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ARGOMENTO: Consigli per il restauro 500 F

Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359425

  • ng
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Sottopongo il quesito al forum riguardo il restauro della mia 500 F del 1966. Si tratta di una serie V immatricolata ad Aprile del 1966, colore 453. Il frontale sempre essere stato sostituito con quello della L, inoltre sembra trattarsi di un modello con prese d'aria posteriore a 6 viti, se ho capito bene pochi prodotti, essendo state usate soltanto 3 viti in seguito. Avrei bisogno di consigli su come procedere per evitare gli inevitabili errori prima di iniziare. Il motore gira abbastanza bene, soprattutto la carrozzeria e gli interni avrebbero bisogno di revisione. Grazie per quanti dedicheranno un poco del loro tempo nell'aiutarmi. Al momento vivo a Catania e sono alla ricerca di una carrozzeria in grado di trattare la scocca con standard ASI. Nella foto sono io a 11 anni con la 500 F del mio papá.

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Ringraziano per il messaggio: Ale74Pc

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Ultima modifica: da cb73. Motivo: Oscurato numero targa

Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359426

  • alexettor
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Che carina! Ciao e Benvenuto :-)
Ringraziano per il messaggio: ng

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Don't step on the Mome Raths

Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359430

  • martnuccia
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ciao ng
in attesa di risposta ci farebbe piacere una tua breve presentazione in sezione accoglienza :)
è un modo simpatico per conoscerti meglio e dare la possibilità a tutti noi di darti il benvenuto nel forum ;)
Ringraziano per il messaggio: ng

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Ultima modifica: da martnuccia. Motivo: correzione ortografica

Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359443

  • ng
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Fatto.
Ringraziano per il messaggio: gi.ma, martnuccia

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359444

  • gi.ma
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Scusami se mi permetto, ma sarebbe meglio che tu oscurassi gli ultimi numeri del telaio nelle foto. ;)
Ringraziano per il messaggio: ng

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359449

  • ng
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Ho rimosso le foto anche se non capisco il perché...nelle altre si legge la targa comunque...
Grazie,

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359454

  • cb73
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Ciao ho provveduto io ad oscurarti il numero di targa , spero di aver fatto cosa gradita :like
Ringraziano per il messaggio: ng

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359460

  • mimmof500
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benvenuto nel forum, la tua sembra gemella della mia, anche lo stesso colore...
Ringraziano per il messaggio: ng

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359461

  • drago500
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ng ha scritto: Ho rimosso le foto anche se non capisco il perché...nelle altre si legge la targa comunque...
Grazie,


Coprire o mascherare i "dati sensibili" delle nostre auto è una precauzione che serve a rendere un pochino più difficile la vita ai malintenzionati, il forum è pubblico, e non tutti sono galantuomini cinquecentisti, purtroppo i furti delle nostre amate sono all'ordine del giorno, targhe e documenti consentono l'individuazione delle auto, così con i numeri di telaio favoriscono le "immatricolazioni multiple" , stesso numero di telaio per più auto....

Rischiamo a volte di apparire troppo apprensivi, ma è meglio un cinquecentista felice in auto che uno triste a piedi.

:)

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In caso di dubbio.........................dai gas!

Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359475

  • ng
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Grazie per il vostro aiuto non ero cosciente di questi pericoli e non pensavo fosse possibile ingannare il PRA così facilmente...per il furto cercheró di prendere tutti i provvedimenti...
Con viva cordialità
Natalino

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359476

  • drago500
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Di nulla Natalino, ma tornando alla tua 500, quali interventi vorresti effettuare?

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359477

  • ng
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Ciao
presumo la tua dovrebbe essere dello stesso periodo. Vorrei iniziare il restauro della mia, avrei pensato di iniziare lo smontaggio da solo e prepararla per la verniciatura. Mi domando quanto sia difficile il rimontaggio successivo e quali problemi affrontare. Quale é stata la tua esperienza in merito?
Grazie,
Natalino

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359478

  • ng
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Premesso che vedo numerosi accenni di ruggine sulla carrozzeria che andrebbero controllati, la mia intenzione sarebbe di smontarla e restaurarla secondo la normativa ASI, targa oro credo. I numeri di serie originali corrispondono, la targa é quella originale e il libretto di circolazione pure. Avrei pensato di effettuare lo smontaggio da solo, che ne pensi?
Grazie per il tuo aiuto
Natalino

