ARGOMENTO: Restauro personalizzato, moolto lungo

Diciamo che tra le foto e il post ci sono due settimane e il mio amico lavora anche di notte, natale e capodanno
Sarà verniciata la seconda settimana di gennaio. Rimontata a febbraio.
La parte anteriore è finita da un pezzo, così come i fondi, la parte meccanica, freni e motore.
Sono stati sostituiti:
Fondi
Sottoporta
Barchetta e vano batteria
Musetto
Parafanghi con quelli tipo N

ecco le foto di metà settimana


velox spero sia come dice tu che prox settimana non ce la fa a cominciare la verniciatura altrimenti vuole pagato un altro acconto

Ciao Diggie sto vedendo ora le foto, sta uscendo una bella Jolly, unica cosa il tendalino non è un po basso o inganna la foto? Inoltre non mi piaciono tanto le saldature effetuati, si devono ricoprire con troppo stucco almeno da quello che si vede nel lato post. Sx.
Di lavoro ce ne ancora da fare per poterla verniciare.

sono proprio curioso di vederla finita

scusate ma una volta modificata cosa si deve fare per immatricolare di nuovo l'auto?

è quello il problema... a me sembra di aver capitoche la immatricolerà all'estero....
sbaglio?

velox ha scritto:

Ciao Diggie sto vedendo ora le foto, sta uscendo una bella Jolly, unica cosa il tendalino non è un po basso o inganna la foto? Inoltre non mi piaciono tanto le saldature effetuati, si devono ricoprire con troppo stucco almeno da quello che si vede nel lato post. Sx.
Di lavoro ce ne ancora da fare per poterla verniciare.

il tendalino è stesse dimensioni dell'originale (comunque non è alto), ho chiesto di poterlo alzare un po' nel posteriore quando ne ho bisogno
per le saldature del retro ho notato anch'io ma sono frutto del taglio, in realtà il taglio nella parte sinistra è stato un po' più basso. cmq lui pensa di chiudere a stagno, poi limare e solo dopo passare stucco, pensi sia una buona soluzione?

per l'omologazione ho previsto presso il tuv tedesco , dovrò perdere la mia cara vecchia targa nera SA

giudicando dalle foto dove si vede la carrozzeria dovrebbe essere un collega con tanta esperienza, presumo che sarà in grado di applicare lo stagno, ora mai siamo in pochi a saperlo fare. Se posso darti un consiglio digli che vuoi qualche foto con dello stagno applicato prima di mettere lo stucco.

complimenti anche se è ancora pelle e ossa è bellissima
peccato per le targhe ma non c'è nessun modo per tenere le originali???

Molto bella ma è davvero un peccato perdere le targhe originali.

velox ha scritto:

giudicando dalle foto dove si vede la carrozzeria dovrebbe essere un collega con tanta esperienza, presumo che sarà in grado di applicare lo stagno, ora mai siamo in pochi a saperlo fare. Se posso darti un consiglio digli che vuoi qualche foto con dello stagno applicato prima di mettere lo stucco.

diciamo che ha un passato particolare, per lui è molto più semplice lavorare di stagno e poi limare che passare lo stucco per questo mi fido
per le targhe purtroppo non ho trovato azienda italiana seria che mi garantisca le targhe nere mio cugino ha fatto la stessa cosa con azienda di trasformazione auto di torino ed è ancora in attesa del libretto dopo un anno perché sembra che con la nuova legge dello scorso anno sia praticamente impossibile omologarle anche se non si tratta di esemplare unico ma di replica di omogazione esistente

ecco aggiornamento di inizio settimana, velox spero mi confermi sempre ci vuole tempo per la verniciatura

Per come è ora un altra settimana e si potrebbe verniciare l'auto. Mi sarebbe piaciuto vedere qualche foto con lo stagno.

mi ha detto che ha saldato a stagno e ossigeno, cosa vuol dire?

diggie ha scritto:

mi ha detto che ha saldato a stagno e ossigeno, cosa vuol dire?

Diggie non ti ha detto niente di nuovo, se non si fa con la fiamma ossidrica con che cosa vorrebbe fare la stagnatura? non ce altro modo da poterla fare.

velox ha scritto:

diggie ha scritto:

mi ha detto che ha saldato a stagno e ossigeno, cosa vuol dire?

Diggie non ti ha detto niente di nuovo, se non si fa con la fiamma ossidrica con che cosa vorrebbe fare la stagnatura? non ce altro modo da poterla fare.

Ok allora mi fido abbia fatt correttamente. Non penso che abbia fatto diversamente anche perché ha già fatto 7 auto in costiera di cui 6 targa oro e che a distanza di 2 anni di uso quotidiano non hanno alcun problema.
Velox invece io ti porto la F che ho a Lecce, magari verso fine anno. C'è parecchio da fare mi serve un preventivo per cominciare a mettere i soldi da parte:
Sostituzione barchetta, vano batteria e muso
Sostituzione parafanghi
Sabbiatura e verniciatura completa

diggie ha scritto:

velox ha scritto:

diggie ha scritto:

mi ha detto che ha saldato a stagno e ossigeno, cosa vuol dire?

Diggie non ti ha detto niente di nuovo, se non si fa con la fiamma ossidrica con che cosa vorrebbe fare la stagnatura? non ce altro modo da poterla fare.

Velox invece io ti porto la F che ho a Lecce, magari verso fine anno. C'è parecchio da fare mi serve un preventivo per cominciare a mettere i soldi da parte:
Sostituzione barchetta, vano batteria e muso
Sostituzione parafanghi
Sabbiatura e verniciatura completa

Riguarda il preventivo è inutile farlo ora lo faremo poco prima che decidi di farla, poi per la sabbiatura come ben sai son contrario come ho sempre detto e lo ribadisco, non la consiglio mai. Verso Ottobre Novembre mandami qualche foto e facciamo un preventivo di spese.

che spettacolo la giardiniera!!! io ne ho una in un cortile a cento mt da casa mia ma non riesco a portarla via.. e di un concessionario che ha chiuso e da come ho capito la macchina e li xche e sotto sequestro.. ha pure la targhe nere montate.. e messa anche maluccio xò recuperabile.. un vero peccato.. molto bella la tua.. complimenti..

ecco qualche aggiornamento di inizio settimana con il fondo e alcuni dettagli

anche se è ancora in "mutande" è bellissima un vero spettacolo