L’importante è risolvere..si tratta solo di un condensatore, ne esistono di varie forme e possono essere adattati benissimo.
Non è un particolare che permette al motore di fornire una resa migliore, “in salita tira di più” , o funziona oppure no, un po come una lampadina o fa luce oppure rimaniamo al buio, l’importate è che possa dare una garanzia nel tempo.
Ho trovato il condensatore originale dello spinterogeno…se è raro lo tengo da parte :laugh: ..ne ho un’altro ma ignoto. 🙁
Comunque, anche se il ricambio è cinese e la confezione è Marelli il prodotto deve rispettare le specifiche date dalla Marelli.
I prodotti made in Cina costano poco per il nostro portafoglio, a casa loro spendono come noi..un’operaio che guadagna 150/200 euro al mese sta bene e mette da parte qualcosa…da noi una cena abbondante per 4. 
Questo è il confronto fra le bobine Marelli della Punto/Panda italo-cinesi (??)
L’originale Marelli riporta stampato sulla lamiera la sigla , “sulla cinese non c’è nulla”, almeno in questa in mio possesso, posso sperare che ci sia stata una targhetta adesiva.
Questa è una delle due acquistate dal demolitore, comprendevano anche un telaio in alluminio che fungeva da tappo per ostruire il foro dove nella serie precedente del motore FIRE era istallato lo spinterogeno.
Pagate tutte e due 15 euro…le ho dovute prendere perchè nelle mie mi mancava un cablaggio 🙂 
Oggi è arrivato in nuovo condensatore Bosch, non sembra affatto male, mentre le nuove puntine di scorta sono facet come quelle che ho sotto e vanno bene.
Ora lascio le parole alle foto:
Buongiorno a tutti. Rispolvero questo post perché magari la mia esperienza può essere utile a qualcuno. Allora anche io ho cercato da tutte le parti dei condensatori magneti marelli “d’epoca” per la mia 500…mi sono accorto che trovare i famigerati CE36E è praticamente impossibile. Ho optato allora per questi:
Sono i condensatori Marelli mod. CE39E, hanno le stesse caratteristiche del 36E originale ad eccezione del terminale che invece di essere a occhiello è a forchetta. Da quello che sono riuscito a vedere erano installati sulle 124 sport. Sui soliti siti se ne trovano a buon prezzo e rimangono comunque dei condensatori originali e non quelli farlocchi che vendono oggi.
Non contento ho effettuato delle prove con un capacimetro ad alta tensione (d’epoca pure quello :laugh: ) e si sono rivelati molto buoni anche a tensioni che non raggiungeranno mai una volta installati (500 volt).
Condensatori marelli delle varie epoche
