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ARGOMENTO: Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970

Fiat 500 CAP Scoiattolo '70 2 Mesi 2 Settimane fa #408478

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L'alimentazione del bicilindrico è stata affidata al Dell'Orto FRD28 che avevamo trovato già montato sullo Scoiattolo. ;)





L'officina ha revisionato totalmente il carburatore, conservando la normale aspirazione sul filtro.





Abbiamo voluto questo aumento a 595 c.c. per beneficiare di qualche cavallo in più, come a suo tempo offriva in opzione la Carrozzeria A. Perini. (fonte: le 500 fuoriserie di A. Sannia e memorie del figlio del primo proprietario).



La cilindrata più generosa, accoppiata al rapporto più corto al ponte, serviranno per sopperire al peso del veicolo e a meglio cavarsela nei tratti in salita, vista la multifunzionalità dello Scoiattolo e la sua vocazione "montanara".. :laugh:

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Fiat 500 CAP Scoiattolo '70 2 Mesi 2 Settimane fa #408480

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Adorabile!

:like
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Fiat 500 CAP Scoiattolo '70 2 Mesi 2 Settimane fa #408483

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Sicuramente sfiziosa Ale. :like
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Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 2 Mesi 2 Settimane fa #408490

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Ciao, :)

Caspita , gran lavoro, lungo. Quando sarà finita ce la farai vedere? :woohoo:

Massimoei1980 mi aveva chiesto a chi poteva chiedere un motore 650 per la sua abarth , gli avevo suggerito di scrivere un topic , non ho più saputo niente. :( Voi l'avete sentito, sapete se posso dargli informazioni sul motore che cerca?
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Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 2 Mesi 1 Settimana fa #408505

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Complimenti Ale !!!!!!
Competenza e peculiarità, danno ottimi risultati.
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Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 2 Mesi 1 Settimana fa #408519

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Ringraziamo tutti degli apprezzamenti. ;)
È stato impegnativo, ma il motore è stato messo in moto e sembra girare bene.
Mancano ancora alcuni dettagli e rifiniture. Vediamo se riusciamo fare la revisione ministeriale entro la fine dell'anno. ;)
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Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 2 Mesi 1 Settimana fa #408520

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Ale74Pc ha scritto: Ringraziamo tutti degli apprezzamenti. ;)
È stato impegnativo, ma il motore è stato messo in moto e sembra girare bene.
Mancano ancora alcuni dettagli e rifiniture. Vediamo se riusciamo fare la revisione ministeriale entro la fine dell'anno. ;)


Caro Alessandro, con un lavoro così, è il Ministro che deve venire a casa tua; magari il 31 dicembre per brindare con te al nuovo anno e con l'occasione all'impeccabile restauro. Complimenti ancora!!!
Ringraziano per il messaggio: Ale74Pc

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Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 2 Mesi 1 Settimana fa #408523

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Gens Orsina ha scritto:
...con un lavoro così, è il Ministro che deve venire a casa tua...


Ringrazio anche te Giovanni dell'intervento, la tua valutazione è fin troppo generosa. :)
Per quanto riguarda il Ministro...
...Beh, di certo sarà molto impegnato, vorrei mai venisse distratto dei suoi incarichi, ragion per cui, meglio che egli rimanga nel suo dicastero di Villa Patrizi.
Nulla di personale chiaramente. :laugh:

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Fiat 500 CAP Scoiattolo '70 2 Mesi 6 Giorni fa #408621

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Oggi è stato il giorno della apposizione delle targhe.

Prima abbiamo montato il cofano posteriore; si è trattato di una operazione veloce, visto che lo avevamo già preparato e provato in precedenza. ;)
Dobbiamo dire che ad opera finita, tutto sommato gli allineamenti della carrozzeria ci sono parsi del tutto accettabili.



