Assetto posteriore

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  • Questo topic ha 12 risposte, 4 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 07/11/201802:28 da drago500.
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  • #442335
    drago500
    Partecipante

      E’ veramente altissima!! :woohoo:

      Sei sicuro di non aver montato due ammortizzatori anteriori?
      Le molle sono montate correttamente?

      Ti linko una vecchia discussione, spero possa aiutarti.

      https://www.500clubitalia.it/forum/26-assetto-gomme-e-cerchi/242090-posizione-molle-posteriori#242090

      #442336
      nocciolinaabarth
      Partecipante

        Prova a controllare, potrebbe essere semplicemente che hai montato le molle in malo modo, oppure che ti abbiano dati molle sbagliate, controlla bene che le molle siano montate bene nella loro sede

        #442339
        williams
        Partecipante

          Sicuramente c’è qualcosa che non va. La macchina così è rialzata rispetto allo standard. Potrebbero averti dato le molle del 126 che hanno il filo da 15 mm quindi risultano più dure a parità di altezza.

          #442350
          Mycar69
          Partecipante

            Grazie a tutti, verificherò :woohoo: e vi terrò aggiornati. Notte :like

            #442444
            Mycar69
            Partecipante

              Salve come avevo accennato giorni fa’, eseguita verifica montaggio ammortizzatori posteriori e molle, tutto sembra montato bene unico dubbio 🙁 , può darsi che il fornitore mi abbia dato molle che montano su 126 come diceva Williams ? Come faccio a verificare ? Cosa si intende per filo 15, lo spessore ?
              Grazie e buona serata.

              #442445
              williams
              Partecipante

                Sì, lo spessore . Prova a dare una occhiata e vedi se per caso è come dico. La mia è una supposizione
                A vederla così sembra una 500 senza motore montato. :ohmy:

                #442446
                Mycar69
                Partecipante

                  [quote=”williams” post=331304]Sì, lo spessore . Prova a dare una occhiata e vedi se per caso è come dico. La mia è una supposizione
                  A vederla così sembra una 500 senza motore montato. :ohmy:[/quote]
                  :laugh: Proverò a fare una bella passeggiata con me seduto sui sediolino posteriori 😛 , forse servirà a qualcosa :p .
                  Verificherò grazie.

                  #442460
                  drago500
                  Partecipante

                    [quote=”williams” post=331304]
                    A vederla così sembra una 500 senza motore montato. :ohmy:[/quote]

                    La mia era più bassa anche sui cavalletti e senza motore :woohoo: :woohoo: :woohoo:

                    043-2.JPG

                    Scherzi a parte stavo pensando ad una cosa, ma la G (Giardiniera) non aveva le molle dello stesso diametro ma con una spira in più?
                    Un errore dal magazzino ricambi può essere plausibile?

                    Come per williams anche la mia è solo una supposizione.

                    🙂

                    #442462
                    williams
                    Partecipante

                      Plausibile Alessandro. Mi sembra che in una discussione vecchia si dicesse che anche le ultime versioni della giardiniera avevano il filo 15 , della spira in più non ricordo, ma certamente nel contesto ci starebbe visto il ruolo più da mulo del modello. Comunque sia se son montate ad hoc non son giuste per la 500 berlina.

                      #442466
                      drago500
                      Partecipante

                        Infatti ricordavo una cosa del genere, forse l’ho letto da qualche parte o ne parlavamo io e te.

                        #442469
                        williams
                        Partecipante

                          Mi ricordo che massimo il gommista diceva che ai tempi si tagliavano le molle della giardiniera per averle più corte e più rigide. E lui di assetti ne ha fatti :laugh:

                          #442470
                          drago500
                          Partecipante

                            Massimo ne sa a pacchi e vagonate, uno dei professionisti più in gamba di Ferrara per le auto storiche.
                            🙂

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