[500_Lucio]

Penso che si tratti di una L con dettagli della F piuttosto che l’inverso, questo per il cruscotto L che è complicato da cambiare mentre basta poco per smontare i tubolari e aggiungere il fregio F e due maniglie. La conferma la avrai sbirciando sotto la scocca dietro i paraurti, se è una L dovresti vedere i fori dei bulloni dei tubolari (a meno che non siano stati otturati) e il supporto del clacson al centro dietro il musetto.
Non sembra in cattivo stato e non penso sarebbe difficile riportarla allo stato originale, se fosse esente da ruggine e con prezzo interessante la prenderei in considerazione.