato ad aria anziché anteriore e raffreddato ad acqua della sua antenata, dimensioni molto più contenute e linea tondeggiante, legata in parte anche alla risoluzione di certi problemi di stampaggio
Per contenere il prezzo il cambio a quattro marce più retromarcia era privo di sincronizzatori ma era solo del tipo ad imbocco facilitato per cui per scalare di rapporto senza “grattare” era necessaria la classica “doppietta”. Di forme anche più contenute rispetto alla 600, la Nuova 500 nelle intenzioni dell’allora Numero Uno della Fiat Vittorio Valletta e del progettista, l’ingegner Dante Giacosa, cui si devono la Topolino e molti altri modelli di successo della Casa torinese, doveva essere una proposta per le famiglie italiane a basso reddito. Anche per questo il prezzo fu fissato a 490.000 lire, pari a 13 stipendi di un operaio. Il motore è un 479 cc da 13 cavalli a due cilindri.
Giudicata troppo spartana nelle finiture, la Nuova 500 verrà affiancata nel giro di tre mesi da un allestimento più completo che riscuoterà un grande successo. Poi l’auto evolverà negli anni con gli allestimenti D, F (la prima con le portiere incernierate anteriormente), Lusso e R. Senza dimenticare le versioni Abarth, Giardiniera e tante altre.
Quando uscirà di produzione per fare posto alla 126, destinata a sostituirla ma non nel cuore degli italiani, la 500 rimarrà un mito, com’è ancor oggi.
it.wikipedia.org/wiki/Fiat_500/

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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 6 Mesi fa #247536

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Oggi siamo tra le protagoniste delle 500 del forum, icona dedicata alla nostra ultima500.
N'attocca..

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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 6 Mesi fa #247538

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Eh si Luciano, sono un po' di giorni che la tua zanzarina ci da il benvenuto,
Ne abbiamo scritto qui:
www.500clubitalia.it/forum/28-le-nostre-...rum?start=540#247308
Ringraziano per il messaggio: tona.luciano

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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 3 Mesi fa #252230

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Bene ne stà passando di tempo, ma questo non ci preoccupa, avendo compiuto finalmente quarant'anni, oggi pensiamo di rinascere.

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Ringraziano per il messaggio: Officina 590gt

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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 3 Mesi fa #252260

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Luciano scusa, volevi mostrarci lo stato avanzamento lavori?

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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 3 Mesi fa #252276

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gi.ma ha scritto: Luciano scusa, volevi mostrarci lo stato avanzamento lavori?


Ciao gi.ma...quello lo faccio già nella sezione restauro, qua è solo un racconto ....
Ringraziano per il messaggio: gi.ma

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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 3 Mesi fa #252827

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Dalle ultime, naturalmente, riunioni dei Fiduciari del 500clubitalia Milano e Brianza è emersa la candidatura di Antonio Orsini Fiduciario di Monza Ovest e Luca Parravicini Fiduciario di Sondrio a consigliere nazionale. Noi saremo presenti a Garlenda il 6 dicembre per sostenere la sua candidatura e con esso diamo appello ai soci della Brianza per dare voce ad una cospicua forza di passione.

Un altro motivo per una gita, stare in compagnia, fare il proprio dovere partecipando, magnà...e ritornà...cosa si vuole di più quando si possiede una 500...


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Re: Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 3 Mesi fa #253143

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www.500clubitalia.it/forum/14-piazza-pub...dell-ultima-fiat-500

Ciao ragazzi.... m'è venuta in mente una cosa credo carina :woohoo: ..... ho pensato se c'era la possibilta' di rintracciare l'ultima fiat 500 prodotta che è una Fiat 500 R e che il 1 agosto del 1975 fu l'ultima 500 a fare il giro di prova sulla pista dello stabilimento di Termini Imerese... il suo numero di telaio è 5231518...se qualcuno ha info ditelo.... 500 saluti a tutti



Ringraziano per il messaggio: Officina 590gt

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Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 3 Mesi fa #253188

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Questa storia dell'ultima 500 è davvero interessante, "da altre parti" ho letto che qualcuno non ci crede, in quanto non c'è alcun certificato che lo dimostri :D
sbrigatevi a rimetterla in strada :)
Ringraziano per il messaggio: tona.luciano

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Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 3 Mesi fa #253238

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Si Ata, infatti quello che manca alla storia della 500, che cita l'ultimo esemplare prodotto storicizzato con il telaio 5231518, è che ha una storia vissuta in seno ad una famiglia unica proprietaria della vettura con le particolarità che non hanno riscontro se non essere lì, oggi visibili. Si , sarà rimessa presto in strada per continuare a raccontarsi.
Con l'ultimo esemplare ieri si è chiusa una produzione, oggi si apre una storia che noi raccontiamo, con un pizzico di orgoglio.

Atargatis500R ha scritto: Questa storia dell'ultima 500 è davvero interessante, "da altre parti" ho letto che qualcuno non ci crede, in quanto non c'è alcun certificato che lo dimostri :D
sbrigatevi a rimetterla in strada :)

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Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 3 Mesi fa #253251

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tona.luciano ha scritto: Si Ata, infatti quello che manca alla storia della 500, che cita l'ultimo esemplare prodotto storicizzato con il telaio 5231518, è che ha una storia vissuta in seno ad una famiglia unica proprietaria della vettura con le particolarità che non hanno riscontro se non essere lì, oggi visibili.

Scusa non capisco bene ma provo a rispondere.
Credo davvero che la tua 500 é l'ultima e ho letto che qualcuno dubita di questo :(
Forse non hanno altro da fare e sono stanno su internet la sera :laugh:
Complimenti per questa molto particolare 500!!!
Ringraziano per il messaggio: tona.luciano

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Il custode dell'ultima Fiat 500 4 Anni 1 Mese fa #256751

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2015, anno del 40° compleanno ed anniversario della chiusura della produzione. Così mi sono regalato un restauro, ma le novità non mancano e veramente la stiamo riportando a quel fatidico luglio 1975.
Il debutto previsto per febbraio 2016.


















questa come anticipo, solo per il Forum:








Buon Anno, I Custodi dell'Ultima500

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