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ARGOMENTO: Restauro 500 L 1971 detta "polverina"

Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 2 Anni 3 Settimane fa #319841

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Crodo anche io sia l'unica soluzione :(

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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 2 Anni 1 Settimana fa #320825

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Continua lo smontaggio. Via i sedili e moquette.












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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 2 Anni 5 Giorni fa #320962

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Nel frattempo di proseguire con lo smontaggio mi porto avanti con acquisto e restauro di alcune parti.
Come avrete notato i sedili anteriori erano di 126 :S è devono assolutamente sparire.

Ho trovato questi usati, mi confermate siano originali ???








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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 2 Anni 4 Giorni fa #320989

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Non vorrei deluderti, ma i sedili da te postati non sono della 500 L , lo si evince dal maniglione sotto :blush:
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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 2 Anni 4 Giorni fa #321011

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Ah ok grazie per la dritta.
Continuerò la ricerca. :silly:

Da cosa li distinguo quelli della L ?

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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 2 Anni 4 Giorni fa #321014

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Nel frattempo di risposte sui sedili pongo un'altro quesito sul tachimetro.

Dopo averlo smontato e ripulito vi chiedo :

- è possibile riverniciare la parte nera esterna ?? Se si come.

- è possibile sostituire quella "gommapiuma" nera che sta nel retro ?

grazie :)




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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 2 Anni 4 Giorni fa #321024

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Provo a darti qualche risposta...

Partiamo dai sedili, quelli corretti per il modello L hanno un disegno delle fodere diverso da quelli che hai mostrato ed inoltre non hanno il maniglione citato anche da Claudio m a una leva laterale









Discorso diverso per il contachilometri, si può smontare e verniciare ma prima conviene fare un tentativo di lucidatura della carcassa in plastica con oculate passate di carta abrasiva finissima (grana 1000/1500 passata bagnata), con la speranza di eliminare la parte rovinata e ritrovare il colore originale della plastica.

La guarnizione da posizionare sotto lo strumento la potrai realizzare tu, hai le misure di quella originale, basta trovare un materiale idoneo.
In commercio difficilmente ho visto questo ricambio, si trovano guarnizioni per i tachimetri tondi (F-R) ma costano una follia e non so se alla fine valga la pena acquistarle.

:)

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In caso di dubbio.........................dai gas!
Ultima modifica: da drago500.

Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 2 Anni 3 Giorni fa #321045

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Grazie drago , per la spiegazione sui sedili, e per la procedura per tentare il salvataggio originale del contachilometri.
Volevo solo far notare a Matteos che si tratta un errore di scrittura e la carta abrasiva deve essere a grana 1000 o 1500. ;) ;)

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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 2 Anni 3 Giorni fa #321046

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Aggiungo subito lo zero mancante :blush: :blush: :blush:

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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 2 Anni 3 Giorni fa #321050

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:laugh: :laugh: :laugh:
Se passava la 100 lo consumava :laugh: :laugh:

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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 2 Anni 3 Giorni fa #321072

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Grazie drago500 e cb73 per i preziosi consigli sui sedili.


Il contachilometri purtroppo è sbiadito non macchiato. La vernice è andata via ed è tornato al colore bianco della plastica.
Deciderò se lasciarlo così o provare a verniciarlo.

La guarnizione del contachilometri proverò a ricostruirla con un materiale simile :cheer:

grazie M

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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 1 Anno 11 Mesi fa #321383

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Un piccolo consiglio per la verniciatura è quello di utilizzare un aggrappante per la plastica prima del colore, altrimenti rischi che a lungo andare la vernice possa "sfogliarsi".......
esistono comunque alcune bombolette specifiche per la plastica che già lo contengono nella miscela.............
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"....quanno è giornata da piallo 'mberta, er vento t'arza pure la camicia......"

Il gruppo romano è folto e variegato ( in italiano variegato si presta ad un sacco di interpretazioni, lo vedrai!e sicuramente riuscirai ad inserirti in questo gruppo di pazzi........(da "I ROMANI secondo DRAGO500)

Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 1 Anno 11 Mesi fa #322817

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Posso finalmente aggiornarvi su alcuni lavoretti di recupero e restauro di alcune parti.

Il contachilometri è uscito abbastanza bene. Ho provato le lampadine e funzionano tutte tranne una :P

Vi mostrerò le foto prima e dopo l'intervento.








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Ringraziano per il messaggio: drago500

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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 1 Anno 11 Mesi fa #322819

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Maniglie apriporta smontate ripulite lucidate e rimontate








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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 1 Anno 11 Mesi fa #322820

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Meccanismi alzavetro








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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 1 Anno 11 Mesi fa #322821

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Guide finestrini anteriori




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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 1 Anno 11 Mesi fa #322822

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Commutatore di accensione




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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 1 Anno 11 Mesi fa #322823

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Proiettori anteriori. Una ghiera purtroppo è irrecuperabile








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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 1 Anno 5 Mesi fa #330870

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Ciao Matteo,
visto che ci hai fatto notare che la foto nel topic di Marzio22 " ruggine tetto" era riguardante la tua 500 , e dopo aver letto che anche tu non hai ancora risolto il problema, mi sono andato a rileggere il tuo topic e mi è venuta voglia di sapere come procede il tuo restauro :like

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Restauro 500 L 1971 detta "polverina" 1 Anno 5 Mesi fa #330939

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Ciao cb73,
grazie per l'interesse B)
Sto aspettando risposta da un carrozziere. Ho difficoltà a trovare qualcuno nelle mie parti che abbia competenze e passione e buoni prezzi. :unsure:
Nel frattempo sto restaurando alcune parti interne come ad esempio i sedili.
Appena avrò novità sicuramente tornerò a scrivere nel mio topic.

a presto
grazie Matteo :P
Ringraziano per il messaggio: cb73

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