Sul frontale si è fissato la targa anteriore direttamente alla lamiera, come prevedeva la configurazione originale.
In luogo delle classiche viti autofilettanti abbiamo voluto utilizzare dadi autobloccanti e bulloncini con taglio a croce M4; questo ci ha però imposto di rimuovere nuovamente il portaoggetti nel vano serbatoio in quanto risultava impossibile far passare la chiave inglese da 7mm. :angry:
C'è voluto il suo tempo, ma alla fine ci siamo riusciti.
Affidare l'occultamento dei numeri al mio collaboratore non è stata una buona idea, in quel momento era troppo impegnato a rincorrere la pallina e giocare con la cagnolina Gas.
:cheer:





Aggiungo un'altra inquadratura, questa volta con metodo di oscuramento informatico.



Da vicino è possibile constatare Il buon risultato del "metodo Costa" anche per la targa anteriore, che rimane in perfetta aderenza alla carrozzeria. ;)

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Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 1 Mese 3 Settimane fa #408900

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Eccoci dunque all'ultimo messaggio del 2023.
Un altro anno di restauro che è filato via troppo velocemente... :S
Considerato il limitato tempo che abbiamo potuto avere a disposizione, pensiamo di aver fatto un buon lavoro e siamo soddisfatti dei risultati fin qui ottenuti.
Dei tanti traguardi che ci eravamo prefissati, molti sono sfumati e non siamo riusciti a raggiungerli nei tempi ipotizzati. Tuttavia, un obbiettivo lo abbiamo centrato e questo ci rincuora non poco.
Con il superamento della revisione periodica il nostro Scoiattolo è ufficialmente ritornato circolante. :woohoo:



È stato quindi possibile testare il funzionamento degli organi meccanici, effettuando una serie di prove nei dintorni dell'officina.
Lo Scoiattolo non è ancora ultimato, mancano ancora diversi particolari, ma ugualmente ho voluto effettuare il "varo" ufficiale oggi, sabato 30 Dicembre. :like

Mi sono quindi premunito degli adeguati complementi in lana e con l'aria mattutina a circa 5/6°C, mi sono messo al volante. :woohoo:
La carrozzeria completamente scoperta e l'assenza degli sportelli sono poco indicati per il periodo invernale, ma permettono di ascoltare ogni rumore che proviene dalla circolazione.
L'ampio parabrezza protegge molto bene (ho evitato di abbassarlo per non attentare alla mia salute) e fino a 50/60 Km/h si viaggia senza particolari ripercussioni; premendo sull'acceleratore invece, si viene avvolti da una sorta di tùrbine d'aria, tipico delle vetture decappottabili, ma in questo caso accentuato forse dalla lunghezza del posteriore e dalla posizione di guida relativamente alta.

Nonostante le molle posteriori maggiorate la rigidità delle sospensioni non è tanto differente da una normale 500, pertanto il comfort di guida non ne risente, anche se In curva il rollio è però praticamente pari a zero, mentre il camber sembra essersi assestato e non essere più così accentuato.

Il bicilindrico della 126 fa poi dello Scoiattolo un giocattolino veramente divertente; aprendo il gas, la maggior brillantezza rispetto un normale 499 c.c. è immediatamente apprezzabile, fin dalla prima marcia.
L'accoppiamento al cambio 110F è stata a mio parere una scelta azzeccata, i rapporti mi sembrano ben ripartiti e gli innesti sono precisi e veloci, grazie anche alla frizione dotata di parastrappi, che rende inoltre partenze, manovre e doppiette molto più fluide.
...Modifica consigliata. ;)

È effettivamente troppo presto per esprimere un giudizio definitivo, ma la prima impressione è totalmente positiva.
Ringraziamo infine gli utenti delle oltre 13000 visite, il restauro prosegue nel 2024. :)



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Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 1 Mese 3 Settimane fa #408904

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Complimenti Ale per i risultati apprezzabili conseguiti anche in merito alle prove dinamiche nella circolazione su strada.
Puoi brindare con maggiore soddisfazione al cenone di fine anno.
Auguri per l’anno nuovo e buon proseguimento dei lavori.
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Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 1 Mese 3 Settimane fa #408910

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E' stato bello seguire il restauro di un veicolo così particolare.
Fatto con cura e documentato con bellissime foto e ottime spiegazioni, continueremo a seguirne le parti finali l'anno prossimo!!!

