• Questo topic ha 9 risposte, 6 partecipanti ed รจ stato aggiornato l'ultima volta 15 anni fa da Giuseppe.
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  • #61310
    Giorgio
    Partecipante

    ragazzuoli avrei bisogno di schiarirmi le idee su alcuni aspetti giuridico- burocratici riguardo al mondo delle auto storiche. vi propongo tre quesiti:
    1. la certificazione (non iscrizione) all’ASI quanto costa? e si paga una sola volta oppure ogni anno?
    2 รจ vero che da quest’anno per revionare il mezzo occorre un’attestazione rilasciata dal PRA che il veicolo non รจ stato radiato d’ufficio?
    3. non pagando la tassa di circolazione per diversi anni si rischia tuttora tale radiazione?

    #61311
    Luigi
    Partecipante

    giorgio1964 ha scritto:

    ragazzuoli avrei bisogno di schiarirmi le idee su alcuni aspetti giuridico- burocratici riguardo al mondo delle auto storiche. vi propongo tre quesiti:
    1. la certificazione (non iscrizione) all’ASI quanto costa? e si paga una sola volta oppure ogni anno?
    2 รจ vero che da quest’anno per revionare il mezzo occorre un’attestazione rilasciata dal PRA che il veicolo non รจ stato radiato d’ufficio?
    3. non pagando la tassa di circolazione per diversi anni si rischia tuttora tale radiazione?

    Ciao allora sulla certificazione asi non ne so molto…. per la revisione non c’entra niente il Pra ed in sede di revisione non viene richiesto nulla che attesti cio’ quindi e’ una bufala…. se non si paga il bollo per piu’ anni il veicolo puo’ essere radiato d’ufficio ma non dopo i 30 anni di vita dell’auto quando la tassa non e’ piu’ di proprieta’ ma diventa di circolazione( quindi se circoli paghi…se non circoli non paghi)e quindi non puo’ piu’ essere radiata d’uffio!!! Ciao Luigi ๐Ÿ˜‰

    #61312
    mimmof500
    Partecipante

    caro Giorgio, una buona regola entrando nel forum รจ di presentarsi nell’apposita sezione.
    per le tue risposte qui ci sono tanti esperti che saranno felici di risponderti, intanto ci provo io…
    la richiesta dell’attestato di storicitร  costa 20โ‚ฌ e si paga una sola volta, per colpa di un nuovo software della motorizzazione alcune vecchie auto non risultano nell’archivio telematico e quindi non possono essere revisionate, per poterlo fare vanno prima inseriti i dati nell’archivio a cura degli uffici della motorizzazione, tutte le auto ultra trentennali sono esenti dal pagamento della tassa di proprietร , quindi anche non pagando mai non succede nulla, se i bolli non sono stati pagati prima del compimento dei trenta anni questo rischio esiste…

    #61349
    Anonimo
    Ospite

    Innanzitutto ciao, ci faresti cosa gradita se ti presentassi nella sezione apposita in modo da poterci conoscere tutti un po’ meglio. ๐Ÿ™‚

    #61350
    Silvio
    Partecipante

    Ragazzi un altro quesito sulla revisione,giร  che siamo in tema: Ora la revisione ve fatta ogni anno,o ancora uno si e uno no?
    A me รจ giunta voce che va fatta ogni anno?
    Praticamente nel mio caso ogni 3/4mila km. Ma non รจ possibile.
    Grazie ciao

    #61450
    Giuseppe
    Partecipante

    ciao silvio. ti confermo che, essendo iscritta ASI, la revisione alla tua 5 va fatta ogni anno… ๐Ÿ™‚

    #61452
    Silvio
    Partecipante

    Bernie,ma la mia non รจ iscritta ASI. Penso ci vorrร  ancora qualche secolo prima di iscriverla,quindi dici che cambia qualcosa?

    #61476
    Giuseppe
    Partecipante

    Ciao Silvio.
    leggendo l’articolo 80 del codice della strada e la sua modifica col d.lgs 30 aprile 1992, nยฐ 285, a tuttโ€™oggi i veicoli con oltre 20 anni devono fare la revisione ogni 2 anni, ma, come prevede la legge, se essi sono iscritti ad un qualche registro che ne attesti il valore di storicitร , rientrano nella categoria N dei veicoli atipici e pertanto devono fare la revisione ogni anno.
    I registri attuali nei quali sono iscritti mezzi storici sono piรน di uno: registro Fiat, Guzzi, FMI, Lancia, Alfa Romeo, ASI, Autobianchi etc.
    con l’iscrizione a uno di tali registri, possiamo usufruire delle agevolazioni fiscali di esenzione dalla tassa di proprietร  (sostituita da una tassa di circolazione detta minibollo) e spesso delle convenzioni con compagnie assicurative (ma questo รจ un contratto tra privati e non con enti pubblici).
    Lo svantaggio รจ che il mezzo risulta cosรฌ iscritto nelle liste di categoria N (veicoli atipici) e deve sottostare alla revisione annuale se lo si vuole utilizzare lungo la pubblica via (fermo restando gli altri obblighi assicurativi).
    spero di averti chiarito un pรฒ la questione!
    500 saluti!!!! ๐Ÿ˜‰

    #61498
    Silvio
    Partecipante

    ok mille grazie x la spiegazione dettagliata.
    Credo che x sicurezza porterรฒ la 5 anche quest’anno alla revisione,tanto di problemi non dovrebbe averne.
    Perรฒ si vedono in giro macchine recenti in condizioni pessime e nessuno dice niente,noi che abbiamo le nostre 5 in perfetta efficienza siamo obbligati a continue revisioni.
    Pazienza x la 500 questo ed altro.
    Ciao ciao

    #61660
    Giuseppe
    Partecipante

    questa รจ l’Italia… ci obbliggano ad esempio a fare il bollino blu alle nostre auto di tutti i giorni e poi vedsi circolare in gro auto, camion e furgon che cacciano tanto di quel fumo nero da sembrare che vanno a fuoco… :angry: :angry:

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