Ciao amici! Come detto questi giorni quando ho del tempo libero mi dedico al restauro e alla cura delle piccole parti, possibilmente originali, della 5. Stavo riponendo in una scatola i vari carter del motore, quando noto in quello che ospita il filtro dell’aria una sorta di buco, una fessura piuttosto irregolare: volevo chiedervi quindi se questa è presente anche sui vostri motori o dovrei richiudere il buco. Non vorrei che il vecchio proprietario, dato che aveva montato la ventola in alluminio, ha avuto l’idea di aprire quel foro per far passare più aria. Può essere dannoso? Aspetto curioso delle risposte. Nel frattempo allego delle foto. Grazie anticipatamente a tutti! 🙂
Nell’ultima foto si può notare la vista dalla parte interna del carter
Proprio ora sono andato dal carrozziere: la situazione del sotto scocca nella parte posteriore è peggiore di ciò che ci aspettavamo; tanta tanta ruggine, in alcuni casi anche passante. Devo ringraziare Claudio che involontariamente oggi mi ha aiutato con il restauro della sua otto bulloni: riprendendo una sua domanda del topic: “Pensa e ripensa , ma dove sarà finita tutta l’acqua che per forza di cose è entrata? Allora mi chino a guardare la cappelliera da sotto, dove è attaccato il tubone del raffreddamento per capirci e tac …..” … beh, la stessa cosa è successa anche a me. Proprio non me lo aspettavo 🙁 🙁 :pinch: Anche nell’anteriore c’è una bella ferita: una lamiera di rinforzo laterale, per intenderci dove vanno i perni fusi, che si sta letteralmente aprendo. Chiedo infinite scuse a Claudio per aver ripreso alcune delle tue parole, spero tu non ti offenda.
… per fortuna c’è la parte superiore che mi rallegra 🙂