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 6 Giorni fa #359483

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ng ha scritto: Premesso che vedo numerosi accenni di ruggine sulla carrozzeria che andrebbero controllati, la mia intenzione sarebbe di smontarla e restaurarla secondo la normativa ASI, targa oro credo. I numeri di serie originali corrispondono, la targa é quella originale e il libretto di circolazione pure. Avrei pensato di effettuare lo smontaggio da solo, che ne pensi?
Grazie per il tuo aiuto
Natalino


smontarla e rimontarla non è difficile, una volta messa a nudo però possono uscire le magagne e mi sembra di capire che non hai le competenze per cambiare un lamierato cosa che purtroppo spesso capita...

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 5 Giorni fa #359489

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Si non conosco niente di carrozzeria, infatti la mia intenzione sarebbe di metterla a nudo e lasciare un carrozziere competente ripristinare la scocca e verniciarla in ottemperanza alle norme ASI. Qualcuno può indirizzarmi / conosce un carrozziere competente qui in zona Catania o vicinanze?
Grazie
Natalino

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 5 Giorni fa #359490

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ng ha scritto: Si non conosco niente di carrozzeria, infatti la mia intenzione sarebbe di metterla a nudo e lasciare un carrozziere competente ripristinare la scocca e verniciarla in ottemperanza alle norme ASI. Qualcuno può indirizzarmi / conosce un carrozziere competente qui in zona Catania o vicinanze?
Grazie
Natalino



su Catania hai un ottimo riferimento in Uccio Cappadonna, Fiduciario del Fiat 500 Club Italia, lui sicuramente saprà ben indirizzarti...
Ringraziano per il messaggio: ng

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 5 Giorni fa #359491

  • martnuccia
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il mio consiglio è, se vuoi smontarla e poi dopo rimontarla, di fare quante più foto possibili prima dello smontaggio di ogni sua parte
poi catalogherei tutti i pezzi
e salverei il più possibile le parti originali visto che i ricambi moderni molte volte non sono all'altezza di quelli di una volta
Ringraziano per il messaggio: mimmof500, Gens Orsina, ng

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Ultima modifica: da martnuccia. Motivo: errore ortografico

Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 1 Giorno fa #359724

  • ng
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Premesso che vedo numerosi accenni di ruggine sulla carrozzeria che andrebbero controllati, la mia intenzione sarebbe di smontarla e restaurarla secondo la normativa ASI, targa oro credo. I numeri di serie originali corrispondono, la targa é quella originale e il libretto di circolazione pure. Avrei pensato di effettuare lo smontaggio da solo, che ne pensi?
Grazie per il tuo aiuto
Natalino

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 1 Giorno fa #359726

  • mimmof500
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smontarla e rimontarla da solo è possibile, poi comunque ci siamo noi a consigliarti...

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Consigli per il restauro 500 F 1 Settimana 1 Giorno fa #359747

  • MarcoF
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Se intendi smontarla totalmente da solo e non hai pratica in tal senso io ti consiglio di farti aiutare da qualcuno esperto. Non dico proprio un meccanico o un carrozziere, ma direi qualcuno un pò "scafato" che sappia soprattutto dove mettere le mani senza il rischio di rompere qualcosa o peggio farsi male.
Per esempio se vuoi veramente smontarla completamente per la carteggiatura della carrozzeria, dovrai togliere tutti i vetri e se non lo hai mai fatto è un attimo romperne uno.
Il fatto che tu la debba smontare ovviamente non significa che tutto ciò che tiri via è da buttare. Più roba salvi, meglio è. Primo perché ne va dell'originalità, secondo perché i componenti di ricambio di oggi fanno veramente schifo se paragonati ai pezzi di allora.
Lo smontaggio comunque deve essere meticoloso. Armati di una serie di scatoline, vasetti o contenitori vari con molte ,molte etichette. Tutto deve essere catalogato con attenzione, in modo da non perdere niente ed essere sicuro poi che ogni vite o minuteria poi ritorni al suo posto esatto.
Ringraziano per il messaggio: Gens Orsina, ng

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