Campanatura anteriore

[williamsPartecipante]

In tutti i casi controlla che la balestra sia centrata perfettamente.

[dariogiuliaPartecipante]

Quando si mette balestra occhi rovesciati è obbligatorio alzare i bracci o si può evitare

[dariogiuliaPartecipante]

Per spostare la campanatura all interno nella parte alta nessuno di voi ha mai fatto un asola ai bracci oscillanti dove vanno fissato al perno fuso in modo da avvicinarlo

[williamsPartecipante]

I bracci di possono alzare. Io però con un Po di.prove ho trovato un buon settaggio senza spostarli. Rimane il fatto che se prima non si risolve il problema della differente campanatura tra dx e sx mi sembra inutile andare a fare altre modifiche e portarsi dietro lo.stesso problema.

[dariogiuliaPartecipante]

Quello è vero,ora cambio i fuselli e tolgo tutto gli spessori dietro ai bracci…cmq mi confermi che 140 kg vanno bene come precarico.. se faccio Più precarico la macchina si abbassa di più e resta più bassa

[williamsPartecipante]

Si. Ms come ti ho scritto prima controlla de il centro balestra è coincidente con il centro dell’auto.

[dariogiuliaPartecipante]

La vite che è al centro della balestra e perfettamente nel foro della carrozzeria

[Ale74PcPartecipante]

Non voglio pensare che ci sia un disassamento del telaio…
Ma la simmetria della balestra la hai controllata?

[dariogiuliaPartecipante]

Ho deciso di smontare tutto l’anteriore x trovare un eventuale problema…ho trovato una boccola del braccio oscillante usurata,il.braccio.nom è fermo ma si muove..che problema può causare

[williamsPartecipante]

Imprecisione dei guida, valori ruota sballato, usura anomala delle gomme…..

[dariogiuliaPartecipante]

Buongiorno sapete dirmi se li ho montati correttamente i supporti alza bracci

[dariogiuliaPartecipante]

Buongiorno sapete dirmi se li ho montati correttamente i supporti alza bracci

[anton.vignaPartecipante]

Quando si monta una balestra a occhi rovesciati è necessario montare le piastre per alzare l’attacco dei bracci superiori allentanto tutti i bulloni dei vari sinemblok poi togliere l’ammmortizzatore e al suo posto mettere una barra filettata portanto i bracci superiori perfettamente orrizzontali a quel punto bloccare tutti i bulloni dei sinemblock facendo una ruota per volta, naturalmente i 140 kg di peso vanno tolti. Dopo aver fatto il tutto da entrambi le ruote misurate la campanatura che deve essere di 1 / 2 gradi all’interno nella parte inferiore della ruota.Dopo aver fatto la campanatura sempre con le due barre filettate al posto degli ammortizzatri mettere a posto la convergenza che deve chiudere nella parte anteriore di 1 / 2 mm. terminata la convergenza rimontare gli ammortizzatori. Io avevo dei problemi di tenuta in strada in questo modo ho risolto il tutto.

[dani7522Partecipante]

molto belli questi cerchi.. direi stupendi…
dove li hai trovati?
hanno il canale da 4 e mezzo?
hai dovuto ribattere per farli stare?

[Autore]

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