› Forum › Forum 500 Club Italia › Sezione Tecnica › Impianto elettrico › Fiat 500d-villeneuve, problema collegamento fili
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
[Seattachment=152073]IMG20230525174905.jpg[/attachment]
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
[Seattachment=152073]IMG20230525174905.jpg[/attachment]
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
[Seattachment=152073]IMG20230525174905.jpg[/attachment]
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
[Seattachment=152073]IMG20230525174905.jpg[/attachment]
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
[Seattachment=152073]IMG20230525174905.jpg[/attachment]
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
[Seattachment=152073]IMG20230525174905.jpg[/attachment]
Una volta controllata la continuità del filo azzurro che arrivi alla bobina[/quote]
Anche il verde ed il rosso, per verificare se corrispondono allo schema pubblicato.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
1) inverto i fili ( cioè metto il verde all’interruttore e l’azzurro al commutatore)
[/quote]
Solo al riscontro positivo del punto precedente.
[quote=”Villeneuve” post=403435]
2) devo restare il regolatore ma non so’come si fa’[/quote]
Bisogna saper usare l’amperometro, il volmetro ecc… Meglio portare dinamo e regolatore da un buon elettrauto.
Comunque sul Forum l’argomento è già stato trattato 😉
https://www.500clubitalia.it/forum/25-impianto-elettrico/242956-regolatore-di-corrente
[quote=”Villeneuve” post=403435]
3) i fili sugli interruttori luci tergi e luci interno contakm hanno una posizione stabilità?[/quote]
Per la luce strumento no; sugli interruttori più vecchi sono impressi i numeri di riferimento per i collegamenti, ma non sempre corrispondono allo schema.
Per i tergi devi far riferimento al disegno, si distinguono gli accoppiamenti dei vari colori.
Dal polo positivo della batteria parte un cavo che attraversa il tunnel e fuoriesce con un capocorda. Con una vite e dado M8 colleghi il marrone che fa ponte col regolatore di tensione al serrafilo 30.
N°30 per la 500F/L non so se sulla D abbia un numero diverso, comunque quello di destra.
Ho collegato il cavo positivo della batteria con il marrone del regolatore, ho messo a massa e dato corrente, però mi salta il fusibile sulla scatola fusibili dove arriva il rosso del regolatore. Perché? Dove ho sbagliato? fusibile bruciato
filo collegato con il positivo
[Seattachment=152073]IMG20230525174905.jpg[/attachment]
› Forum › Forum 500 Club Italia › Sezione Tecnica › Impianto elettrico › Fiat 500d-villeneuve, problema collegamento fili
Se sei un socio residente all’estero, con questa quota riceverai a casa i 6 numeri annuali della rivista sociale 4PiccoleRuote, oltre alla tessera ed i gadget.
A causa degli alti costi di spedizione all’estero, con la sola quota di 48,00€ riceverai a casa la tessera ed i gadget ma potrai leggere la rivista sociale 4PiccoleRuote solo in versione digitale, su questo sito.
Your membership card plus gadgets will be sent to you through mail, while you may download the 6 issues of the magazine 4PiccoleRuote from the website.
Your membership card plus gadgets and the 6 issues of the magazine 4PiccoleRuote will be sent to you through mail.
