io credo che la prima cosa da fare sia rendersi conto della situazione in cui la 500 andra’ ad essere utilizzata: un utente in una grande citta’ non ha certo bisogno di portarsi dietro tanti pezzi di ricambio, laddove chi abita a 30km dal piu’ vicino paese dovra’ ovviamente essere molto autosufficiente.
E’ mia personale opinione che i problemi vadano risolti subito e non lasciati stare li’ pronti a creare una situazione critica quando meno opportuno. Ad esempio, la cinghia e’ bene cambiarla spesso, perche’ lasciarla vecchia e portarne una di ricambio? Capisco quando si parte per un lungo viaggio, ma nell’uso comune (come da titolo di questa discussione) non e’ consigliabile lasciare in funzionamento dei pezzi troppo usurati, o con problemi, che sono molto importanti come la cinghia, la calotta spinterogeno, etc.
Certe parti sono piu’ soggette ad usura, certo. Un cavo frizione di scorta non e’ una cattiva idea, cosi’ come un litro di olio, sono ricambi comuni.
