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ARGOMENTO: 500 Giardinetta 1972

Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 4 Mesi fa #240583

  • andreanza78
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Grazie ragazzi!!!
Effettivamente ho letto un gran numero di commenti e blog su il mondo della sabbiatura per auto, differenza tra le varie tipologie di granulare smeriglio, tecniche a caldo, tecniche ad acqua...........
Ora sono alla ricerca di uno specialista non troppo caro a cui rivolgermi per delucidazioni e preventivi.

La mia intenzione, ora che ho smantellato tutta la 500 è:
1 - far sostituire i fondi e i sottoporta in modo di renderla più stabile poichè ho paura che mi si deformi;

2 - portarla dal mio vecchio meccanico per far smontare tutta la parte meccanica fino a lascire solo la carrozzeria

3 - a questo punto arriva il momento della sabbiatura (o simile) totale o per lo meno nel vano motore, fondo, passaruote,... per rimuovere colore e stucchi in modo mettere a nudo eventuali vecchie manutenzioni o ruggine occultata!!
Anche: serbatoio, lamierati motore, cerchi e telaio cappotta.

4 - ritorno dal carrozziere per "toppe" sulle piccole parti da risanare, stuccatura ed eventuale sostituzione di altri lamierati.

5 - fondo, antirombo e verniciatura (credo verde chiaro 362 anche se precedente)

6 - rientro dal meccanico per re-installazione parte meccanica che a questo punto dovrebbe essere stata messa a nuovo.


Il mio progettino mentale dovrebbe essere questo.
Per il momento sono ancora in fase di preventivi da carrozzieri perchè nella zona di Varese mi sembrano un pochetto cari, quindi la cosa sarà molto lunga,..., anche perchè far un bel lavoro richiede fondi non indifferenti!!!
Nel mentre mi tengo informato e leggo le vostre esperienze!!!!!!!!!
Ringraziano per il messaggio: Ale74Pc

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 4 Mesi fa #240606

  • Tenani
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concordo su tutti i punti,sono contrario alla sabbiatura, c'e già poca lamiera così se poi la asporti con la sabbiatura ha ragione chi ha detto che non vuole lavorare su una cartolina. Oltretutto le palline per fine che sia deformano le lamiere, hai voglia poi di metterci stucco, un consiglio spazzola e olio di gomiti. Poi magari un lamierato particolarmente pieno di stucco ci può stare ma assolutamente tutta la scocca NO.

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Sergio Tenani

Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 4 Mesi fa #240620

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Tenani ha scritto: concordo su tutti i punti,sono contrario alla sabbiatura, c'e già poca lamiera così se poi la asporti con la sabbiatura ha ragione chi ha detto che non vuole lavorare su una cartolina. Oltretutto le palline per fine che sia deformano le lamiere, hai voglia poi di metterci stucco, un consiglio spazzola e olio di gomiti. Poi magari un lamierato particolarmente pieno di stucco ci può stare ma assolutamente tutta la scocca NO.


Il mio carrozziere mi ha consigliato di evitare la sabbiatura e la sta spazzolando tutta...tanto olio di gomito niente sabbiatura!!

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Enzo Ferrari: "La vittoria più bella? quella che ancora ha da venire."

Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 4 Mesi fa #240772

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Grazie ragazzi, faccio tesoro della vostra esperienza e boccio la babbiatura totale della carrozzeria, interverrò con azione manuale dove occorre!!!

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 4 Mesi fa #240861

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In attesa del secondo carrozziere per i preventivi comincio a segnarmi cosa passa nel tunnel centrale in modo da rimuovere la pedaliera ed il freno a mano!!!!

Casino....


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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 4 Mesi fa #240919

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Ieri serata preventivi:
Il primo carrozziere non ha voglia....
Al secondo mancano le attrezzature!!!

Almeno ho fatto vedere la piccola ed ho avuto la conferma che non è messa male, tipici lamierati da sostituire e nessun lavoro in particolare!!!

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 4 Mesi fa #240998

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4' carrozziere.... nulla di fatto.
Mi ha dato l'impressione di non saper bene come fare, però il prezzo era interessante.

