[quote=”LAFICETERA” post=345319]grazie raga questi consigli sono oro!! quindi con 6″ di canale non allargo nulla belli gli speedline proprio tanto, immagino siano introvabili e costosi…qualcosa di facile reperibilita e che non costi molto?
poi non ho capito bene dove modificare i fuselli.
Pensavo di trovare qualche cerchio in lamiera derivato mini e riforare 4×190
non vorrei dire cavolate![/quote]
Gli Speedline originali sono introvabili e se li trovi, prenota un’asportazione di un rene per pagarli 😉
Riguardo agli altri tipi di cerchi scomponibili, ci sono ottimi prodotti odierni, ma tutti costosi, com’è normale che sia: un cerchio scomponibile, se di qualità, non potrà mai essere economico.
Per la modifica ai fuselli, la puoi notare sulla seconda foto nel link indicato dall’amico Gi.Ma. (ieri sera sono diventato matto per cercare quelle foto, senza riuscirci…): se guardi bene, vedrai che gli occhielli dove si fissa la testina della scatola guida ha l’occhio girato di 90°.
Per altre alternative, o prendi dei cerchi in acciaio tipo Abarth e fai spostare la flangia centrale verso l’esterno da chi fa questi lavori sui cerchi in acciaio (esattamente il lavoro inverso di chi realizza i cerchi a canale rovesciato), facendo comunque attenzione a prendere cerchi con canale non superiore a 6 pollici (anche qui valuta che comunque una ribattuta ai bordi e ad altri punti del passaruota saranno inevitabili), oppure se opti per cerchi in lega, dovrai modificare i mozzi per passare all’attacco 4×98 (in pratica devi montare mozzi 126).
Attenzione però ad un aspetto che non è stato preso in considerazione: con canali così larghi, dovrai montare pneumatici adeguati, quindi avrai anche il problema di scegliere e trovare un pneumatico adatto… gli Speedline citati si montavano con pneumatici race, con spalla bassa, non utilizzabili per strada. Gli pneumatici in commercio hanno una spalla piuttosto alta e con le larghezze ci si deve accontentare. Inoltre si va in contro ai problemi di omologazione…
Personalmente, guardando le foto della tua auto, ti do un consiglio per mettere d’accordo estetica e portafogli: cerchi da 3,5 pollici del 126 prima serie, magari verniciati di un colore particolare, a cui salderei un dado centrale per poter mettere le coppe centrali della 500 (magari quelle in alluminio della 500F lucidate a specchio, che sono più belle di quelle cromate della 500L), e ci lasci le gomme originali. Secondo me ci sta benissimo 😉
