Accensione elettronica e regolazione anticipo

[500_LucioPartecipante]

Ciao, montando l’impulsore la messa in fase cambia e va rifatta. È un lavoro che conviene far fare a un elettrauto se non hai la pistola stroboscopica.

[drago500Partecipante]

Assicurati che il resto dell’impianto elettrico (bobina-regolatore-dinamo) sia a posto, su una delle mie 500 ho “fritto” due impulsori e l’elettrauto allora mi disse che “se tutto l’impianto non è perfetto gli impulsori si bruciano”.
Tornai quindi alle puntine e alle gioie dei condensatori, prima o poi farò revisionare tutto….

Mentre sull’altra 500 che alcuni anni fa è stata completamente revisionata anche nella parte elettrica, l’Accuspark funziona (per ora).

🙂

[emanuelev11Partecipante]

Ciao! La bobina è nuova e la dinamo avrebbe le spazzole un po’ usurate (se le cambio, i fari faranno più luce?). Con regolatore (di tensione, immagino) cosa intendi?

[emanuelev11Partecipante]

Mi è sorta un’altra domanda: se quindi decidessi di fare questo lavoro da me (è la mia prima auto, non ho molta esperienza), dovrei comprare la pistola stroboscopica e girare lo spinterogeno a mano? Non c’è il rischio che non si accenda proprio l’auto?

[igorzavoliPartecipante]

Con accuspark è necessaria la stroboscopica, io personalmente l ho montato gia da circa 3 anni ed ho fatto circa 20000 KM e non ho avuto nessun problema, quindi te la consiglio vivamente.
Per montarla non è difficile ma un po di esperienza e di praticità ci vuole altrimenti rischi di far danni ( se inverti i collegamenti la bruci). Comunque per regolarla stroboscopica e girarla a mano come per le puntine. Se hai un po di conoscenza riuscirai a montarla gia quasi in fase ti basterà poi con la stroboscopica regolarla alla perfezione.

[Autore]

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