500 Moretti ?

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  • Questo topic ha 14 risposte, 6 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 04/06/201020:46 da Roberto.
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  • #73710
    Tarta500
    Partecipante

      Potra sicuramente aiutarti vittorio… appena arriva ti sapra dire tutto sulle moretti! 🙂

      #73715
      calimero
      Partecipante

        moretti? :woohoo: :woohoo: :woohoo: dovrebbe esserci la dicitura anche sul libretto credo 🙂

        #73718
        velox
        Partecipante

          ma io ho solo lo stemma che stava attaccato sulla plancia portastrumenti. B)

          #73744
          vittoriogianola
          Partecipante

            la 500 che hai visto dovrebbe essere una F,la elaborazione era minima,solo un bordino laterale dritto e uno curvo che scendeva dalla maniglia,uno stemmino sul cruscotto e un altro o più solitamente una scritta sul cofano motore.Anteriormente una semplice mascherina in alluminio.No nessuna scritta sul libretto.Può essere interessante se c’è tutto puoi “trapiantarli” su qualsiasi 500 F 😉

            #73748
            calimero
            Partecipante

              se te lo dice Vittorio ci puoi credere 😉 😉 😉 🙂

              #73753
              velox
              Partecipante

                Grazie Vittorio, 🙁 purtroppo era una 500 in demolizione che hanno recuperata, era stata messa in fase di restauro ma da come sembra abbia preso fuoco. 🙁 Lunedi postero qualche foto in che stato lo trovata. come già detto ho potuto prendere solo il porta oggetto in cartone e lo stemma dalla plancia, naturalmente anche i piantoni che erano intere come si vedono dalla foto. B)

                #74877
                Roberto
                Partecipante

                  Vittorio sei sicuro che non avessero la dicitura sul libretto? Le Moretti Lusso erano un elaborazione su base F, cambiavano anche la strumentazione che era una veglia modificata tipo L, ma senza livello benzina, inoltre avevano un nuovo numero di omologazione, in pratica erano una via di mezzo tra una F e una L, poi ci sono state svariate elaborazioni su base D e F 8 bulloni.
                  Sulla D conosco tre elaborazioni, Tipo 1 e Tipo 2, con solo elaborazione estica a vari livelli, elaborazione “S” con elaborazione motore ed estetica, la stessa è stata fatta sulla F, poi con l’arrivo della L si è passati alla Lusso.
                  Le elaborazioni tipo 1 e 2 erano disponibili pure sulla Giardiniera, rarissime!!

                  #74878
                  Roberto
                  Partecipante

                    velox ha scritto:

                    Grazie Vittorio, 🙁 purtroppo era una 500 in demolizione che hanno recuperata, era stata messa in fase di restauro ma da come sembra abbia preso fuoco. 🙁 Lunedi postero qualche foto in che stato lo trovata. come già detto ho potuto prendere solo il porta oggetto in cartone e lo stemma dalla plancia, naturalmente anche i piantoni che erano intere come si vedono dalla foto. B)

                    Prova a vedere se nel vano anteriore subito sotto alla targhetta in alluminio Fiat ce nè un altra, oppure se ci sono 2 fori, in quel caso c’era la targhetta dell’Omologazione Moretti,

                    #74879
                    velox
                    Partecipante

                      Roberto ha scritto:

                      velox ha scritto:
                      [quote]Grazie Vittorio, 🙁 purtroppo era una 500 in demolizione che hanno recuperata, era stata messa in fase di restauro ma da come sembra abbia preso fuoco. 🙁 Lunedi postero qualche foto in che stato lo trovata. come già detto ho potuto prendere solo il porta oggetto in cartone e lo stemma dalla plancia, naturalmente anche i piantoni che erano intere come si vedono dalla foto. B)

                      Prova a vedere se nel vano anteriore subito sotto alla targhetta in alluminio Fiat ce nè un altra, oppure se ci sono 2 fori, in quel caso c’era la targhetta dell’Omologazione Moretti,[/quote]
                      Ciao roberto ne sono certo che non cera nientaltro esclusa la solita targhetta avendo tagliato tutto intorno al numero ti telaio, per potermi prendere il montante porta. 😉

                      #75028
                      Anonimo

                        Secondo me l’ex proprietario aveva semplicemente incollato lo stemma Moretti senza che lo fosse.

                        #75029
                        velox
                        Partecipante

                          mi sa di no perche era regolarmente fissato con un perno come i paraginocchio e sembrava originale, poi chi sa una cosa certa ora ho un bel scudetto della Moretti.

                          #75044
                          Anonimo

                            velox ha scritto:

                            poi chi sa una cosa certa ora ho un bel scudetto della Moretti.

                            😉 😉

                            #75580
                            vittoriogianola
                            Partecipante

                              Roberto ha scritto:
                              [quote]Vittorio sei sicuro che non avessero la dicitura sul libretto? Le Moretti Lusso erano un elaborazione su base F, cambiavano anche la strumentazione che era una veglia modificata tipo L, ma senza livello benzina, inoltre avevano un nuovo numero di omologazione, in pratica erano una via di mezzo tra una F e una L, poi ci sono state svariate elaborazioni su base D e F 8 bulloni.
                              Sulla D conosco tre elaborazioni, Tipo 1 e Tipo 2, con solo elaborazione estica a vari livelli, elaborazione “S” con elaborazione motore ed estetica, la stessa è stata fatta sulla F, poi con l’arrivo della L si è passati alla Lusso. 🙂 Certo sono sicuro,di targhetta con diciture non c’è nemmeno sulla mia;d’accordo con quanto scrivi sopra ma quella trovata da Velox di elaborazione aveva poco.

                              #75649
                              Roberto
                              Partecipante

                                Io so che Moretti ri omologava prataticamente tutto… perfino le 127 e 128 a cui aggiungeva un profilo e 2 fari hanno una diversa omologazione dall’originale Fiat, le ho viste di persona, questo perchè essendo un Costruttore accreditato presso il Ministero e non un semplice carrozziere ci teneva a diversificarsi.
                                Probabilmente l’auto che ha trovato Velox avevo lo scudetto e nulla piu’…

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