simone68 ha scritto:
ciao,
misurata, sono quasi 21cm. dalla gomma che tiene i fogli della balestra, sabato la faccio abbassare di 3-4 cm.
ciao.
………Simone,ciao giusto per avere le idee chiare,ci dici dei 21 cm però questa differenza è data dal mancato precarico o dalla balestra che ha fogli in più?Comunque io non credo molto nella soluzione del precarico agendo sulle viti dei silent blok che fissano i due occhielli della stessa ai fusi.Penso infatti che dopo un certo chilometraggio l’efficacia di questo attrito venga a mancare se la balestra non corrisponde ai dati costruttivi originali.L’unica cosa ben fatta Simone sarebbe quella di consultare il manuale d’ officina del 5ino che ti da i valori di freccia della balestra originale ai vari carichi: a vuoto,montata e a pieno carico.Solo allora puoi sapere se la balestra che ti hanno venduto è, sia dimensionalmente che dal punto di vista del materiale usato,adatto al tuo 5ino.Per quanto riguarda l’attrezzo per flettere la balestra io me lo sono fatto ed è una cavolata:un tubolare quadro 40×40 di lunghezza tale che stia comodamente fra l’interasse interno dei cerchi(2 o 3cm per parte in più della lunghezza della balestra montata).un foro centrale dove far passare un pezzo di barra filettata da 14 o 16 mm due o tre dadi.Si fa una piastra di ferro di 60×60 spessore 6//8mm,sulla piastra si mettono quattro occhielli agli angoli e che “ospiteranno” due cavallotti fatti ad U con ganci che entrino negli occhielli della piastra(l’altezza dei cavallotti dovranno essere tali da abbracciare la balestra nella parte superiore.La piastra sarà forata in modo che passi la barra.Infilata la barra nella piastra,un dado farà da “testa”consentendo la trazione della piastra stessa.Infilata la barra nella trave,con due rondelle sotto, un pò di grasso e un dado,appoggiando la trave agli occhi della balestra e avvitando questo dado per effetto dei cavallotti sulla zona centrale della balestra,si determinerà la sua flessione fino alla freccia voluta.questo consente lo smontaggio e il montaggio della stessa e l’eventuale precarico.Nel capitolo del manuale ci sono le foto dell’attrezzo FIAT che può farvi capire meglio come costruirselo con poco.Saluti,Adriano :huh:
