• Questo topic ha 4 risposte, 3 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 15 anni fa da Antonio.
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  • #59663
    Antonio
    Partecipante

    Ragazzi manca l’ultimo pezzo e poi tra pochi giorni portero’ VaneSSa dal preparatore.
    Manca proprio l’ albero a camme.
    Mi avevano consigliato un 40/80 per avere sia velocita’ che ripresa.
    Montando un 45/85 perdo velocita’ e ho piu ripresa??

    #59683
    Anonimo
    Ospite

    Ciao, il 40/80 lo montava la Abarth 595 SS e il 45/85 la 695. Tra questi due valori non c’è differenza alcuna ai fini del comportamento del motore perchè entrambe hanno due fasature con calettamento 110 perciò prettamente stradale.
    Le differenze consistono nel maggior
    incrocio ritenuto indispensabile per un maggior riempimento (85 contro 80) sulla cilindrata maggiore.
    L’incrocio indica il periodo in cui entrambe le valvole sono aperte contemporaneamente, ed è dato dalla somma tra i gradi di apertura dell’aspirazione e quelli di chiusura dello scarico.
    Sicuramente elevati valori di incrocio sono utili perchè lo svuotamento provocato dai gas di scarico che fuoriescono dal cilindro favorisce il riempimento della miscela aria-benzina. In tutti i casi se l’incrocio fosse eccessivo, ai bassi regimi i gas di scarico rientrerebbero nel cilindro, mentre a regimi medio-elevati la miscelazione creata da aria e benzina entrata dall’aspirazione rischierebbe di fuoriuscire dallo scarico ancora incombusta.
    A questo punto fatti consigliare dal preparatore, sicuramente ti darà delle ottime dritte in merito.

    #59723
    Antonio
    Partecipante

    Grazie mille David, si certo cmq parlero’ sempre con il preparatore..
    A questo punto dato che ho un mortore 650 con testata panda e carburatore panda credo che vada meglio l’80!
    Cmq grazie ancora

    #59807
    ferrosp
    Partecipante

    io per il nuovo motore ho preso un 42/82 che una via di mezzo tra i due.
    Quando sarà su (non presto :D) scrivo come mi trovo 😉

    #59812
    Antonio
    Partecipante

    be in effetti se il 40/80 era montato sulla 595 e il 45/85 sulla 695
    per una 650 l’ideale saberre un 42 48.
    l’hai comprato in acciaio? quanto ti è costato?

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