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 4 Mesi fa #241182

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Attendendo di trovare carrozziere, sabbiatore azienda per trattamenti superficiali mi dedico al tunnel centrale; vediamo bene cosa passa e dove va a finire. Foglio di appunti e poi si passa tutto al pc.
Fatto questo, vado di WD40 per sbloccare la bulloneria della pedaliera e di tutte le parti rimovibili.







]

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 4 Mesi fa #241188

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E' strano vedere che molti carrozzieri non hanno più tempo/voglia/competenza per restaurare una auto d'epoca.
Nonostante tutto però,girando e rigirando alla fine si trovano professionisti all'altezza,tu comunque stai procedendo alla grande,con metodo ed in maniera "tecnica".
Molto bravo,ti seguo.
:)
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In caso di dubbio.........................dai gas!

Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 3 Mesi fa #241340

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Pomeriggio dedicato alla piccola, si continua a smantellare e per staccare un po' ho cominciato a restaurare. Avevo troppa voglia di veder tornare come nuove le parti arrugginite...

WD40 per sbloccare la bulloneria in modo da non rovinarla
Lavaggio dello sporco con bagni a base nitro e pennello per accedere negli angolini
Smerigliatrice per vedere luccicare il bel vecchio ferro
Ulteriore lavaggio
Convertitore perché non si sa mai
E alla fine una bella spruzzante di zincante in attesa del colore giusto!!!!
Ed il gioco è fatto....







E la stessa cosa per il pedale dell'acceleratore, davvero una meraviglia!!!

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 3 Mesi fa #241342

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E tra un asciugatura e l'altra mi sono costruito un piccolo bagno galvanico per la vecchia bulloneria, in seguito ne realizzerò uno più grande per le parti voluminose!!

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 3 Mesi fa #241453

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 3 Mesi fa #241454

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Pedale dell'acceleratore ed acceleratore a mano, prima e dopo!!!!
Sono soddisfazioni!!!! :)

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 3 Mesi fa #241681

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Ultime due sere dedicate allo smontaggio della pompa freni e pedaliera freno/frizione... solo 6 bulloni, ma con tutta la ruggine e schifezza varia c'è voluta un eternità per non rovinare nulla.







Smontaggio completo e bagno per la pulizia, ora si procede con una bella revisione della pompa dei freni ed il restauro della pedaliera.
È mia intenzione restaurare tutte le parti possibili in modo da conservarla originale, anche se per molte parti costerebbe meno comprarle nuove!!!!!!

Quesito:
Quale grasso posso applicare al rimonraggio delle parti in movimento?
Avevo letto che se ne usa uno particolare ma non ricordo il nome....

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 3 Mesi fa #241683

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Vai di grasso grafitato... anche se è fin troppo buono per quello che deve fare...

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 3 Mesi fa #241685

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Grazie, è il nome che non mi veniva, se è esagerato allora va bene!!!!
Lo cercherò!!

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 3 Mesi fa #241702

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Ciao
La pedaliera mi sembra quella dei modelli "R", con interruttore e stop.
Curioso che si trovi una giardinetta...

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 3 Mesi fa #241706

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Ciao, la pedaliera è sicuramente originale perché ho fatto una fatica incredibile a staccarla con la ruggine e la "guarnizione" dietro che ormai erano un tutt'uno e non ho notato adattamenti o lavori artigianali di adattamento.
Praticamente la pedaliera presenta la leva della frizione e quella del freno con installato, nella parte superiore, un pulsante a vite normalmente chiuso per regolazione pedale ed accensione luci posteriori.... il tutto fissato con la pompa del liquido dei freni alle spalle.
Non ti so dire nulla di più della semplice descrizione.
Comunque è un bell'assieme meccanico, semplice ed efficace!!!

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 3 Mesi fa #241707

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Poi tutto è possibile, per i 20 anni prima dell'acquisto non so che cosa possa aver sostituito il proprietario precedente!!! Comunque grazie per la segnalazione, indagherò!!!

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Re: 500 Giardinetta 1972 4 Anni 3 Mesi fa #241708

  • Pietro_ne
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andreanza78 ha scritto: E tra un asciugatura e l'altra mi sono costruito un piccolo bagno galvanico per la vecchia bulloneria, in seguito ne realizzerò uno più grande per le parti voluminose!!


Grande!! L'ho provato anch'io e funziona!! :)
Ho tentato anche la zincatura ma risultati scarsi!! :( :(

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