Ciao, io monto un assetto con balestra a occhi rovesciati e molle da 19, e devo dire che con gli ammortizzatori originali mi sono trovato molto male, infatti adesso sto per montare degli amm. a doppio effetto dietro e rinforzati davanti. Io, personalmente, ti sconsiglio l’adozione di ammortizzatori originali.
🙂 🙂
Tento di risponderti brevemente: con le molle da 19 gli ammortizzatori di serie presentano problemi sia in compressione sia nel rilascio, che è troppo rapido; di conseguenza sulle strade non perfettamente asfaltate il posteriore perde subito aderenza. L’anteriore, al contrario, è più rigido, ma questo dislivello di forze crea uno scompenso che si va acutizzando sulle buche. Spero di essere stato chiaro, se hai altri dubbi chiedi pure 🙂 🙂 🙂
Io da tutto ciò che ho fun qui capito, ho – per l’appunto – capito che forse rimango meglio come sto, cambio le ruote mettendo i meravigliosi Borrani che ho acquistato oggi e magari i freni a disco, perché la macchina cammina – preparata da Giannini 650 – e forse a livello di sicurezza è meglio così. Quando cammino nella 500 mi sembra di camminare sulle nuvole, mi culla e questo mi fa bene alla mente e allo spirito. Parlerò con il meccanico ma non baratterò queste piacevoli sensazioni per una tenuta di strada granitica.
Stefano, penso tu possa lasciare l’assetto originale, verificando lo stato della balestra e delle molle e magari sostituendo i quattro ammortizzatori con altri di tipo originale ma nuovi e di buona marca, non monterei i freni a disco, puoi potenziare la frenata con ganasce di tipo sportivo più morbide ed eventualmente con il montaggio di una pompa miniservo.
I freni a disco non sono omologati e potresti trovare rogne in fase di revisione.
Monroe, Bilstein, Sachs, Magneti Marelli sono marchi famosi, costeranno sicuramente un pò di più di prodotti senza marchio ma vista l’importanza di questi componenti non conviene lesinare pochi euro.
I Borrani a raggi esistono anche con attacco largo da 4×190, ma come ha scritto giustamente williams quelli da te mostrati hanno l’attacco stretto, per montarli dovresti sostituire i tamburi.
Drago ho cercato in rete l’argomento ed è uscita la tua spiegazione nel forum, quindi capito 100 per cento. Se invece decidessi di mettere freni a disco non avrei problemi vero?
Se sei un socio residente all’estero, con questa quota riceverai a casa i 6 numeri annuali della rivista sociale 4PiccoleRuote, oltre alla tessera ed i gadget.
A causa degli alti costi di spedizione all’estero, con la sola quota di 48,00€ riceverai a casa la tessera ed i gadget ma potrai leggere la rivista sociale 4PiccoleRuote solo in versione digitale, su questo sito.
Digital subscription
Your membership card plus gadgets will be sent to you through mail, while you may download the 6 issues of the magazine 4PiccoleRuote from the website.
Traditional subscription
Your membership card plus gadgets and the 6 issues of the magazine 4PiccoleRuote will be sent to you through mail.
