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ARGOMENTO: Reportage-Restauro500F1965

Re: Reportage-Restauro500F1965 5 Anni 6 Giorni fa #236437

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Ciao Book

Ho in vendita un bel cerchio D da leggero restauro a 45€

Non è che si sono accapigliati per aggiudicarselo... Anzi è ancora in vendita ... :)

Quindi direi che più di 40€ a cerchio difficilmente valgono... Inoltre il tuo treno è spaiato e questo complica la vendita.
Saluti
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Re: Reportage-Restauro500F1965 5 Anni 6 Giorni fa #236440

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Come ben sapete i miei fanali posteriori non sono quelli originali.. almeno così è stato detto, in quanto io monto Aric (Per completezza mi pare giusto scrivere che "pare" che per l'esame ASI gli Aric vadano bene in quanto il fanale ha la freccia "liscia"e non presenta i famosi cerchi concentrici)..Essendo ormai noto che voglio riportare la mia macchina tutta originale (prima x me e poi x la Targa Oro)sono a chiedervi se Il Porta lampadine della altissimo sulla Otto Bulluoni era di colore bianco oppure di colore grigio ..Ho inoltre notato che sulla plastica altissimo che mi stata venduta c'è scritto Germany ma secondo voi potrebbe essere che la plastica altissimo (noto nome italiano) veniva prodotto in Germania ?

Concludo inoltre chiedendovi ancora due cose :
1. secondo vuoi meglio altissimo Leart?

2. vero o falso ?
oggi ci sono tantissime aziende che riproducono i pezzi e molte addirittura ci scrivono anche sopra "le marche"!
IN PARTICOLARE capita di trovare fanali posteriori con le scritte "ALTISSIMo"
MA
mi chiedo : voi sapete riconoscerle ? da cosa si riconosce un falso ?

per esempio queste qui sotto ?







notare che sulla plastica grigia c'è la scritta "GERMANY" che ne dite ?



[/quote]

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Il più bel regalo della mia vita me lo ha fatto mia moglie a 40 anni : UNA 500 F DEL 1965
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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237075

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booklowcost500F65 ha scritto: restauro tappeto baule
Rileggevo il mio reportage e non mi pare di avervi parlato del tappeto in gomma del baule anteriore.
Comprarlo nuovo credo che costi una decina di euro MA ..a questo punto voglio salvare tutto il salvabile e mantenere la 500 il più possibile originale ;) !
quando l'ho tolto era "un pezzo di plastica durissima" non capivo nemmeno bene di che materiale potesse essere.
Fase 1 l'ho lavato e lasciato a mollo in acqua bollente e detersivo in polvere per bucato : sgrassa che è una meraviglia.



A quel punto iniziava a diventare morbido.. poi l'ho fatto asciugare in ambiente riscaldato con sopra dei pesi





Essendo solo tagliato e non mancando pezzi ho deciso di reincollarlo ;) !!!



Ho preso dei pezzi di ecopelle e dal dietro li ho incollati a cavallo dei tagli in modo che la colla penetrasse nelle fessure e chiudesse!
ATTENZIONE!!! Non usatemi colle "rigide"tipo "attac" altrimenti si rompe ancora! vanno usate colle "flessibili"e modellabili anche quando asciutte (tipo qelle che si usano x incollare la suola delle scarpe).



una volta applicata "la toppa" ho fatto asciugare scaldando e mettendo sopra dei pesi.





alla fine l'ho trattato cn un particolare prodotto per gomme, guarnizioni, ecc...
è pari al nuovooooo :woohoo:



secondo me ha bisogno ancora di una mano di trattamento... per ora è venuto così :


Come si monta poi nel cofano anteriore?!?!

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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237190

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Romano65 ha scritto:

Andrea.Effe1965 ha scritto: l'estratto si può chiedere con la prima targa ed è quello più preciso.......io lo richiederei....

comunque ti ripeto che Roma 88xxxx risale ad ottobre/novembre 1965.......ora non sono un oracolo ma essendo nato a roma circa 45 anni fa un pochino ne so..... :lol:


Noi l'abbiamo richiesto on line. Abbiamo richiesto quello COMPLETO. Costo circa 60 euro.
E' completissimo con tutta la storia... Pur partendo dalla targa attuale..

Ciao; mica potresti dirmi chi e' l'intestatario di Pescara?!
grazie

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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237196

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Credo tu abbia sbagliato topic. .......

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"....quanno è giornata da piallo 'mberta, er vento t'arza pure la camicia......"

Il gruppo romano è folto e variegato ( in italiano variegato si presta ad un sacco di interpretazioni, lo vedrai!e sicuramente riuscirai ad inserirti in questo gruppo di pazzi........(da "I ROMANI secondo DRAGO500)

Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237206

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gi.ma ha scritto: Ti trovo un altro piccolo intervento da effettuare. :)
Il telaio della cappottina deve essere ( per le F sino al 70) di colore Grigio 684. ;)

Grazie anche da parte mia

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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237298

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ciao Maradona , nel cofano è solo appoggiato e fissato con dei "chiodini" in gomma
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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237299

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maradona72 ha scritto:

Romano65 ha scritto:

Andrea.Effe1965 ha scritto: l'estratto si può chiedere con la prima targa ed è quello più preciso.......io lo richiederei....

comunque ti ripeto che Roma 88xxxx risale ad ottobre/novembre 1965.......ora non sono un oracolo ma essendo nato a roma circa 45 anni fa un pochino ne so..... :lol:


Noi l'abbiamo richiesto on line. Abbiamo richiesto quello COMPLETO. Costo circa 60 euro.
E' completissimo con tutta la storia... Pur partendo dalla targa attuale..

