ARGOMENTO: Arrivata!!

drago500 ha scritto: Complimenti per il tuo nuovo acquisto!
Ottimo il corredo di documenti estremamente rari, testimoniano la storia della vettura e sono una "dote" davvero interessante.

Hai scritto che sottoporrai la tua L ad un lungo restauro, cosa intendi fare?
Un restauro totale o conservativo?
Nella foto mostrata si vede qualcosina da sistemare ma non sembra assolutamente messa male, sarà di sicuro una base ottima per un lavoro di ripristino.

Hai detto bene ottima base per un restauro! Allora L auto è stata ferma 10 anni chiusa in garage , nonostante cio motore gira le ruote sono libere ma comunque rifarò tutto L
Impianto frenante dovrò revisionare il motore e poi non so, cosa salterà fuori! Sono invece molto soddisfatto di fondi e carrozzeria in generale , non ha ruggine profonda solo alcuni punti dove è da riprendere in più necessità di riverniciatura totale ! Gli interni mi sembrano solo sporchi , spero, perché vorrei conservarli, non ci sono strappi! Mi hanno sorpreso i fondi e i passaruota che nonostante 52 anni sono in buono stato! Mi preoccupava il fatto che i sottoporta fossero stati verniciati con del nero, infatti se vedete bene sono neri , temevo del marcio o del catrame in zona sottoscocca ma invece non è così

Ad essere pignoli questi ti mancano???

walter11 ha scritto:

martnuccia ha scritto: mi sono permesso di ingrandire le foto per mostrare meglio queste rarità
ancora complimenti

Grazie sono proprio soddisfatto dell’acquisto

luca1981 ha scritto: Ad essere pignoli questi ti mancano???

walter11 ha scritto:

martnuccia ha scritto: mi sono permesso di ingrandire le foto per mostrare meglio queste rarità
ancora complimenti

Grazie sono proprio soddisfatto dell’acquisto

Così si rasenta la perfezione

Per curiosità essendo un conservato di che colore è il crick(verde)?? E verniciato anche il coperchio?? Grazie

luca1981 ha scritto: Per curiosità essendo un conservato di che colore è il crick(verde)?? E verniciato anche il coperchio?? Grazie

Domani guardò e te lo dico

Grazie se poi riuscissi a postare una foto sarebbe il top del top!!

luca1981 ha scritto: Per curiosità essendo un conservato di che colore è il crick(verde)?? E verniciato anche il coperchio?? Grazie

Ciao Walter, complimenti per l'ottimo acquisto una rarità trovare unico proprietario e tenuta alquanto bene dopo 52 anni. Visto che anche la mia è del 69 mi associo alla domanda di Luca e poi tante curiosità che potresti aiutarci visto che la tua è un buon conservato considerando che ha avuto sempre lo stesso proprietario, scrupoloso e conservativo. A proposito sulla leva del cambio il pomello è a funghetto o a palla?

Antonio, il pomello cambio è a funghetto, quello a palla è della R (fonte: foto sul libro Fiat 500 L'utilitaria della libertà di Comoglio - Bo)

Mycar69 ha scritto:

luca1981 ha scritto: Per curiosità essendo un conservato di che colore è il crick(verde)?? E verniciato anche il coperchio?? Grazie

Ciao Walter, complimenti per l'ottimo acquisto una rarità trovare unico proprietario e tenuta alquanto bene dopo 52 anni. Visto che anche la mia è del 69 mi associo alla domanda di Luca e poi tante curiosità che potresti aiutarci visto che la tua è un buon conservato considerando che ha avuto sempre lo stesso proprietario, scrupoloso e conservativo. A proposito sulla leva del cambio il pomello è a funghetto o a palla?

Ciao e grazie! Confermo funghetto

Ciao! Complimenti davvero per la tua splendida L. Non so se lo hanno già detto, ma sarebbe molto bello se riuscissi a postere qualche ulteriore foto della 500.

Ancora complimenti!!

FUFU ha scritto: Ciao! Complimenti davvero per la tua splendida L. Non so se lo hanno già detto, ma sarebbe molto bello se riuscissi a postere qualche ulteriore foto della 500.

Ancora complimenti!!

Grazie, domani scendo in box vediamo cosa riesco a fare

luca1981 ha scritto: Ad essere pignoli questi ti mancano???

walter11 ha scritto:

martnuccia ha scritto: mi sono permesso di ingrandire le foto per mostrare meglio queste rarità
ancora complimenti

Grazie sono proprio soddisfatto dell’acquisto

Oggi sono stato a “trafficare” sulla 500 e ho trovato questi in auto

walter11 ha scritto:

luca1981 ha scritto: Ad essere pignoli questi ti mancano???

walter11 ha scritto:

martnuccia ha scritto: mi sono permesso di ingrandire le foto per mostrare meglio queste rarità
ancora complimenti

Grazie sono proprio soddisfatto dell’acquisto

Oggi sono stato a “trafficare” sulla 500 e ho trovato questi in auto

Belli , è proprio completa, ha anche il pezzo di stoffa degli interni nel cofano davanti ?

Fabio7824 ha scritto:

walter11 ha scritto:

luca1981 ha scritto: Ad essere pignoli questi ti mancano???

walter11 ha scritto:

martnuccia ha scritto: mi sono permesso di ingrandire le foto per mostrare meglio queste rarità
ancora complimenti

Grazie sono proprio soddisfatto dell’acquisto

Oggi sono stato a “trafficare” sulla 500 e ho trovato questi in auto

Belli , è proprio completa, ha anche il pezzo di stoffa degli interni nel cofano davanti ?

Ciao Fabio ma dunque sai dirmi se crick è il resto che vedi fotografato si effettivamente originale?
Stoffa no, ho trovato un tessuto ma sembra finta pelle, per proteggere il vano ruota

Buongiorno!
Esprimo un mio parere... a guardare sembra tutto originale, compresa la vernice, che presenta una colorazione più scura rispetto alla vernice odierna, sebbene quest'ultima sia dello stesso codice colore di quella originale del crick (verde reseda RAL 6011).

Il pezzetto di stoffa lo trovi all'interno della tasca sopra la targhetta identificativa... se l'auto non è mai stata restaurata dovrebbe essere ancora lì.
Tienici aggiornati!

FUFU ha scritto: Buongiorno!
Esprimo un mio parere... a guardare sembra tutto originale, compresa la vernice, che presenta una colorazione più scura rispetto alla vernice odierna, sebbene quest'ultima sia dello stesso codice colore di quella originale del crick (verde reseda RAL 6011).

Il pezzetto di stoffa lo trovi all'interno della tasca sopra la targhetta identificativa... se l'auto non è mai stata restaurata dovrebbe essere ancora lì.
Tienici aggiornati!

Ok dopo ci guardò! Dunque il crick ti sembra originale?

Il crick, compresa la vernice, a dir dalle foto è decisamente originale! Per sicurezza verifica che il gommino di battuta fine corsa non sia verniciato.

Vorrei però far notare una cosa che ho appreso grazie a questo forum: la 500 "L" dal 1971 (circa) cambia colorazione del crick e diventa grigio.
Ritengo, dunque, che fino a quell'anno lo strumento abbia mantenuto la tinta "RAL 6011"... la tua 500 è del 1969, giusto? In tal caso dovrebbe essere corretta, aspettiamo comunque altri pareri.

walter11 ha scritto:

FUFU ha scritto: Buongiorno!
Esprimo un mio parere... a guardare sembra tutto originale, compresa la vernice, che presenta una colorazione più scura rispetto alla vernice odierna, sebbene quest'ultima sia dello stesso codice colore di quella originale del crick (verde reseda RAL 6011).

Il pezzetto di stoffa lo trovi all'interno della tasca sopra la targhetta identificativa... se l'auto non è mai stata restaurata dovrebbe essere ancora lì.
Tienici aggiornati!

Ok dopo ci guardò! Dunque il crick ti sembra originale?

Mmm allora molto strano...il tessuto di stoffa c era ma è di questo colore!! Marrone! Il che vuol dire che gli interni neri che ci sono non erano i suoi...mi confermate che le L del 69 giallo Positano potevano avere sia pelle nera che marrone ?
In più il numero del motore sembra grattato

Tolto il pezzo di tessuto , sotto c è del grigio

walter11 ha scritto: Tolto il pezzo di tessuto , sotto c è del grigio

File allegato:

Nome del file:
Dimensione del file: 0 KB

Ciao walter come hai fatto a toglierlo il mio non viene via zero