Ecco “Romana”

[GianninoPartecipante]

Ciao Gima,
complimenti per il nuovo motore.
Mi puoi spiegare meglio in cosa consiste la modifica per lo sfiato del coperchio punterie? Anche io sul mio motore ho avuto difficoltà e per montare il carburatore Solex 34 pbic alla fine ho optato per il coperchio punterie in alluminio che essendo più basso non toccava.
Grazie

[gi.maPartecipante]

Ti scatterò una foto che vale più di mille parole. 😉
Sia il coperchio in alluminio che quello di lamiera utilizzato da Giannini avevano lo sfiato dei vapori d’olio dritto e non curvo come l’originale Fiat, proprio per evitare questo inconveniente.

[GianninoPartecipante]

Ok, attendo fotografia esplicativa 🙂

[BachisBunnyPartecipante]

Ehi Maurizio, prima di tutto complimenti per la meraviglia e tantissime grazie per avercela fatta conoscere.
Ma io sono un po’ biricchino e vorrei curiosare sotto le gonne . . . diciamo dalle parti degli assetti . . . se dovesse casualmente capitare di alzarla, qualche foto da sotto la faresti?
Bachisio

[drago500Partecipante]

Concordo pienamente con quanto scritto da Bachisio che saluto.
Di questi tempi a cercare sorprese sotto le gonne si può rimanere imbarazzati :blink: :laugh: :laugh: :laugh: ,ma siccome si parla di auto posso confermare anche il mio interesse.
Alcuni mesi fa rimasi stupito dalle piccole molle Abarth anteriori montate su Nicuzza(a pag.3)
http://www.500clubitalia.it/index.php/forum/28-le-nostre-500/160091-500-f-personaliz-la-mia-qnicuzzaq

e quindi chissà che anche sotto le gonne di Romana non si celino dettagli piccanti!!!

🙂

[gi.maPartecipante]

Grazie per gli apprezzamenti. 😉
Romana, come scrissi tempo fa, ha l’assetto di casa Giraldi, con cui correvano molte 500 negli anni 60/70; quindi rispondenti ai regolamenti gruppo 2 dell’epoca con attacchi originali con ammortizzatori Koni.
Ha la modifica( da fiches Giannini ) ai braccetti anteriori per le ruote da 10.
Foto non ne ho, ma una cosa che può far piacere ve la mostro.

Questi sono i braccetti originali Giannini per le ruote da 10″;
dimenticavo, Marco mi ha messo i freni a disco ( sempre del diametro per poter utilizzare ruote da 10 “). 😉 😉

[drago500Partecipante]

La mia curiosità voyeristica è abbastanza placata.
Bisognava aspettarsi pezzi pregiati anche sotto le gonne di Romana,se poi in futuro dovessero capitare altre foto………… :whistle: :whistle: :whistle:

🙂

[gi.maPartecipante]

Prossimo scatto, la foto con nuovo motore. 😉

[gi.maPartecipante]

Un aggiornamento fresco di giornata. 😉

[Sport58Partecipante]

Bello a vedersi 🙂 ma sarà meraviglioso da guidare :laugh:

[gi.maPartecipante]

Il rosso dei carter è un vezzo per ricordare il motore da corsa Gruppo 2, ma sarà sicuramente sfizioso da guidare. 😉

[drago500Partecipante]

Lo dicevo che rosso stava bene!!!! :woohoo: :woohoo: :woohoo:
Bellissimo!
Ma sulla destra quello che si vede è un musetto “imbronciato”??? 🙁

🙂

[gi.maPartecipante]

Sì Alessandro, è la 700 con cui hanno corso Sperati, Lauria e Padrone e con cui quest’ultimo ha avuto un incidente. 😉

[gi.maPartecipante]

Molto tempo fa si parlava di scarico laterale, ho trovato una foto della mia Romana al ritorno da una gara in salita ( Popoli ), credo nel 1972. 🙂

[marcolai86Partecipante]

Ma quanto è bella questa cinquina… sempre più bella… anche io sto preparando un nuovo motore e pure io ho optato per il rosso dei carter.. se ti fa piacere ti invierò le foto, per ora ho solo rimontato albero motore e gruppo termico..

[Autore]

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