[quote=”FUFU” post=362440]Grazie mille a tutti! 🙂
Come già detto tempo fa alcuni dettagli non sono esattamente conformi al modello “f”, ma per alcune scelte sono stato forzato: i gocciolatoi, per esempio, prima del restauro erano corrosi quasi interamente dalla ruggine, dunque si è cercato di ricostruirli, ma inevitabilmente alcune leggerissime imperfezioni sono rimaste, così ho messo i profili cromati per “nascondere” i microsolchi rimasti sulla superficie.
Per la targa …. il vecchio proprietario, cugino del primo, accompagnò questo nel 1968 nel ritiro della macchina dal concessionario, e si ricorda esattamente che la targa è sempre stata sotto il paraurti. A testimonianza di ciò, mi ha anche mostrato una sua foto di quando la 500 aveva 6 mesi, ed effettivamente la targa sulla calandra non c’è.
Io sono rimasto abbastanza colpito da questo dettaglio, voi cosa ne pensate? :-):whistle:[/quote]
a distanza di tempo alcuni particolari vengono dimenticati, sei sicuro che la foto che hai visto è stata fatta quando la macchina aveva solo sei mesi? I paraurti con i fori per fissare la targa sono disponibili a partire dalla L che è stata messa in vendita dal settembre del ’68, e la cosa che ritengo più probabile è che sia stata sostituita calandra e paraurti per un piccolo incidente e il paraurti montato era appunto quello della L…
