Ok, ottimo, dommi una cosa, allora dato che io peso 120 kg e mia moglie è anche lei un “piumino”, mi consigli di montale le molle ringorzate che so trovano in giro tipo eleborazione?
Tipo questi in foto ( ho cercato di non fare pubblicita)
Anni fa avevo anche sentito qualcuno che parlava di mettere una molla dentro l’altra??????
Drago, forse hai frainteso quello che voleva dire Bufa; non si mettono 2 molle, una dentro l’altra ma Caballero potrebbe mettere 2 molle del 126 (fsm o personal) che sono di facile reperibilità in uno sfascia carrozze e con poco risolve il problema. Però anche le 126 diventano difficili da reperire e credo, ancor di più, 2 molle della giardiniera (grazie williams, non sapevo che possono essere usate).
Di sicuro, giardiniera o 126, le molle sono più rigide di quelle della 500.
Penso che è meglio per Caballero aspettare il termine del restauro per preoccuparsi dell’altezza della sua 500.
Di certo, se nel frattempo trova le molle della 126, può metterle da parte ma non gli consiglio, al momento, di comprarne altre.
Metto qualche immagine pubblicitaria:
L’ultima, che è una R, è di un bel pò più bassa rispetto le altre ma credo che dipenda solo “dal fotografo” 😀 .
😉
Per l’anteriore puoi prendere come riferimento l’altezza da terra dei supporti in gomma della balestra. 173 mm come da schema allegato.
Per il posteriore, ti cercherò l’altezza da terra della coppa olio, mi sembra 168, ma non ne sono certo. 😉