Ciao; mica potresti dirmi chi e' l'intestatario di Pescara?!
grazie


ciao scusa ma non capisco bene i tuoi interventi :( forse fai riferimenti ad altri topic... ad ogni modo, io per lavoro posso fare anche le Visure al costo di 15euro, poi te la invio in PDF

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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237300

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booklowcost500F65 ha scritto: Come ben sapete i miei fanali posteriori non sono quelli originali.. almeno così è stato detto, in quanto io monto Aric (Per completezza mi pare giusto scrivere che "pare" che per l'esame ASI gli Aric vadano bene in quanto il fanale ha la freccia "liscia"e non presenta i famosi cerchi concentrici)..Essendo ormai noto che voglio riportare la mia macchina tutta originale (prima x me e poi x la Targa Oro)sono a chiedervi se Il Porta lampadine della altissimo sulla Otto Bulluoni era di colore bianco oppure di colore grigio ..Ho inoltre notato che sulla plastica altissimo che mi stata venduta c'è scritto Germany ma secondo voi potrebbe essere che la plastica altissimo (noto nome italiano) veniva prodotto in Germania ?

Concludo inoltre chiedendovi ancora due cose :
1. secondo vuoi meglio altissimo Leart?

2. vero o falso ?
oggi ci sono tantissime aziende che riproducono i pezzi e molte addirittura ci scrivono anche sopra "le marche"!
IN PARTICOLARE capita di trovare fanali posteriori con le scritte "ALTISSIMo"
MA
mi chiedo : voi sapete riconoscerle ? da cosa si riconosce un falso ?

per esempio queste qui sotto ?


notare che sulla plastica grigia c'è la scritta "GERMANY" che ne dite ?




mi era sfuggito questo posto...

Allora Book.. ho fatto alcune ricerche qualche mese fa in merito ai fari ALTISSIMO...

Premetto che sulla mia ho trovato un portafaro originale Altissimo e relativa guarnizione marcata Altissimo... nessuna scritta Made in Germany però...






Questi 4 fari originali che ho reperito dopo tanta fatica




Dopo una pulita appaiono meglio le scritte ed in particolare un marcatempo all'interno che ritengo essere il discrimine per capire se il faro è una riproduzione o meno... in questo caso è del 1970





Su quelli di nuova costruzione, benché identici agli originali esteriormente, non ci sono... (o almeno su quelli visti da me)




Quest'altra coppia che ho girato ad un amico del forum impegnato nel restauro di una F del '65



sembra sia marcata proprio 1965!


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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237303

  • Andrea.Effe1965
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Credo si possa parlare di riproduzioni e non di falsi, poiché credo che solo chi detiene il marchio "Altissimo" possa aver autorizzato la riproduzione appunto, altrimenti l'uso improprio del marchio darebbe origine a procedimenti penali e sequestro con proibizione della vendita dell'oggetto.
Il fatto che ci sia scritto "Germany" potrebbe essere indizio della località di costruzione di queste riproduzioni. Almeno non sono cineserie.
Personalmente ho montato sulla mia Ottobulloni, due fanali completi (vetrino, portalampada e guarnizione) e trovo che abbiano un ottimo rapporto qualità/prezzo........
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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237385

  • Clint
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A proposito... ma le viti dei fanalini posteriori devono essere in ferro o in plastica colorata?

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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237405

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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237406

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booklowcost500F65 ha scritto:

maradona72 ha scritto:

Romano65 ha scritto:

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Non mi sono spiegato bene; mi riferivo al tuo cinquino; dato che e' targato PE ed io sono di Pescara, mio zio ha visto le foto e gli e' sembrato di riconoscerla.

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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237437

  • Andrea.Effe1965
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Come ti dissi hai sbagliato post.........il Cinquino targato PE non è questo........E' la ottobulloni di Zio Topolino....

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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237497

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ah,scusate!

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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237517

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a me risulta ferro..
Ringraziano per il messaggio: Clint

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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #237723

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booklowcost500F65 ha scritto: Ufffffffffff :angry: ....
il telaio si svita con poche viti.. e senza levare "il telo dalla macchina..
per l'asta, se non si levano i "bottoni"...incarto tutto e la vernicio da montata :woohoo:

Cosa sono i "bottoni" in questione?!. Grazie :P

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Re: Reportage-Restauro500F1965 4 Anni 11 Mesi fa #238012

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i "bottoni" della capottina sono quei due "cosi" che tengono la capottina fissa al telaio (non ho qui foto). Sono una specie di rivettini a pressione che una volta schiacciati.... difficilmente li levi senza romperli :( .... io li ho acquistati, levati e rimessi nuovi dopo aver tentato di levarli e rimettere li stessi....

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Re: Reportage-Restauro500F1965 1 Anno 1 Settimana fa #338963

  • terenzio500l
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Ciao Book, mi sono perso, come è andata a finire poi, hai preso la targa oro?

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