500 F del 1965 – Fiammetta

Ti metto qualche foto

E’ grigio fiat 653 ma gli interni sono nocciola con mezzaluna sembrerebbero (Avorio e cadenino avorio).

Ti mando alcune foto dello stato attuale, l’ho presa in un capannone tra mattoni, tegole ed auto storiche anche importanti.

Come puoi vedere, ho molto da lavorarci ma per me è un passatempo e mi diverto a cercare libri a leggere ed imparare cose su quest’affascinante esempio di tecnologia in grado di funzionare sempre.

Anno nuovo inizierò il restauro magari vi terrò aggiornati su ogni fase e spero che mi aiutate con la vostra cultura a fare le scelte giuste.

Ciao Riccardo grazie per le Informazioni

Di Enrico Bo ho entrambe i libri Fiat 500 L’utilitaria della libertà e Tutti i colori della 500.

Sono curioso di come fare per avere il numero di Novembre del 1965 di Quattroruote.

Provo a fare qualche ricerca.

Inoltre Enrico Bo mi sembra anche molto disponibile con gli appartenenti al club cercherò di disturbarlo solo quando non sono riuscito ad avere fonti ed indicazioni precise dal forum che penso sia lo strumento primario di diffusione di informazioni di dettaglio tra cinquecentisti.

La tua 500 è sicuramente un’ottima base di partenza, ci sono dei dettagli fuoriposto e che fanno suggerire che in passato sia già stata ripresa di carrozzeria (come ad esempio la non bella giunzione verticale tra musetto e parafanghi anteriori), tuttavia sembra complessivamente in ordine.

Quotando Manu1979, che saluto, ricordo a tutti che quel pezzo di tessuto NON fa riferimento al colore dei sedili, era posizionato all’interno di ogni tasca del cruscotto ancora prima che questo venisse saldato sulla scocca e serviva solamente a tappare il foro presente sulla lamiera stessa che, altrimenti, sarebbe servito per il passaggio dei fili del devioluci per le 500 con guida a destra. Non è raro, infatti, trovare in quella posizione dei ritagli di tessuto che per texture e colore non corrispondono alla tappezzeria dei modelli di 500.

Per concludere, tutte le 500 F di serie, dal 65 al 72, hanno avuto il devioluci con le leve interamente in plastica. Viene spesso riportata una foto ufficiale Fiat che inquadra l’abitacolo di una F con devio D e scala a 110km/h: eppure, se osservate bene le disposizioni di alcune componenti come le maniglie tiraporta, vi accorgerete molto facilmente che quella non è altro che una carcassa di 500 D ammodernata con alcune componenti F.

Grande Fufu

Grazie FUFU della delucidazione per la tasca e grazie per le informazioni esaustive sul devioluci così abbiamo messo un altro tassello.

Riccardo il mio indirizzo e-mail è fabriziomarucci65@gmail.com

Grazie a tutti per le indicazioni

Si hai ragione FUFU

I prossimi giorni nella sezione Restauri creerò un Topic sul restauro di una 500 F (8 bulloni).

Questo potrà servire in futuro ad altri cinquecentisti per avere informazioni sul modello e aiutare anche i giovani che vogliono avvicinarsi a questo mondo.