:)
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In caso di dubbio.......dai gas!

Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 1 Mese 3 Settimane fa #408922

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Complimenti Ale, un gran bel lavoro.
:like :like :like ;)
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Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 1 Mese 3 Settimane fa #408947

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Complimenti Alessandro. Un restauro magistrale!
È uno spettacolo :like :like :like
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|_aMp4

Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 1 Mese 2 Settimane fa #408974

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Penso che neppure l'officina che l'ha prodotta sarebbe riuscita a fare meglio di te: est, est, est!!!!! E mi fermo qui!!
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Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 1 Mese 2 Settimane fa #408978

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Ciao Ale,

Complimenti è proprio bella. :like
Manca ancora qualcosa , se non sbaglio.
:) :) :)
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Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 1 Mese 2 Settimane fa #409002

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Nuovamente grazie 1000 dei vostri interventi. :like

Gens Orsina merita una risposta articolata, vorrei prima ultimare in via definitiva il restauro... ;)
Infatti Orange ha visto bene, lo Scoiattolo non è assolutamente finito...
Le attività proseguiranno ora nel nostro garage dilettantistico, ma si voleva portarlo a casa viaggiando sulle proprie gomme, per cui devo attendere il momento più propenso per mettermi in strada, mentre qualcun'altro starà nella cuccia al caldo. :laugh:

Comunque riassumendo in breve ci rimangono "solo" questi lavori: :ohmy:

- Staffe sostegno cavi freno a mano
- Convogliatori aria riscaldamento
- Portiere
- Ruota di scorta
- Telo capote
- Fregi smaltati
- Tappetini interni
- Volante maggior diametro
- Portaoggetti interno abitacolo
'- Ruote Borrani (anche se quelle della 500F stanno molto bene...)
- Dettagli vari nel vano motore
- Carter riparo dinamo
- Protezione coppa olio - cambio velocità

Per esperienza meglio non sbilanciarsi sulle tempistiche... Di certo non saremo al termine definitivo prima che si possano vedere i frutti maturi sugli alberi di fico. ;)
:cheer:
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Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 1 Mese 2 Settimane fa #409007

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A questo punto: buon lavoro.
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Binariciuto

Fiat 500 CAP Scoiattolo 1970 1 Mese 2 Settimane fa #409101

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Ale è spettacolare! Una volta terminato totalmente sarà ancora più bello questo Scoiattolo!!

:like
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Fiat 500 CAP Scoiattolo '70 1 Mese 1 Settimana fa #409322

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Gennaio 2024

Possiamo affermare con certezza che lo Scoiattolo uscisse di serie con il volante della 500F, particolare di cui la nostra derivata era sprovvista.
Sul comando dello sterzo avevamo trovato un onesto Personal d'epoca, volendo anche bello, ma non proprio adatto alla macchina, come del resto il Luisi, installato in via del tutto provvisoria. ;)
Quindi abbiamo messo mano alla nostra scorta ricambi ed ecco spuntare un piantone sterzo completo, proveniente da una 500F che tanti anni fa faceva parte della mia autodemolizione personale...



Recuperiamo il volante e lo blocchiamo in morsa su di un vecchio piantone tagliato.
A prima vista non risultava particolarmente danneggiato, se non per alcuni graffi superficiali e delle strane righe nere.. :unsure:





Ma con olio di gomito e crema per carrozzeria, cerchiamo di ricavarne un pezzo di buona qualità.
Puliamo bene anche l'anima metallica di accoppiamento al devioluci e facciamo le riparazioni elettriche del caso ;)



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