Buongiorno a tutti.
Finalmente trovo il tempo e le condizioni ambientali per cominciare a smontare un motore 110 F che avevo in garage.
Per prima cosa ho rimosso la testata, che non mi sembra messa troppo male. Purtroppo alcuni filetti della testata sono rovinati, in particolare i filetti dei collettori di scarico. Passando con molta delicatezza il maschiatore rimuovo una “graniglia di alluminio poco simpatica.
La prima domanda è: potreste indicarmi il tipo di fissaggio che veniva montato all’origine per i collettori di scarico?
Vorrei poi sapere se qualcuno di voi ha utilizzato gli elicoidi per aggiungere un filetto riportato nei fori da 6 e da 8 della testata? Particolari precauzioni? Suggerimenti? Soluzioni alternative?
Sicuramente vi disturberò ancora, più avanti, quando entrerò nel vivo del lavoro. Se comunque potrà essere un argomento di interesse potrei postare le immagini e la descrizione del lavoro in un altro topic.
Grazie a tutti
