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- Questo topic ha 13 risposte, 7 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 07/09/201001:42 da Bernie.
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3 Settembre 2010 alle 20:20 #86542veloxPartecipante
Secondo me cambio di 500 non vedo gli anelli di sicronizazzione.
3 Settembre 2010 alle 21:39 #86549chrifasiPartecipanteAD occhio e croce sembra quello di una 500 senza sincronizzatore…..
Quelo della 126 come quello della R ha degli anelli di sincronaizzazione fra i rapporti….3 Settembre 2010 alle 21:42 #86550cocaddressPartecipanteSicuramente è un cambio 500 e sembra anche messo abbastanza bene 😉
3 Settembre 2010 alle 22:16 #86554calimeroPartecipante.
3 Settembre 2010 alle 22:22 #86555veloxPartecipante😉 😉
3 Settembre 2010 alle 23:41 #86558marmittaioPartecipanteal cento per cento è un cambio 500
3 Settembre 2010 alle 23:56 #86560Anonimococaddress ha scritto:
Sicuramente è un cambio 500 e sembra anche messo abbastanza bene 😉
Quoto..
4 Settembre 2010 alle 0:47 #86572calimeroPartecipanteè quello che monterò
4 Settembre 2010 alle 1:22 #86590BerniePartecipanteallora complimenti perche sembra davvero messo bene… 😉
4 Settembre 2010 alle 2:05 #86601AnonimoConviene mettere un sincro o quello della 126 Bis che è un po’ più lungo.
5 Settembre 2010 alle 2:05 #86683AnonimoDavid quali modifiche sono necessarie per mettere il cambio della 126 bis su una 5oo L? basta cambiare i semiassi e la campana di attacco?
6 Settembre 2010 alle 22:57 #86846marmittaioPartecipantese monti un cambio del 126 bis sotto una 500 elle con motore normale .diventa una tre marce perche la quarta non la userai mai.a meno che non fai solo discesa e in salita devi farti tirare da qualcuno. :silly:
7 Settembre 2010 alle 1:42 #86869BerniePartecipantemarmittaio ha scritto:
se monti un cambio del 126 bis sotto una 500 elle con motore normale .diventa una tre marce perche la quarta non la userai mai.a meno che non fai solo discesa e in salita devi farti tirare da qualcuno. :silly:
giusto!!!!!! 😛
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