Purtroppo le coppe previste in origine da Fiat per la 500 erano solo di due tipi, come quelle realizzate per il modello D ed F (in alluminio prima poi in acciaio) e quelle con disegno più moderno per il modello L.
Il cerchio con foratura da 190 mm. non offre “appigli” per griffe o staffe di fissaggio per coppe senza foro, l’unico sistema di fissaggio per le coppe è quindi il foro centrale nei cerchi pieni ed il foro presente sull’ archetto per quelli successivi.
Ma a tutto c’è rimedio, il mercato degli accessori all’ epoca era attivissimo ed offriva una gamma praticamente infinita di coppe, borchie, anelli copriruota, praticamente ne esistevano per tutti i gusti.
Per darti una idea di quanto possano influire questi accessori a livello estetico ti mostrerò alcune coppe che nel tempo mi sono passate per le mani.
Partendo dal cerchio di serie:
ecco alcune varianti:
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ecco qualche altra variante 😉
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Grazie a tutti! Sono tutte belle borchiette…purtroppo mi sono innamorato dell effetto hot rod che danno delle coppette bombate come appunti vi dicevo per giardiniera
Poi calcolando che sto allargando il canale di un set di cerchi originali l’effetto dovrebbe essere spaziale
PS sapete perche non riesco a caricare immagini da smartphone?
Volendo esagerare con lo stile “bielle roventi” potresti cercare le moon caps, esistono anche per i piccoli cerchi da 12, l’effetto è questo
oppure visto che stai modificando i cerchi potresti valutare una trasformazione semplice ma efficace tipo questa
🙂
